北京
7月15日凌晨，小米汽車通過官微更新第260集“答網(wǎng)友問”，首次系統(tǒng)性披露了旗下增程式SUV“小米澎程”在上市前的道路測試全貌。數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月30日，小米澎程已累計(jì)投入566臺測試車，在真實(shí)道路環(huán)境下完成了高達(dá)428萬公里的實(shí)測里程，測試足跡遍布全國31個(gè)省級行政區(qū)及194個(gè)地級市，旨在通過極端環(huán)境驗(yàn)證消除長尾風(fēng)險(xiǎn)，確保交付品質(zhì)。
針對外界關(guān)注的測試標(biāo)準(zhǔn)，小米汽車詳細(xì)列舉了多項(xiàng)突破常規(guī)物理極限的實(shí)地測試項(xiàng)目。在極寒環(huán)境驗(yàn)證中，測試車隊(duì)深入最低氣溫達(dá)零下41℃的黑龍江黑河，不僅完成了電池低溫放電、增程器冷啟動及低附著路面操控穩(wěn)定性等硬核指標(biāo)測試，還完整還原了“冷啟動-暖車-行駛-充電-再啟動”的冬季真實(shí)用車鏈路。
在極熱與高海拔工況下，小米澎程同樣經(jīng)歷了嚴(yán)苛考驗(yàn)。在新疆吐魯番盆地53℃的極端高溫中，車輛接受了暴曬后空調(diào)極速制冷、電池?zé)峁芾順O限及增程器持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)行的穩(wěn)定性測試；而在海拔高達(dá)5380米的西藏阿里地區(qū)，測試團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)完成了增程器高海拔功率標(biāo)定、整車動力性及制動系統(tǒng)適應(yīng)性驗(yàn)證，以應(yīng)對低氧低壓環(huán)境。此外，針對南方梅雨季痛點(diǎn)，測試車還在海口、廣州等高溫高濕地區(qū)進(jìn)行了車內(nèi)濕度實(shí)時(shí)監(jiān)控與起霧風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判標(biāo)定。
小米汽車在回應(yīng)中強(qiáng)調(diào)，仿真和試驗(yàn)室測試雖能提升研發(fā)效率，但無法完全替代真實(shí)道路測試。真實(shí)世界中多重復(fù)雜因素的疊加，往往會催生實(shí)驗(yàn)室難以復(fù)現(xiàn)的長尾風(fēng)險(xiǎn)。因此，小米澎程堅(jiān)持“先替用戶扛過極端場景”的測試原則，通過超強(qiáng)度、超量級的真實(shí)道路驗(yàn)證，確保車輛在不同氣溫、海拔及路況下均能保持可靠的品質(zhì)表現(xiàn)。
目前，小米澎程已進(jìn)入上市前的最終精細(xì)化校驗(yàn)階段。隨著測試工作的穩(wěn)步推進(jìn)，該車型的具體配置參數(shù)與發(fā)布時(shí)間預(yù)計(jì)將在近期正式公布。
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