上汽大眾“輪胎門”持續發酵：兩月千條投訴，韓泰新配方背鍋？

【文/深度評車&財經三劍客】近期，上汽大眾深陷一場前所未有的“輪胎門”風波，眾多車主的集體投訴將這一事件推向了輿論的風口浪尖，也引發了公眾對于汽車質量與售后服務的廣泛關注。

據新浪科技報道，多位購買上汽大眾車型約兩年且行駛里程不高的車主，遭遇了輪胎大面積開裂的糟心狀況。這些車主們平日里正常駕駛，并未有暴力駕駛或在不良路況行駛的行為，然而輪胎卻毫無征兆地出現了裂痕。據車主們反映，正常開兩年，四條輪胎都出現了嚴重的開裂問題，裂紋分布在胎肩及輪胎溝槽等多處，這極大地影響了高速及日常行車安全，爆胎隱患如影隨形。

從投訴數據來看，形勢十分嚴峻。車質網顯示，近兩個月內“上汽大眾輪胎開裂”的相關投訴量集中爆發，多達近1400條，這些投訴直指輪胎異常開裂及爆胎問題，涉及帕薩特、途觀L、朗逸、途岳等2022款-2024款眾多車型。在黑貓投訴平臺上，搜索“上汽大眾”及“韓泰輪胎”關鍵詞，累計投訴量也超過300條，多數投訴都指向輪胎突現大面積深度裂痕。

據新浪科技報道，有車主講述了自己的親身經歷，他于2023年11月購入上汽大眾途觀L，日常規范行駛，可四條輪胎還是均出現大面積龜裂。他通過4S店聯系韓泰輪胎方面，韓泰輪胎承認該批次輪胎存在質量缺陷問題，并同意為其更換全新原廠輪胎。

然而，并非所有車主都如此幸運，更多車主面臨的是上汽大眾和4S店互相推諉，韓泰輪胎“失聯”，問題遲遲得不到解決的困境。據新浪科技報道，比如山東的2023款大眾速騰車主，車輛僅行駛23000公里，輪胎就出現多處嚴重裂縫，聯系4S店和上汽大眾官方均無果，廠家以輪胎是易損件不在三年整車質保范圍為由拒絕更換輪胎，韓泰輪胎的電話也一直無法打通。還有廣州的2023款改款大眾車主，整車行駛1.7萬公里后出現胎體開裂，廠家卻以“正常現象”為由拒賠，車主堅稱自己日常規范用車，從未出現磕碰、碾壓、暴曬濫用等不當行為，四條輪胎的大面積深度龜裂絕非正常自然老化現象。

面對車主們的投訴和質疑，韓泰輪胎和上汽大眾的表現令人失望。新浪科技多次致電韓泰輪胎，均未得到回應。上汽大眾官方客服則強調輪胎作為易損件質保僅6個月或1萬公里，以先達到者為準。當被問及是否為2022-2024批次的共性問題時，客服未給出明確答復，只是反復推諉給4S店，稱需到4S店檢測處理，一切以檢測結果為準，換胎費用也要與4S店商議解決，自己無法判斷。截至目前，上汽大眾和韓泰輪胎均未針對輪胎開裂情況發布官方說明或召回計劃。

黃河科技學院客座教授張翔對這一事件進行了深入分析。他指出，車企挑選輪胎一般會選定兩到三家供應商，上汽大眾除了配套韓泰輪胎，也會選用米其林輪胎配套車型。此次出現問題的韓泰輪胎采用了全新橡膠配方，而新配方需要經過真實市場的長期檢驗。該批輪胎裝車投入使用后集中出現胎體開裂故障，說明這批輪胎存在原生質量缺陷。該款輪胎僅完成了小規模內部試驗，在測試階段并未暴露出輪胎開裂缺陷，但大批量裝車流通市場后，各類使用環境疊加，批量質量問題集中顯現。大量車主集中反饋同類故障，這足以證明該批次韓泰輪胎的質量問題不容忽視。

更讓人擔憂的是，上汽大眾的多款車型此前還曾出現變速箱問題。據新浪科技報道，據2017款至2024款帕薩特及途觀L的部分車主反映，車輛在正常行駛過程中，偶發出現擋位缺失的現象，儀表盤提示“變速箱處于緊急運行模式，可繼續行駛”，但此時車輛動力輸出不連貫，在高速超車或山路行駛等場景下，存在一定安全隱患。

在輪胎投訴持續發酵的同時，上汽集團的銷量數據也十分慘淡。7月1日晚間，上汽集團披露2026年6月份產銷快報，上汽大眾本月產量僅6.26萬輛，對比去年同期的9.03萬輛，同比下降30.7%。1至6月，上汽大眾累計產量51.55萬輛，同比下滑34.05%。在銷量端，上汽大眾的承壓同樣顯著 ，當月銷量約6萬輛，同比下降35.36%；今年累計銷量僅33.89萬輛，同比下滑31.2%。

分單位來看，1至6月，除上汽大眾外，上汽通用、上汽通用五菱、上汽正大整車銷量同比分別下滑5.68%、9.58%、16.83%。上汽集團整車累計產量200.44萬輛，同比下滑6.09%；累計銷量204.54萬輛，同比下降0.35%。值得一提的是，上汽集團在2025年年報中表示，公司力爭2026年全年整車銷量達到500萬輛，營業總收入超過7000億元，營業成本在6300億元左右。目前時間已然過半，上汽集團全年銷量目標僅完成40.91%。

此前，上汽大眾汽車有限公司總經理陶海龍曾在公開場合指出：“用戶需求已從‘單一功能’轉向‘穩定可靠、全面好用’的綜合體驗，而這正是合資品牌的底蘊所在。”然而，從實際情況來看，無論是大面積的輪胎開裂難處理，還是變速箱問題，都反映出上汽大眾距離“穩定可靠”還有很大的差距。

上汽大眾“輪胎門”事件 不僅給車主帶來了經濟損失和用車不便，更產生了嚴重的行車安全隱患。在這場質量危機中，車企和供應商的沉默與推諉進一步傷害了消費者的感情。上汽大眾若想重新贏得消費者的信任，重塑“穩定可靠”的品牌形象，就必須正視問題，積極采取措施，如發布官方說明、召回問題輪胎、改進生產工藝等，切實保障消費者的權益。否則，在激烈的市場競爭中，上汽大眾將面臨更加嚴峻的挑戰。