四川
如今歐洲產品已經在逐步喪失競爭力，不過歐洲政要卻沒有從自身尋找問題，而是將責任歸咎于中國，為此頻繁公開抨擊中國，宣稱中國的產能過剩，并且將責任推到所謂的產業補貼政策上。在美國拜登政府時期，美國的財政部長就公開在歐洲鼓吹所謂的中國產能過剩，為此要對中國產品進行進口管制。在美國的帶動之下，歐盟開始了一系列的措施，最為突出的是對于中國電動汽車的進口管制，歐盟通過給中國電動汽車征收所謂的反補貼關稅，從而試圖削弱中國產品的競爭力。
實際上就算歐盟給中國電動汽車增加額外的關稅，歐洲的電動汽車還是沒有足夠的“競爭力”，因此也是凸顯了如今歐洲制造業存在的嚴重問題。實際上歐洲不僅僅在汽車領域“節節敗退”，在其他的制造業領域也是如此，歐洲正在進入一場去工業化的道路，俄烏沖突的爆發已經加速了歐洲的去工業化，因為歐洲自己放棄了來自俄羅斯的廉價能源，從而讓歐洲的制造業失去了能源紅利，不過在歐洲產品喪失競爭力的時候，歐洲政要的觀點卻是優勢中國的錯的節奏。
歐洲原本擁有發達的制造業，包括汽車產業，但是如今在俄烏沖突的影響之下，歐洲放棄了來自俄羅斯的石油和天然氣，從而導致了制造成本的激增。實際上同時因為歐洲的創新能力不足，因此許多新產品失去了市場競爭力，因此導致歐洲的制造業陷入死循環。對于歐洲出現的問題，歐洲政要一味的責怪外部的原因，從而讓外界看到了如今歐洲的自大傲慢的一面。歐洲最近處于酷暑，歐洲甚至連是否安裝空調都會成為一個普遍討論的議題，因此也是凸顯了歐洲的心態。
根據外媒報道，德國總理默茨參加了德國一所大學的研討會，期間就公開呼吁人民幣自由浮動，默茨公開抨擊中國的匯率政策，宣稱中國操縱匯率，因此無論歐盟企業如何優秀，都是無法獲得競爭的優勢。實際上默茨之前已經公開呼吁要中國簽署所謂的“廣場協議”，從而削弱中國產品的競爭力。在上個世紀80年代，歐美西方國家通過“廣場協議”迫使日本提高了匯率，從而直接沖擊了日本產品的競爭力，也是因為日本被迫簽署“廣場協議”，導致日本經濟進入了失去的“三十年”，實際上如今日本經濟還受到“廣場協議”的影響。
歐美西方國家通過迫使日本簽署“廣場協議”，獲得了市場的競爭力，因為日本產品突然變貴了，在默茨公開指責中國控制匯率的時候，默茨卻在呼吁通過“廣場協議”來改變匯率，從而削弱中國產品的競爭力，顯然默茨的言論是凸顯了西方的雙標本質，在默茨看來，無論中國做什么都是錯的，控制和不控制匯率，只要西方產品沒有競爭力，就是中國的錯，為此也是引起了外界的關注。
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