我們笑話美國醫(yī)療貴、水電貴、存不下錢。現(xiàn)在輪到我們自己了

不知道你發(fā)現(xiàn)沒有。

這些年，身邊很多東西都在悄悄漲價(jià)，不是房子，不是車子，反而是一些我們?cè)?jīng)覺得最便宜、最不值一提的東西。

水費(fèi)，漲了好幾輪了。

廣州，2025年6月起執(zhí)行新水價(jià)，綜合漲幅達(dá)到34%，居民用水第一階梯調(diào)至2.55元/立方米，而此前廣州的水價(jià)自2012年以來已經(jīng)近13年沒調(diào)過。深圳緊隨其后，自來水綜合價(jià)格上調(diào)13.05%，每立方米漲了約四毛五。南京也在2025年初啟動(dòng)水價(jià)新政，是12年來首次調(diào)整，居民用水第一階梯到戶價(jià)漲到3.42元/立方米。湖北恩施、赤壁、江陵，安徽馬鞍山，江西九江，甘肅定西，2025年全都啟動(dòng)了水價(jià)上調(diào)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自2021年新版《城鎮(zhèn)供水價(jià)格管理辦法》實(shí)施以來，國內(nèi)已有至少35個(gè)市級(jí)城市進(jìn)行了自來水價(jià)格調(diào)整。2025年一年，十多個(gè)城市扎堆調(diào)價(jià)。

電費(fèi)還算平穩(wěn)，但燃?xì)庖呀?jīng)先動(dòng)起來了。2023年至今，全國至少52個(gè)市、縣上調(diào)了居民用氣價(jià)格，基礎(chǔ)居民氣價(jià)平均上調(diào)0.256元/方。

有意思的是，現(xiàn)在中國的日用商品，從衣服到家電，從豬肉到蔬菜，很多都在降價(jià)。超市里的東西越來越便宜，電商平臺(tái)上的折扣越來越狠，整個(gè)社會(huì)都泡在一種“通縮”的氣氛里——產(chǎn)能過剩，東西賣不出去，只能降價(jià)。

可就在這個(gè)幾乎所有商品都在降價(jià)的周期里，公共服務(wù)卻在逆勢(shì)漲價(jià)。

水在漲，氣在漲，高鐵票在漲，地鐵也在漲。

高鐵這邊，2026年5月，京滬高鐵宣布對(duì)京滬、合蚌兩條高速線的動(dòng)車組列車公布票價(jià)上浮20%。更早之前，有乘客反映，G326次列車廈門北到水家湖站，一年半時(shí)間里票價(jià)漲了40多塊錢，漲幅接近10%。雖然12306解釋說這與改線、里程變化有關(guān)，但票價(jià)實(shí)實(shí)在在漲上去了，這是事實(shí)。

地鐵也沒躲過。2025年，重慶發(fā)布軌道交通調(diào)價(jià)聽證會(huì)公告，擬終結(jié)持續(xù)近20年的“2元時(shí)代”。目前重慶地鐵實(shí)際執(zhí)行7元封頂，調(diào)價(jià)后最遠(yuǎn)里程票價(jià)將漲到11元，漲幅超過57%。算下來，一個(gè)每天頂格坐地鐵通勤的上班族，一個(gè)月地鐵開支就要將近500塊。昆明地鐵也在2025年迎來了運(yùn)營13年來的首次漲價(jià)。更早之前，武漢、南京、沈陽都已調(diào)整過地鐵票價(jià)。甚至有些城市地鐵不漲票價(jià)，就縮短運(yùn)營時(shí)間、拉長發(fā)車間隔，變著法子省錢。

為什么？

按理說，東西都在變便宜，為什么這些“生活必需品”反而越來越貴？

答案其實(shí)不復(fù)雜。

過去那些年，我們享受的低廉水費(fèi)、便宜的地鐵票、不怎么漲價(jià)的公交車，背后全靠一件事?lián)沃康禺a(chǎn)的繁榮。

土地財(cái)政，這四個(gè)字聽著遠(yuǎn)，其實(shí)跟每個(gè)人的生活貼得特別近。地方政府靠賣地拿錢，拿到的錢拿去補(bǔ)貼公交、補(bǔ)貼地鐵、補(bǔ)貼水電，讓老百姓用上便宜的水，坐上便宜的車。那時(shí)候地好賣，開發(fā)商搶著拿地，財(cái)政寬裕，補(bǔ)貼起來也大方。

數(shù)據(jù)最能說明問題。2021年是全國土地出讓收入的頂峰——8.7萬億。到了2023年，這個(gè)數(shù)字降到了5.8萬億，兩年少了將近3萬億。賣地收入斷崖式下跌，地方錢袋子癟了，公共服務(wù)這塊最大的支出，自然補(bǔ)不動(dòng)了。

補(bǔ)不動(dòng)的結(jié)果，就是漲價(jià)。

拿地鐵來說，全國范圍內(nèi)幾乎所有地鐵都靠補(bǔ)貼活著。2024年，北京地鐵獲得的補(bǔ)貼高達(dá)248.52億元，青島、蘇州、寧波、成都、深圳、鄭州、南京、長春等城市，地鐵補(bǔ)貼規(guī)模也都在50億以上。如果扣除政府補(bǔ)貼，全國28座城市的地鐵公司，26個(gè)都在虧損。全國城軌行業(yè)總債務(wù)規(guī)模已超4.7萬億元，2023年全行業(yè)運(yùn)營成本1288億元，經(jīng)營性虧損達(dá)563億元，90%以上企業(yè)依賴財(cái)政補(bǔ)貼維持運(yùn)轉(zhuǎn)。

過去，地鐵修到哪里，地價(jià)就漲到哪里，靠這個(gè)差價(jià)能把賬填上。現(xiàn)在地賣不動(dòng)了，這個(gè)循環(huán)斷了，只能讓坐車的人自己掏錢。

高鐵也一樣。我們修了全世界最長的高鐵網(wǎng)絡(luò)，幾萬公里的線路，穿山跨河，把每一個(gè)城市連在一起。這很偉大，也很花錢。這些錢，一部分是財(cái)政出的，更大一部分是負(fù)債——借來的。現(xiàn)在賣地收入沒了，每年幾千億的維護(hù)費(fèi)用、運(yùn)營成本、利息支出，誰來扛？

只能是你，是我，是每一個(gè)坐高鐵的人。

你可能會(huì)說，那中國的公共服務(wù)價(jià)格跟國外比，到底算不算貴？

客觀地講，目前還算便宜。

根據(jù)方正證券的測(cè)算，中國水價(jià)大約相當(dāng)于國際水協(xié)會(huì)調(diào)查的30國平均水平的53%；電價(jià)相當(dāng)于OECD國家的59%，相當(dāng)于新興市場(chǎng)國家的81%，相當(dāng)于美國的83%。

有專家對(duì)比過東京、巴黎、倫敦、紐約、柏林、洛杉磯、香港、新加坡和北京的地鐵票價(jià)，結(jié)果倫敦地鐵起步價(jià)大約是北京的7倍。北京地鐵的起步價(jià)，在這些城市里排第六，屬于中等偏下水平。

但這恰恰是最可怕的地方。

我們現(xiàn)在覺得便宜，只是因?yàn)槠瘘c(diǎn)夠低。起點(diǎn)低，意味著漲價(jià)空間巨大。廣州、深圳、南京的水價(jià)上調(diào)幅度分別是34%、13%和26%，重慶地鐵票價(jià)最高漲57%，京滬高鐵漲20%——這個(gè)“溫和調(diào)整”的速度，已經(jīng)比很多人想象的快得多。

我們總愛拿美國舉例子，嘲笑人家醫(yī)療貴、水電貴、公共交通貴。說美國人叫一次救護(hù)車就傾家蕩產(chǎn)，說美國人交完稅工資就剩一半，說美國人出門不敢打車只敢坐地鐵還嫌地鐵票貴。

可是你仔細(xì)看看我們現(xiàn)在。

醫(yī)療費(fèi)用，十幾年前一個(gè)小手術(shù)幾百塊，現(xiàn)在隨隨便便住幾天院就是上萬。檢查、吸氧、監(jiān)護(hù)，一樣一樣給你安排上，賬單出來的時(shí)候你甚至覺得醫(yī)院是不是多按了幾個(gè)零。

公共服務(wù)，水電氣地鐵高鐵，一樣一樣在漲。雖然每次漲得不多，但溫水煮青蛙，幾年下來你再回頭看，已經(jīng)比當(dāng)初貴了一大截。

稅收，顯性的個(gè)稅確實(shí)不高，但五險(xiǎn)一金呢？每個(gè)月工資條上扣掉的那一大塊，算不算稅？企業(yè)給你發(fā)一萬，你到手七千多，剩下那三千去哪了？這叫隱形稅負(fù)。隨著老齡人口越來越多，養(yǎng)老金池子越來越吃緊，這個(gè)費(fèi)率以后只可能往上走，不可能往下降。

我們嘲笑美國人存不下錢。可你看看身邊，三十多歲的人，背著房貸車貸，養(yǎng)著孩子，交著社保，月底看看賬戶余額，又能剩下多少？

月光不是美國人的專利，它正在成為越來越多中國年輕人的標(biāo)配。

更麻煩的是，美國經(jīng)歷過的那條路——中產(chǎn)萎縮、貧富差距拉大、普通人生活成本飆升——我們似乎正在快速重走一遍。只不過他們用了一百年走完的路，我們用三四十年就趕上了。所有的后遺癥，好的壞的，沉重的昂貴的，全都?jí)嚎s在了這短短幾十年里，一起涌到面前。

以前總覺得那些是別人的問題，離我們很遠(yuǎn)。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，別人走過的坑，我們一個(gè)也沒繞過去。

這不是悲觀，這是現(xiàn)實(shí)。

每個(gè)經(jīng)濟(jì)體發(fā)展到一定階段，都要經(jīng)歷這樣的陣痛。快速增長的時(shí)候，什么都能掩蓋，什么都能補(bǔ)貼。一旦增速慢下來，人口開始變老，債務(wù)開始到期，那些被掩蓋的成本就會(huì)像潮水退去后的礁石一樣，一個(gè)一個(gè)露出來。

房地產(chǎn)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了，過去靠它撐起來的廉價(jià)公共服務(wù)體系，必然要重構(gòu)。重構(gòu)的意思就是，以前國家替你出的那份錢，以后要你自己出了。

我們正在告別那個(gè)廉價(jià)的公共服務(wù)時(shí)代。

管你愿不愿意，這都是個(gè)殘酷的事實(shí)。多年以后，也許你也會(huì)體會(huì)到，像美國和歐洲那樣高昂的公共交通、水電費(fèi)用，不再是新聞里的段子，而是每個(gè)月賬單上實(shí)實(shí)在在的數(shù)字。

到那時(shí)候再回頭看今天，你可能會(huì)覺得，現(xiàn)在這點(diǎn)漲幅，其實(shí)還算客氣。

沒有抱怨，也沒有感慨，只是陳述一個(gè)正在發(fā)生的變化。它不針對(duì)誰，也不是誰的錯(cuò)誤，它就是一個(gè)經(jīng)濟(jì)體從青春期走向成熟期，必然要翻過去的一頁。

這一頁翻過去，很多我們?cè)?jīng)覺得理所當(dāng)然的東西，就再也回不來了。