45%能源命脈穩(wěn)了！伊朗當(dāng)面交底，中方海峽難題徹底清零？

在伊朗重塑整個(gè)霍爾木茲海峽的規(guī)則之前，中國(guó)船只已獲得“優(yōu)待”，伊方當(dāng)面向中方承諾，中方擔(dān)心的問(wèn)題已解決。

這是中方代表在出席伊朗最高領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊的葬禮期間，伊方做出的承諾。

3日當(dāng)天，哈梅內(nèi)伊盛大的國(guó)葬開(kāi)始，中方高級(jí)官員代表參與，伊朗議會(huì)議長(zhǎng)卡利巴夫親自接見(jiàn)，雙方展開(kāi)簡(jiǎn)短會(huì)談。

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，中方在會(huì)談中，重點(diǎn)提及了三點(diǎn)內(nèi)容，一是對(duì)哈梅內(nèi)伊的不幸遇難表示深切哀悼；二是歡迎美伊簽署諒解備忘錄，希望雙方落實(shí)既有成果，維持停火止戰(zhàn)，鞏固談判勢(shì)頭；三則事關(guān)霍爾木茲海峽，希望海峽問(wèn)題能夠得到妥善解決。

可以看到，中方幾乎每次與伊朗溝通，都會(huì)提到霍爾木茲海峽，這是我們最關(guān)心的問(wèn)題。看看相關(guān)數(shù)據(jù)就知道了，2025年，中東原油占中國(guó)總進(jìn)口量比重42%—45%，而霍爾木茲海峽正是波斯灣唯一外海出海口，中東90%以上的原油必須經(jīng)霍爾木茲海峽外運(yùn)。

不僅如此，中國(guó)發(fā)往中東、東非的大量集裝箱貨輪也同樣頻繁取道霍爾木茲海峽。一旦海峽局勢(shì)出現(xiàn)動(dòng)蕩，航線通航風(fēng)險(xiǎn)抬升，將直接推高我國(guó)與上述地區(qū)的跨境物流運(yùn)費(fèi)與航運(yùn)保險(xiǎn)成本，拖累雙邊貿(mào)易運(yùn)行。

作為全球第一大貨物貿(mào)易出口國(guó)，同時(shí)又是高度依賴中東能源的進(jìn)口大國(guó)，霍爾木茲海峽的穩(wěn)定直接關(guān)乎我國(guó)的能源安全和外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定。

從這個(gè)意義上說(shuō)，中方對(duì)此無(wú)論怎么強(qiáng)調(diào)、怎么關(guān)切，都不為過(guò)。

霍爾木茲海峽的通行安排，至今仍處于懸而未決的狀態(tài)。

根據(jù)美伊此前達(dá)成的諒解備忘錄，海峽雖已恢復(fù)通航，但伊朗方面明確表示，這一安排僅設(shè)60天有效期，且船舶必須按伊方劃定的航線通行。更重要的是，伊朗已表明，海峽未來(lái)不會(huì)再回到戰(zhàn)前自由通行的舊有模式。

按照伊朗方面的規(guī)劃，60天過(guò)渡期結(jié)束后，將與阿曼協(xié)商出臺(tái)長(zhǎng)期管理方案。

目前，伊朗議會(huì)已通過(guò)《霍爾木茲海峽管理計(jì)劃》，為該海峽建立常態(tài)化收費(fèi)機(jī)制奠定了法律基礎(chǔ)。該計(jì)劃擬強(qiáng)制征收航道安保、引航及防污管理服務(wù)費(fèi)，旨在將臨時(shí)性管控措施逐步轉(zhuǎn)化為制度性安排。

這一計(jì)劃并未獲得國(guó)際認(rèn)可。阿曼方面明確表示不贊同，美國(guó)、歐洲及海合會(huì)國(guó)家更是集體反對(duì)。

甚至，特朗普政府還同步提出了個(gè)所謂“美軍護(hù)航VIP服務(wù)”，只要交錢，就能獲得美軍的“專屬護(hù)航”，以跟伊朗爭(zhēng)奪海峽主導(dǎo)權(quán)，進(jìn)一步加劇了海峽問(wèn)題的不確定性。

對(duì)我們而言，自然是不能任由航道秩序被隨意破壞。我們前面也提到了，作為全球貨物貿(mào)易大國(guó)，中國(guó)船只頻繁通行該海峽，若收費(fèi)機(jī)制落地，我們恐將成為支付通行費(fèi)用最高的國(guó)家。

原油進(jìn)口成本上升將沿產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)，將推高國(guó)內(nèi)煉化、物流、制造等環(huán)節(jié)成本，加劇整體通脹壓力。

更關(guān)鍵的是，一旦伊朗開(kāi)了這個(gè)頭，其他國(guó)際關(guān)鍵海峽周邊的國(guó)家很可能還會(huì)紛紛效仿，而中國(guó)作為全球最大貨物貿(mào)易國(guó)，所承受的全鏈條外貿(mào)物流額外成本也將最為沉重。

正因如此，中方在這一問(wèn)題上始終保持審慎，并未明確表態(tài)支持。

7月3日，外交部發(fā)言人郭嘉昆再次強(qiáng)調(diào)，霍爾木茲海峽是用于國(guó)際航行的海峽，通航問(wèn)題應(yīng)得到妥善處理。

這一表態(tài)實(shí)際上向伊方釋放了明確信號(hào)：中方的核心關(guān)切不容忽視，伊方需就此給出一個(gè)令人滿意的交代。

也因此，回看此次中伊?xí)劊晾首h長(zhǎng)卡利巴夫正是在中方再次表達(dá)海峽關(guān)切后，向中方作出了明確承諾：伊朗已經(jīng)解決了中國(guó)船只通過(guò)此海峽的問(wèn)題，而伊朗決不允許美國(guó)干涉霍爾木茲海峽事務(wù)。

這一表態(tài)釋放了兩層信號(hào)：在伊朗推動(dòng)海峽管理規(guī)則重塑之前，中國(guó)船只已獲得實(shí)質(zhì)性通航優(yōu)待，短期內(nèi)不會(huì)受過(guò)渡期安排的影響；

更關(guān)鍵的是，伊朗方面釋放了愿與中方協(xié)商的意愿，未來(lái)在制定長(zhǎng)期管理方案時(shí)，伊方勢(shì)必會(huì)與中方充分溝通，將中方的安全關(guān)切與經(jīng)濟(jì)利益納入考量。

所以說(shuō)，在霍爾木茲海峽面臨規(guī)則重塑，各方博弈對(duì)立，多國(guó)立場(chǎng)撕裂的復(fù)雜背景下，伊朗專門針對(duì)中方作出專項(xiàng)通航承諾，充分體現(xiàn)了伊朗對(duì)中國(guó)核心利益的高度重視與特殊尊重。

這一特殊安排，既充分體現(xiàn)了伊朗對(duì)中國(guó)利益的重視與特殊尊重，也直觀印證了中方公正客觀的立場(chǎng)。

中方能夠在各方博弈焦灼、局勢(shì)走向尚不明朗之際，率先得到伊朗方面的通航優(yōu)待，背后折射出的正是我方在此次沖突中，所展現(xiàn)的公正立場(chǎng)和斡旋成效，已得到伊朗方面的高度認(rèn)可和感激。

中方堅(jiān)持以自身戰(zhàn)略利益為錨點(diǎn)，通過(guò)積極務(wù)實(shí)的高層對(duì)話，贏得了當(dāng)事方對(duì)中方核心關(guān)切的實(shí)質(zhì)性回應(yīng)。