專注新一代零碳清潔發電技術與產品開發，慕帆動力完成連續兩輪總計超過5億元融資

來源：獵云網

近日，純氫燃氣輪機產品研發商慕帆動力完成連續兩輪總計超過5億元融資。其中，C輪融資由紅杉中國領投，啟明創投、遠景紅杉碳中和基金、建發新興投資、達晨財智、高瓴創投、善水資本跟投；B輪融資由建發新興投資和啟明創投聯合領投，善水資本跟投。

據了解，融資資金將主要用于慕帆動力核心產品——燃氣輪機、透平產品線的批量化裝配制造中心及大功率整機出廠性能驗收中心建設，并推動慕帆動力全自主知識產權燃氣輪機的擴產上量。

慕帆動力計劃于2026年內建成具備1GW量產交付能力的制造和交付基地，為AI時代的算力產業構建一套自主可控、可快速規模化落地的電力安全底座。

上海慕帆動力科技有限公司成立于2015年11月，由林鋼領銜的德國海歸團隊創立，核心技術覆蓋泛氫燃氣輪機與工業余熱余壓回收透平發電裝備，專注新一代零碳清潔發電技術與產品開發。公司自主研發的全球首臺氫氨燃氣輪機、全球首創三燃料零碳低氮燃燒器，無需硬件改造即可實現氫、氨、天然氣的干式低氮燃燒，產品覆蓋千瓦級至數十兆瓦級發電需求。基于“模塊化放大、系列化設計”的家族式產品理念，公司現階段主推8兆瓦、30兆瓦兩大機型：8兆瓦機型聚焦綠色燃料場景，30兆瓦機型聚焦AIDC電力基座場景——這套“一機多燃料”的技術底座，既是慕帆動力切入AIDC電力供應的入場券，也是其面向未來綠色化轉型的長期護城河。

AI算力的爆發式增長，徹底重構了燃氣輪機的產業定位——它正從傳統電網的調峰設備，升級為AIDC不可或缺的底層電力底座，直接決定著算力基建的供電質量與建設節奏。

慕帆動力采用“模塊化放大、系列化設計”的家族式產品理念，基于同一技術平臺衍生出8兆瓦、30兆瓦兩大機型，共享三燃料零碳低氮燃燒器等核心技術。其中，8兆瓦機型現階段主推綠色燃料場景，率先落地副產氫利用、氫氨燃料發電等應用，是公司驗證摻氫、純氫純氨技術路徑的主力載體；30兆瓦機型則主推AIDC電力基座場景，單機容量與AIDC單棟樓宇、單個模塊化機房的典型用電量級高度匹配，客戶可通過多機并聯靈活匹配從單棟樓宇到園區級的用電規模，實現“建多少、并多少”的彈性擴容——兩大機型分進合擊，既支撐當下AIDC批量化交付，也為未來的綠色化升級預留了同平臺遷移路徑。

AIDC對電力的訴求，正在從“有沒有、穩不穩”，進一步升級為“綠不綠、碳不碳”。越來越多的國際云廠商與算力客戶已將可再生電力占比、碳排放強度納入選址與采購標準，這也決定了燃氣輪機方案必須具備清晰的減碳演進路徑，而非一次性的過渡技術。

得益于家族化產品“同平臺、共技術”的設計理念，慕帆動力雙機型協同：8兆瓦先行驗證，30兆瓦同步跟進。8兆瓦機型在副產氫利用、氫氨燃料發電等綠色燃料場景中率先驗證的摻氫、純氫純氨燃燒技術，可平滑復用到30兆瓦機型上。這意味著今天為AIDC交付的30兆瓦級氣電機組，并非孤立的過渡方案，而是與8兆瓦綠色燃料機型共享同一條技術演進曲線，為客戶未來的綠色化升級預留了確定性的路徑。

近期，以氣電保供，快速承接AIDC電力缺口。依托30兆瓦級機組成熟穩定、交付周期短的優勢，率先滿足AIDC對大容量、高可靠基荷電源的迫切需求，幫助算力客戶跨過電網擴容的時間瓶頸。

中期，摻氫摻氨，同一套裝備平滑降碳。 依托三燃料零碳低氮燃燒器的技術底座，在不改造硬件的前提下，逐步提升氫、氨等零碳燃料的摻燒比例，讓已投運機組隨綠色燃料供給能力的提升同步降碳，避免“建成即淘汰”的資產沉沒風險。

遠期，純氫純氨，邁向真正的零碳發電。 隨著國內綠氫產能向2030年200萬噸目標邁進、綠色燃料供應鏈逐步成熟，慕帆動力全自主知識產權的氫氨燃氣輪機將支持純氫、純氨發電，幫助AIDC最終實現從“穩定供電”到“零碳供電”的完整躍遷。

這一“氣電起步、摻氫過渡、純氫純氨收官”的技術路線，讓慕帆動力的燃氣輪機既能解決AIDC當下最緊迫的電力交付問題，也為客戶未來的綠色化、零碳化承諾預留了確定性的升級路徑。

慕帆動力總經理林鋼表示：“當前全球AI數據中心建設正經歷‘自備電廠’革命，僅北美市場未來三年燃氣輪機供需缺口就達數十吉瓦，海外科技巨頭批量采購燃氣輪機已成標配。國內方面，'算電協同'剛剛寫入能源建設‘十五五’規劃，‘以電強算、以算促電’成為國家戰略方向，為我們提供了前所未有的政策窗口。本輪融資將加速慕帆動力燃氣輪機和透平裝備的批量化制造能力建設，讓我們有能力同時承接國內外AIDC（人工智能數據中心）自備電站的爆發式需求。慕帆動力不僅要服務好國內算力基建，更要將中國完全自主知識產權的燃氣輪機方案推向全球市場，參與國際競爭。我們有信心在這場全球算力電力競賽中，讓中國燃氣輪機和透平高端裝備占據應有的位置。”