廣東
賽力斯太太太慘了
虧麻了這是。
賽力斯剛剛發(fā)公告說，預計2026年半年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損15億元-18億元，同比轉(zhuǎn)虧。原因是受存儲芯片、工業(yè)金屬、碳酸鋰等主要原材料價格上漲等因素的影響。
重點看數(shù)學題：Q1賺了7.54億，Q2卻虧了22.5億到25.5億。環(huán)比暴虧30多億。
原因就是二季度挨了4頓毒打：
1）有色打一頓（工業(yè)金屬漲價，拉高車身成本）
2）鋰礦打一頓（碳酸鋰漲價，電池成本飆升）
3）存儲打一頓（芯片漲價，智駕硬件成本增加）
4）價格戰(zhàn)補一拳（公告雖沒明寫，但Q2車市廝殺慘烈，問界為了保銷量必然讓利促銷，進一步侵蝕毛利）
上面板塊的漲幅都是建立在下游的失血之上……
現(xiàn)在來看，華為的造車模式真是天才，完全躲開毒打，穩(wěn)贏。
賽力斯跟華為合作到現(xiàn)在，前前后后給華為掏了超過900個億。華為自己不造車，就靠出技術(shù)、幫賣車，還有賣零部件來掙錢，光2025年智能汽車這塊兒就穩(wěn)穩(wěn)賺了450億上下的營收。
這里頭最賺錢的，就是問界那些鴻蒙智行的車，妥妥的現(xiàn)金奶牛。
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