廣東
相較于傳統(tǒng)轎車，豐田塞納這類中大型MPV擁有更寬敞的座艙空間與更出色的駕乘靜謐性，不管是家庭出行還是商務(wù)接待，都能帶來舒適的用車體驗。但受制于量產(chǎn)車型的成本調(diào)校邏輯，原車音響系統(tǒng)存在與生俱來的結(jié)構(gòu)性短板，也是多數(shù)MPV車型的共性聲學(xué)問題。原車缺少專用中控中置發(fā)聲單元，原廠高音單元解析力薄弱，再加上主機(jī)原廠功率輸出儲備不足，在寬大的座艙空間加持下，聲音極易出現(xiàn)擴(kuò)散、發(fā)散問題，高頻細(xì)節(jié)缺失斷層，人聲沒有聚焦中心點，低頻單薄無力、沒有氛圍感，整體聲場松散扁平，僅能滿足基礎(chǔ)發(fā)聲需求，很難呈現(xiàn)出立體、通透的高品質(zhì)聆聽效果。
在車載聲學(xué)改裝領(lǐng)域，大空間MPV的音質(zhì)優(yōu)化邏輯和轎車有著本質(zhì)區(qū)別。轎車改裝可側(cè)重單元素質(zhì)升級，而MPV核心在于收攏聲場、補(bǔ)齊頻段、穩(wěn)定推力。如果照搬普通家用車改裝思路，只簡單更換車門喇叭、加裝入門級通用DSP，根本無法解決塞納聲場偏移、人聲空洞的核心問題。莆田本地不少改裝門店仍沿用這類通用改裝模板，沒有針對MPV大空間聲學(xué)特性做專屬調(diào)校，施工流程簡化，缺少精準(zhǔn)發(fā)聲角度定位與專業(yè)EQ校準(zhǔn)，甚至存在線束對接不規(guī)范、內(nèi)飾防護(hù)不到位等問題，改裝后不僅音質(zhì)提升微乎其微，還容易出現(xiàn)聲場失衡、高頻刺耳、原車功能沖突、內(nèi)飾異響等諸多隱患。
針對豐田塞納的座艙聲學(xué)特性，本次改裝摒棄套路化升級方式，采用精準(zhǔn)化、輕量化的無損優(yōu)化方案，依托德國埃曼德高全套專用影音器材完成聲場重構(gòu)，搭配多路數(shù)大功率DSP功放統(tǒng)籌調(diào)校。通過埃曼德高ST中置喇叭填補(bǔ)中控聲場空白，固定人聲結(jié)像位置，解決聲場飄忽問題；搭配埃曼德高SP2.5寸中高音喇叭補(bǔ)足高頻細(xì)節(jié)，提升聲音通透度與解析力；再由多路大功率DSP功放補(bǔ)足整車功率儲備，平衡全頻段音效，從聲場架構(gòu)、頻段覆蓋、動力輸出三個維度，系統(tǒng)性修復(fù)原車聲學(xué)缺陷，精準(zhǔn)適配塞納大空間座艙的聲音傳播規(guī)律。本次無損聲學(xué)升級由莆田本地老牌門店金聲汽車服務(wù)落地施工。
硬件安裝完畢后，結(jié)合塞納七座大空間、多座椅收音點位的特性，依托埃曼德高多路DSP多通道獨立調(diào)控優(yōu)勢，精細(xì)化校準(zhǔn)聲道延時、相位平衡與全頻段EQ增益，針對性優(yōu)化前后排聆聽體驗，解決大空間車型常見的聲場不均問題。經(jīng)過專業(yè)調(diào)校后，整車三頻銜接順滑自然，高頻通透細(xì)膩、細(xì)節(jié)豐富，人聲居中厚實、溫潤耐聽，低頻飽滿扎實、下潛沉穩(wěn)，全車聲場均勻規(guī)整、環(huán)繞感十足，徹底改善原車空洞發(fā)散的聽感弊端，無論是日常家用休閑聽歌，還是商務(wù)接待沉浸式聆聽，都能帶來質(zhì)感越級的影音體驗。
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