四川
達契亞正重新發力旅行車市場，并繼續向上拓展產品線。繼SUV車型Bigster之后，Striker成為這家羅馬尼亞品牌在C級市場推出的第二款車型。和以往一樣，達契亞希望憑借較高的性價比吸引消費者，這一次也試圖在設計上做出更鮮明的區隔。
對一款旅行車來說，裝載能力顯然是關鍵。Striker的后備廂容積為600升。達契亞尚未公布后排60:40比例放倒后的官方數據，不過預計還能增加約1000升儲物空間。根據配置不同，后備廂可提供雙層地板，可用于分隔裝載空間。三塊地板組件還可以從地毯面翻轉為易于打理的“耐臟面”。
由于Striker仍處于認證流程中，且計劃在12月上市，因此最終油耗數據和售價都尚未確定。兩項信息預計將在10月巴黎車展前后、開放預訂時公布。可以確定的是，這款旅行車的定價將低于Bigster，后者目前起售價接近24000歐元。
動力系統方面，達契亞沿用了Bigster的技術方案，共提供3種動力選擇。輕混版本搭載1.2升三缸發動機，最大功率103千瓦、140馬力，可選液化石油氣或汽油驅動；這也是唯一可選6速手動變速箱的版本。
第二排空間充裕。全混動版本提供兩種方案，一種為114千瓦、155馬力，另一種為110千瓦、150馬力并配備四輪驅動。高功率混動系統由1.8升四缸發動機和一臺電動機組成。新增的四驅系統則將一臺103千瓦、140馬力的1.2升輕混發動機，與后軸上一臺23千瓦電動機結合起來。
根據駕駛模式不同，后置電機可以完全解耦，因此在城市和城際道路行駛時，可以以前輪驅動實現更低能耗。憑借電機87牛·米的扭矩以及陡坡緩降控制，Striker具備一定的輕度越野能力。四驅系統可在最高140公里/小時的速度下工作，所有動力版本的電子限速均為180公里/小時。
車身尺寸上，這款新車同樣與Bigster形成競爭關系。Striker車長4.62米，比Bigster長5厘米；車高1.53米，姿態更低；車寬1.82米，兩者差別不大。因此，第二排同樣擁有較為充裕的空間。即便身材較高的乘客，腿部承托也基本令人滿意。只是當身高超過1.80米時，后排頭部空間會開始顯得局促。
提供4種配置版本。輪拱采用該品牌標志性的塑料包圍。17英寸輪轂為標配，18英寸和19英寸輪轂可選。面向戶外使用場景的Extreme版本，配有銅色效果外后視鏡罩和橡膠腳墊等配置。
和Bigster一樣，Striker提供4種配置版本，分別為Essential、Expression，以及高配的Extreme和Journey。Journey更偏向舒適取向，配備前排座椅加熱、方向盤加熱和電動尾門。
外觀方面，達契亞采用了一條修長、平直的肩線，將采用全新T形燈光標識的LED日間行車燈和尾燈連接起來。新車還加入了霧燈和自適應彎道照明。
略微下滑的車頂線條，讓Striker帶有一點獵裝車的視覺風格，而標配車頂行李架又在一定程度上削弱了這種輕盈感。大尺寸全景天窗和電動調節座椅可選。車尾部分，一條黑色、無照明的塑料飾條連接兩側尾燈。
內飾方面，織物飾板緩和了塑料材質帶來的觀感。中控臺標配10.1英寸觸摸屏，可選裝導航系統、實時路況信息和8年更新服務。空調等重要功能通過屏幕下方一條細長的按鍵區控制。新的儀表盤采用懸浮式3D圖形，不過由于帶有紋理的背景會透出來，視覺效果需要適應。
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