浙江
臺(tái)風(fēng) “巴威” 來之前，不少溫州人提前開啟防臺(tái)準(zhǔn)備：商超采購(gòu)生活物資、加固家中門窗，還有眾多車主四處尋覓地勢(shì)較高、不易積水的停車場(chǎng)避險(xiǎn)。
溫州部分綜合體的停車場(chǎng)因?yàn)闃菍痈摺⒉挥脫?dān)心積水，成為許多車主的選擇。可風(fēng)雨散去，車主們陸續(xù)前往取車時(shí)，關(guān)于停車費(fèi)有話說。
溫州大象城停車場(chǎng)，車主紛紛曬費(fèi)用
臺(tái)風(fēng)結(jié)束后，多位車主陸續(xù)在社交平臺(tái)發(fā)文曬出繳費(fèi)賬單。
有人停放 77 小時(shí) 32 分，收費(fèi)高達(dá) 310 元；
視頻源自“Kd”
有位車主停放 67小時(shí) 4分，需繳費(fèi)260元；
圖片源自“甌海區(qū)府婁橋大西洋中庚菜籃子房東”
有車主停放 60 小時(shí) 47 分，出場(chǎng)顯示需繳費(fèi) 225 元；
視頻源自“甜甜愛麗撕”
還有車主停放 58 小時(shí)，費(fèi)用 215 元，多名車主繳費(fèi)金額普遍在 200 元上下。
圖片源自“超級(jí)可以”
據(jù)網(wǎng)友提及停車場(chǎng)的計(jì)費(fèi)規(guī)則：首 24 小時(shí)收費(fèi) 40 元，超過 24 小時(shí)之后按照 5 元 / 小時(shí)累加，單日折算最高 120 元，收費(fèi)上不封頂。
對(duì)比市內(nèi)多家商場(chǎng)停車場(chǎng)普遍設(shè)置單日封頂 40 至 60 元標(biāo)準(zhǔn)，大象城停車場(chǎng)無(wú)上限的計(jì)費(fèi)模式，讓眾多避險(xiǎn)車主難以接受。
圖片源自小紅書
并非個(gè)例！溫州萬(wàn)象城多名車主曬停車費(fèi)
除了大象城，溫州萬(wàn)象城也有不少車主曬出賬單。
有車主停車時(shí)長(zhǎng)3天9小時(shí)12分，收費(fèi)240元。
圖片源自“每天都好困”
另一車主停車2天21小時(shí)57分鐘，收費(fèi)225元。
圖片源自“巴沙魚”
面對(duì)臺(tái)風(fēng)，很多車主將車輛停放至高地停車場(chǎng)避險(xiǎn)，是情理之中的自保行為。
從商場(chǎng)角度來說，商場(chǎng)停車場(chǎng)多實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，初衷往往是為了防止車位被長(zhǎng)期低價(jià)占用，提升周轉(zhuǎn)效率。車主進(jìn)場(chǎng)即視為接受要約，按計(jì)時(shí)繳費(fèi)是合同履行。
但一場(chǎng)極端天氣之下，收費(fèi)規(guī)則是否應(yīng)當(dāng)兼顧特殊情形。僵化的“無(wú)封頂”規(guī)則在極端天氣面前，難免顯得冰冷。
事情的癥結(jié)，不在于“該不該收”，而在于“怎么收”與“怎么告示”。如果停車場(chǎng)在臺(tái)風(fēng)預(yù)警期間，能在入口處顯著提示“無(wú)單日封頂、長(zhǎng)停成本高”，或許能減少信息差帶來的心理落差；若能參照周邊標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置臨時(shí)避險(xiǎn)封頂價(jià)，則在合規(guī)之余多了一份城市溫度。
規(guī)則是死的，人是活的，商業(yè)邏輯的閉環(huán)不應(yīng)完全排斥公共應(yīng)急狀態(tài)下的柔性調(diào)整。
對(duì)于車主而言，未來避險(xiǎn)前多問一句計(jì)費(fèi)規(guī)則是必修課；對(duì)于經(jīng)營(yíng)者而言，在合法盈利與社區(qū)共擔(dān)之間找到平衡點(diǎn)，才是長(zhǎng)久的生意經(jīng)。
來源：抖音、小紅書、溫州草根說
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