直面“巴威”極限考驗，中船科技海上機組交出滿分答卷

以路徑多變、強度驟升著稱的2026年第9號臺風“巴威”于7月11日晚逼近浙閩沿海，并于11日23:20和12日0點先后登陸浙江臺州、溫州，登陸強度達13級，瞬時風速超過50米/秒，給沿線海上風電項目帶來巨大考驗。

面對極端天氣，中船科技浙江、江蘇近20個海上風電項目實現機組零損壞，圓滿完成抗臺任務。其中浙江象山、蒼南、涂茨三座風場直面臺風正面沖擊，順利扛住極端風況考驗，有力印證中船科技風電裝備出眾的極限生存能力。

硬核裝備

從容應對極限風況

在浙江，面對“巴威”帶來的狂風巨浪，臨近三座風場搭載的中船科技系列海上機組展現出超強的穩定性和可靠性：

浙江象山涂茨海上風電項目裝機280MW，共安裝37臺8MW風電機組，機組按照50年一遇極限風速標準設計，搭載順槳卸荷、雙冗余鎖剎防護系統。臺風過境時，場區瞬時風速達57.83m/s，十分鐘平均風速41.53m/s，風浪巨大。依托臺風前、中、后全流程防控體系，機組根據風速變化，自動切入運行或停機模式，充分利用大風實現滿發。

浙江溫州蒼南1裝機400MW，配備25臺10MW和24臺6.25MW定制抗臺機組，直面臺風近距離侵襲。場區瞬時極值風速51.4m/s，十分鐘平均風速41.2m/s。依托專屬抗臺結構、智能風控、獨立后備電源三重保障，全場機組平穩抵御極端風速沖擊，全程零損傷，充分驗證其可靠性能。

浙江象山1（一期）項目總裝機254.2MW，布設41臺6.25MW海上機組。臺風過境期間，場區瞬時最大風速達44.3m/s，十分鐘平均風速32.7m/s。項目提前完成全場風機參數校核與安全鏈測試，7月11日16時50分全部機組切換抗臺模式，7月12日9時30分快速恢復高效發電。

在江蘇，啟東H1、H2、H3和如東H8、H15等十余個海上項目，從7月7日便開始逐臺校核臺風模式控制參數，同步落實船舶回港、物資加固等全鏈條防控。臺風過境期間，瞬時風速達28m/s，300余臺機組整體工況平穩有序，無結構性損傷和核心部件失效，持續穩定輸送清潔電力，實現零停機損失。

精密部署

筑牢安全防線

臺風來臨前，中船科技快速組建跨部門專項工作組，搭建高效防臺管控體系，全方位保障人員、設備安全。

提前部署，壓實責任：堅持“早預判、早部署、早落實”，提前召開防臺專項會議并啟動應急響應，針對不同項目制定差異化抗臺方案。

全面落實，消除隱患：嚴格落實地方政府及主管部門要求，提前完成運維船舶撤離、人員上岸避險、物資加固等全套防控舉措。

全程監控，快速響應：臺風過境期間，技術團隊24小時值守，對機組進行全天候遠程監控。各項目均按技術要求有序切入和退出抗臺模式，確保全過程安全穩定，以硬核設備性能與全員堅守姿態，從容抵御極端臺風考驗。

技術鑄劍

打造“馴風勇士”

作為國內海上風電先行者，中船科技系列海上風電機組應用海域覆蓋III類至超I類風區，先后經受“山竹”“利奇馬”“梅花”“泰利”“摩羯”“樺加沙”等十余次臺風考驗，最大直面17級強風，期間零安全事故，機組綜合可利用率超99%，極限工況可靠性得到反復驗證。

抗臺能力源于源頭技術創新。針對臺風360°侵襲的情況，中船科技在風電裝備設計之初便植入“抗臺基因”，自主開發智能抗臺控制、高效偏航對風系統，搭配輕量化高強度葉片，同步強化塔筒與基礎抗疲勞性能、升級防腐工藝，以硬核技術構筑風機抗臺能力和硬核底氣。

面向東南沿海強臺風海域，中船科技打造了全新一代H305-20/25MW抗臺旗艦機型。該平臺機組依照IECS類最高風區標準設計，關鍵部件安全系數優于國際標準；機組搭載激光雷達、葉片凈空監測系統，可精準預判風況載荷；機組采用智能槳距控制，標配后備電源，極端工況下載荷峰值降低15%，關鍵部件設計安全系數≥1.5，遠超IEC 61400-3標準的1.35要求，可抵御50年一遇60m/s以上極限風速，相當于17級臺風，完美適配深遠海高鹽霧、強雷雨嚴苛環境。

此次成功抵御代號“巴威”的極端臺風工況，是中船科技風電裝備極限抗臺能力的又一次實戰檢驗。未來，中船科技將繼續恪守“向海圖強”使命，持續突破深遠海風電裝備關鍵技術，優化全生命周期運維服務，以智能化、高可靠的風電裝備與完備解決方案，助力海洋強國建設穩步前行。

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