湖北
為什么越來越多中國車企愿意去古德伍德？原因其實很簡單。這里聚集了全球汽車行業、媒體和大量汽車愛好者，一款車到底有沒有競爭力，放到這里更容易接受市場檢驗。
今年，比亞迪連續第三年參加古德伍德速度節，不僅帶來了比亞迪、騰勢（參數丨圖片）、仰望三大品牌，還完成了先鋒科技豪華超跑騰勢Z的全球首發。相比單純展示一款新車，這次更像是把自己的技術和產品體系完整地擺到了海外消費者面前。
騰勢Z的關注度自然不低。新車基于易三方跑車平臺打造，采用三電機動力，搭載第二代刀片電池和云輦-M技術，除了性能表現突出，還規劃了硬頂版、敞篷版和賽道版等多個版本，產品思路比傳統超跑更加豐富。
現場展示的還有第二代刀片電池的補能能力，以及覆蓋轎車、SUV、越野、皮卡等多個細分市場的車型。從家用車到高端品牌，再到性能車型，比亞迪這幾年在產品布局上的變化，海外市場也能看得更直觀。
我覺得，現在中國汽車出海已經進入了新的階段。大家討論的不再只是價格有沒有優勢，而是技術、產品和品牌能不能真正得到海外消費者認可。而像古德伍德這樣的國際平臺，恰恰提供了一個面對面接受市場檢驗的機會。
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