四川
目前，近地軌道上有接近11000顆SpaceX星鏈衛(wèi)星。任何想要發(fā)射進(jìn)入近地軌道的人都需要仔細(xì)考慮SpaceX的操作，或直接與其協(xié)調(diào)，否則就有碰撞風(fēng)險(xiǎn)——比如2025年12月一顆星鏈衛(wèi)星與中國衛(wèi)星險(xiǎn)些相撞。就連2022年的阿爾忒彌斯一號(hào)和2026年的阿爾忒彌斯二號(hào)發(fā)射，都不得不留出狹小的發(fā)射窗口以避免衛(wèi)星，其中包括星鏈的衛(wèi)星。協(xié)調(diào)本身是好事，但因?yàn)橐患夜緦?shí)際上占據(jù)了近地軌道而被迫協(xié)調(diào)，則不然。1967年簽署的《外層空間條約》明確規(guī)定，“外層空間不得通過主權(quán)主張、使用或占領(lǐng)等方式由國家占有。”SpaceX對地球軌道的廣泛使用是否違反這一原則，現(xiàn)在正受到實(shí)時(shí)考驗(yàn)。
美國聯(lián)邦通信委員會(huì)最初是為監(jiān)管無線電廣播而設(shè)立的，但現(xiàn)在卻被要求評估許多非無線電效應(yīng)，包括軌道安全，而這些可能并非其專業(yè)所長。將這些評估工作轉(zhuǎn)移到美國太空商務(wù)辦公室是合理的，但最近的預(yù)算削減使這變得不可行。因此，F(xiàn)CC很快將面臨一系列令人望而生畏的衛(wèi)星提案，其中包括一組從太空收集太陽能的方案。一種想法是通過高能光束將太陽能傳送到地面。這些光束可能改變大氣化學(xué)性質(zhì)，殺死誤入光束的鳥類和其他野生動(dòng)物，還要求在接收站周圍設(shè)立禁飛區(qū)，禁止飛機(jī)和低軌道衛(wèi)星（比如SpaceX剛剛申請的10萬顆額外星鏈衛(wèi)星的軌道）進(jìn)入。
雖然許多項(xiàng)目聲稱通過創(chuàng)造清潔能源或在太空捕獲能量來解決環(huán)境問題，但它們實(shí)際上是一種綠色洗白。太陽能只有在忽略建造、發(fā)射、維護(hù)和在太空中燃燒衛(wèi)星的環(huán)境成本時(shí)才算是清潔的。所有這些擬議系統(tǒng)的日常運(yùn)營都將產(chǎn)生巨大的環(huán)境后果。有一些公司測試過從軌道清除太空碎片的計(jì)劃，這有助于避免凱斯勒綜合征——即失控的連鎖碰撞反應(yīng)。但碎片一旦離開軌道會(huì)去哪里？它會(huì)墜入地球大氣層，在那里沉積金屬，并可能撞擊地表。由此造成的損害或死亡由誰負(fù)責(zé)尚不清楚。
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