武漢地鐵11號線四期建設迎來新進展。
近日,武漢市公共資源交易平臺公布評標結果,11號線四期工程軌道工程第一標段由中鐵四局集團有限公司中標。
中標金額約2.46億元,計劃工期365天。這標志著該標段即將正式進入鋪軌施工階段。
根據規劃,11號線四期西起漢陽站(不含),東至11號線三期武昌段首開段終點江安路站(不含)。
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線路全長16.097公里,全部為地下線。設6座地下車站,其中5座為換乘站。
6座車站分別為:湯山站、四新大道站、芳草路站、梅林站、國博中心北站、江國路站。
平均站間距約2.34公里,同步新建湯山車輛段。
線路串聯高鐵漢陽站、四新城市副中心、武昌白沙洲三大片區。
截至2026年初,全線6座站點中,4座主體結構已封頂。
芳草路站至梅林站區間是全線首個實現盾構貫通的地鐵區間。
越江隧道是全線控制性工程,全長4258.767米,是武漢地鐵最長越江隧道。
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2026年1月29日,直徑12.56米的“江城先鋒號”盾構機從江國路站始發。
目前,“江城先鋒號”盾構掘進里程已突破1000米。
11號線四期建成后,將成為武漢又一條過江地鐵通道。
直接打通漢陽與武昌白沙洲的軌道交通聯系,跨江通勤時間將大幅縮短。
鋪軌標段落定后,工程從土建施工轉入站后施工階段。
按365天工期測算,鋪軌作業預計一年內完成。后續將轉入系統調試、驗收等環節。
信號系統采購已啟動招標,首批車輛交貨日期暫定2027年3月。
預計2028年6月具備通車條件。具體開通時間以官方公告為準。
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