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【高管動態】楚天高速史上任職最久的總經理卸任，迎來首位85后總經理，而且是首位女性總經理。
7月11日，湖北楚天智能交通股份有限公司（簡稱“楚天高速”：600035）公告稱，阮一恒因工作變動原因辭去董事、總經理職務。
資料顯示，阮一恒1979年11月出生，2002年于中國地質大學通信工程本科畢業，2007年于英國伯明翰大學貨幣、銀行和金融碩士研究生畢業。
阮一恒早期從事投資工作，2008年開始在第一東方投資集團，工作地點從香港總部到上海分公司，并擔任過第一東方(上海)股權投資的投資經理等職務。2013年3月至2013年12月，阮一恒在益華證券上海代表處工作，但這段時間不長，前后不到一年時間。
2014年1月，阮一恒跳槽至楚天高速，任副總經理至2018年8月，并從2016年10月起任董事，2018年8月起任總經理。對楚天高速來說，這也算是從外部引進熟悉資本運作的人才。阮一恒在總經理任上大約8年時間，是公司歷任總經理中任職時間最久的一位。
相對投行管理者的高薪酬，阮一恒在楚天高速的薪酬卻有限，2025年大約76萬元，比2024年增加7.65萬元，位列所有高層的第二位。
阮一恒辭職后將繼續在公司或控股子公司工作，具體職務不詳。經董事會提名委員會審核，第九屆董事會第五次會議審議通過，同意聘任周麗婧為總經理、陳軍為總工程師。
周麗婧，1986年6月出生，研究生學歷，會計師；2008年9月至2016年6月先后在太平人壽保險有限公司湖北分公司、湖北省煤炭投資開發有限公司工作；2016年7月至2025年11月在湖北交通投資集團作，歷任融資財務部主管、高級主管、副部長。
2025年11月28日起，周麗婧任楚天高速財務負責人（總會計師），大約9個月后接任總經理職務。筆者查詢萬得發現，周麗婧不僅是首位80后、85后總經理，也是首位女性總經理。
陳軍，1968年7月出生，研究生學歷，1990年至2023年末，曾長期在湖北省交通規劃設計院、湖北交通投資集團、湖北省智慧交通研究院等擔任管理職務。
2023年12月至2025年6月，陳軍任湖北交投鄂南建設管理有限公司黨委副書記、總經理；2025年6月后，在楚天高速工作，隨后接任總工程師。
楚天高速的高管團隊中除了新任命的陳軍，整體較為年輕，副總經理張小莉、王德強分別出生于1977年11月、1985年2月，董秘兼總法律顧問羅琳出生于1980年11月。
此外，董事長張門哲也是75后，出生于1978年2月，今年3月當選為董事長。這也意味著，在不到半年內，公司董事長和總經理都完成更換。
楚天高速的控股股東是湖北交投集團，實際控制人是湖北省國資委，為省屬上市國企；經過多年發展，逐步形成“路橋投資運營+綜合能源+交通科技”三大產業板塊；擁有滬渝高速武漢至荊州段等8路段特許經營權，還提供高速公路加油、加氣、加氫、充電、換電等能源補給服務。
2024年和2025年，公司陷入“增收不增利”的怪圈，凈利潤連續兩年大幅下滑，2025年凈利潤還剩5.4億元。這種局面并持續到今年一季度。但整體來看，公司利潤還算豐厚。
據萬得數據，至2025年末，楚天高速的職工總數不到1800人，主要是一線生產人員，超過1300人，去年人均創收367萬元，人均創利30.2萬元；人均薪酬19.6萬元，比2024年增加5000多元，略低于2023年。
（備注：文中提及的高管薪酬及人均薪酬包括工資、獎金、社保、公積金以及其他福利等公司為員工支出的總成本，且為稅前）
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