陜西
吉利銀河品牌生態近日正式擴充其純電動車型陣容，首款性能轎車——銀河TT Ultra及其全球賽車版本完成官方亮相。這款新車在近期亮相的車型平臺上進行了高端硬件升級，旨在回應國內電動轎車市場對性能指標持續提升的需求，定位為技術對標細分市場對手的直接產品。
硬件架構與空氣動力學設計
銀河TT Ultra基于800V高壓架構打造，車身尺寸為長4999毫米、寬1919毫米、高1479毫米，軸距達到2920毫米。車輛外觀采用認證風阻系數0.22的設計，配備主動式電動尾翼和碳纖維空氣動力學套件。這一底盤整合凸顯了研發團隊對高速行駛條件下空氣動力學效率的精細優化。
動力系統采用雙電機四驅布局，前電機最大功率180千瓦，后電機最大功率245千瓦，系統綜合輸出功率達425千瓦。該硬件組合可產生578馬力，使車輛能夠在3.8秒內完成0至100公里/小時加速，最高時速可達210公里/小時。駕駛員可通過方向盤按鈕激活專屬增壓模式，獲得持續20秒的超頻性能輸出。
電池與續航配置
儲能系統完全依賴由寧德時代新能源科技股份有限公司供應的75.2千瓦時磷酸鐵鋰電池組。根據中國輕型汽車測試循環標準，該電池規格可實現650公里的認證續航里程。監管備案文件顯示，根據單電機或雙電機布局的不同，其他配置版本分別提供540公里、640公里和725公里的續航能力。
底盤與制動系統
機械架構采用前雙叉臂、后五連桿獨立懸架結構，并配備連續可變阻尼減震系統和預測性道路掃描系統，可實時調整減震特性。制動系統由大尺寸輪轂配合前輪四活塞固定卡鉗組成，以確保高速減速時的安全性。
智能座艙與駕駛輔助
內飾集成Flyme Auto 2.0數字座艙系統，配備懸浮式中控屏、窄條幅儀表顯示屏和抬頭顯示系統。座艙內設有模塊化磁吸附件布局和物理螺紋固定點，支持個性化消費配件。空調出風口組件中還整合了一塊物理模擬時鐘，以提供獨特的裝飾細節。
高級駕駛輔助系統采用吉利旗下“千里浩瀚H7”解決方案，配合車頂激光雷達傳感器。該傳感器組件支持高速公路和城市環境下的高階智能駕駛功能，但不涉及無監控操作。這一部署反映了制造商在擴展中高端市場時標準化高端傳感硬件的策略。
市場定位與銷售數據
這款性能版本的推出，正值銀河品牌基于近期車型發布加強整體市場布局之際。中國電動汽車數據追蹤平臺數據顯示，2026年6月，吉利銀河E5以6897輛的交付量領先內部銷量，占比33.8%，緊隨其后的是銀河星艦7，交付5932輛。即將上市的性能轎車將作為該系列的上端支撐，將上述專業化硬件配置轉化為全新的零售推廣。
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