云南省這條高速公路重新“融資”，工程概算總投資168.45億元

2026年7月，魯?shù)橹燎杉腋咚俟吠顿Y人招標(biāo)公告正式對(duì)外發(fā)布，面向社會(huì)重新遴選項(xiàng)目的社會(huì)資本方（投資人），以落實(shí)項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的資金來(lái)源及實(shí)施主體。為這條穿越烏蒙群山的高速通道按下全面復(fù)工的“加速鍵”。作為昭通市境內(nèi)串聯(lián)魯?shù)榕c巧家兩地的關(guān)鍵交通干線(xiàn)，魯巧高速自推進(jìn)以來(lái)始終牽動(dòng)著沿線(xiàn)數(shù)十萬(wàn)群眾的目光，此次招標(biāo)的啟動(dòng)，在歷經(jīng)前期建設(shè)波折后，正以全新的投融資模式推進(jìn)后續(xù)工程，為項(xiàng)目全面建成通車(chē)打下基礎(chǔ)。

魯?shù)橹燎杉腋咚俟罚ê?jiǎn)稱(chēng)"魯巧高速"）位于云南省昭通市境內(nèi)，是云南省高速公路網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目路線(xiàn)起于魯?shù)榭h龍頭山鎮(zhèn)東側(cè)，設(shè)龍頭山樞紐立交連接G7611都勻至香格里拉高速公路，經(jīng)龍頭山鎮(zhèn)沿河村、荒田村、光明村，跨越牛欄江進(jìn)入巧家縣，途經(jīng)包谷垴鄉(xiāng)、老店鎮(zhèn)、崇溪鎮(zhèn)、中寨鄉(xiāng)，止于巧家縣白鶴灘鎮(zhèn)迤博溪附近，設(shè)巧家樞紐立交接格勒至巧家高速公路。主線(xiàn)全長(zhǎng)71.767公里，其中魯?shù)榭h境內(nèi)13.078公里，巧家縣境內(nèi)58.689公里。項(xiàng)目按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米，全線(xiàn)設(shè)置龍頭山（樞紐）、苞谷垴、老店、崇溪、中寨、巧家（樞紐）共6處互通式立交，概算總投資約168.45億元。

追溯項(xiàng)目建設(shè)歷程，魯巧高速的推進(jìn)可謂一波三折。2020年10月，云南省發(fā)展和改革委員會(huì)正式核準(zhǔn)批復(fù)該項(xiàng)目；2021年5月，項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)，原計(jì)劃采用"投資人暨合作承包建設(shè)者"模式，由云南省建設(shè)投資控股集團(tuán)有限公司與云南建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施投資股份有限公司組成聯(lián)合體中標(biāo)，工期暫定42個(gè)月，原計(jì)劃于2024年建成通車(chē)。然而，由于項(xiàng)目地處滇東北橫斷山區(qū)，地質(zhì)條件極端復(fù)雜，施工難度遠(yuǎn)超預(yù)期，加之投融資環(huán)境變化，原定的建設(shè)節(jié)奏和資金安排面臨重大調(diào)整，通車(chē)目標(biāo)也相應(yīng)延后。

魯巧高速的建設(shè)難度在云南省內(nèi)高速公路中堪稱(chēng)罕見(jiàn)。項(xiàng)目橋隧比高達(dá)93.77%，全線(xiàn)設(shè)置特大橋1座、大橋34座、中小橋9座，特長(zhǎng)隧道8座、長(zhǎng)隧道8座、中隧道4座、短隧道1座。其中，"一橋三隧"控制性工程——光明牛欄江特大橋、共和村隧道、紅瑪瑙隧道、巧家隧道，更是施工中的"硬骨頭"。光明牛欄江特大橋主橋?yàn)殡p塔雙索面半漂浮體系組合梁斜拉橋，橋長(zhǎng)822米，索塔最高達(dá)253.5米，橋址位于峽谷風(fēng)口，最大風(fēng)速達(dá)38.4米/秒；共和村隧道全長(zhǎng)10.73公里，最大埋深1322.92米，為全線(xiàn)最長(zhǎng)隧道；巧家隧道全長(zhǎng)7.885公里，最大埋深1625米，施工過(guò)程中面臨巖爆、瓦斯、斷層破碎帶、涌水等諸多不良地質(zhì)挑戰(zhàn)。

盡管困難重重，建設(shè)者們依然取得了可喜的進(jìn)展。2026年1月，光明牛欄江特大橋巧家岸3號(hào)索塔順利封頂，為大橋后期鋼梁架設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；巧家隧道、紅瑪瑙隧道等控制性工程也先后實(shí)現(xiàn)單洞掘進(jìn)突破千米乃至兩千米的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，團(tuán)樹(shù)林隧道已實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。這些階段性成果，為項(xiàng)目后續(xù)推進(jìn)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也證明了在技術(shù)攻堅(jiān)和科學(xué)管理下，魯巧高速的建設(shè)目標(biāo)終將實(shí)現(xiàn)。截至2026年1月，投資方面累計(jì)完成投資占總投資概算41.5%，臨建工程完成99.0%；路基工程完成46.8%；橋涵工程完成49.3%；隧道工程完成56.3%。預(yù)計(jì)通車(chē)時(shí)間為2028年。

此前受部分建設(shè)資金未能及時(shí)足額到位影響，項(xiàng)目部分工點(diǎn)曾處于停工狀態(tài)。此次重啟投資人招標(biāo)，是昭通市交通運(yùn)輸主管部門(mén)在總結(jié)前期建設(shè)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，對(duì)項(xiàng)目投融資模式的優(yōu)化調(diào)整。通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)重新確定社會(huì)資本方，不僅能夠引入更具資金實(shí)力和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的投資主體，也為項(xiàng)目后續(xù)建設(shè)資金提供了可靠保障，確保這條戰(zhàn)略通道能夠按照新的工期計(jì)劃高質(zhì)量推進(jìn)。根據(jù)此前規(guī)劃，項(xiàng)目建成后，昭通中心城區(qū)至巧家縣的運(yùn)營(yíng)里程將從124公里縮短至93公里，運(yùn)行時(shí)間由3小時(shí)壓縮至1.5小時(shí)，對(duì)于完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)、提升滇川省際通道通行能力具有重大意義。