山東
買過電動車的網友，肯定都聽說過ABS和TCS這兩個詞，銷售人員在介紹安全性時，把這兩個配置說得天花亂墜，那么他們到底有啥區別呢？為什么兩輪電動車都愛配TCS卻很少有ABS？
什么是ABS
ABS全名叫防抱死制動系統，當你高速行駛的時候，如果需要緊急剎車，沒有abs的話，后輪可能會出現抱死，電動車就會發生側滑，甚至把車主摔出去。
如果有了abs，它就可以自動的實現快速點剎，能夠讓車輪保持滾動，這時候還能捏著剎車控制方向，能夠避開危險。
簡單點說，Abs就是能在急剎車的時候，讓電動車不會出現側滑，也不會摔車。
什么是TCS
TCS的作用是起步和加速的，也叫牽引力控制系統，在兩輪電動車上非常的重要。
電動車的電機扭矩大，在擰油門時，能夠在瞬間提供強動力，如果遇到雨雪天、沙石路或者灑了水的斑馬線，后輪就會容易出現打滑空轉，這時電動車就容易出現側摔。
如果電動車安裝了tcs，檢測到后輪轉速比前輪速度快，它就會立馬切斷動力，或者調整輸出的動力，讓輪胎重新抓地。
也就是說， Tcs讓你在起步或濕滑路面加速時，不會出現甩尾的情況，保障出行安全。
為啥tcs成了兩輪電動車的標配
從原理上來說， Abs與tcs都是防止電動車側滑，能夠確保電動車行駛的安全， 在高速度剎車時，abs的功能似乎更強一些，為什么電動車更愿意配置tcs呢？
TCS的成本低
在兩輪車上加一套ABS系統，涉及到復雜的液壓泵和傳感器，成本可不低。
但TCS就不一樣了，現在的電動車本身就有電機控制器、輪速傳感器，只需要在軟件算法上下點功夫，就能實現TCS功能。
也就是說，只需要很小的成本，既能提升安全性，又能提供電動車的智能化功能，可謂是花小錢辦大事。
電動車更需要tcs
大部分燃油摩托車還沒有配置TCS，但是卻已成了電動摩托車的標配，為什么會出現這種情況呢？因為電動車更需要tcs。
燃油摩托車的加速有一個線性過程，但電動車卻不一樣，電機扭矩瞬間爆發，特別是高性能電摩，起步的時候稍一轉油門，后輪就會有超強的動力。
如果沒有tcs的防護，電動車比燃油摩托車更容易打滑，所以tcs是電動車的剛需。
電動車市場內卷
現在的九號、小牛、雅迪這些品牌，都開始在智能化、安全性方面內卷，這就會出現一些功能的下放， Tcs正好滿足了這個需求。
Tcs可以自動防止后輪打滑，既有智能化的功能，又有安全性的需求，而且在各大品牌內卷的市場， Tcs功能經濟實惠，成為廠商更愿意添加的配置。
總結
Abs能讓你剎得住，且剎得穩， TCS可以讓你在行駛時跑得穩。對于咱們電動車用戶來說，TCS的成本相對可控，又能夠完美地解決電機扭矩大易打滑的缺點，自然成為廠商們更愿意添加的配置，如果預算夠的話，建議選擇配置tcs功能的電動車。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
