同濟大學汽車與能源學院熊璐教授團隊汽車具身智能課題組誠招博士后

依托國家新能源汽車及動力系統工程研究中心、國家級國際科技合作基地、智能電動車輛學科創新引智基地，熊璐教授領銜汽車具身智能課題組面向海內外公開招聘全職博士后，聚焦智能汽車、車輛控制、車載人工智能等前沿方向開展研究，熱忱歡迎優秀青年學者加盟。

課題組和合作導師簡介

面向汽車具身智能發展需求，課題組圍繞線控底盤與執行器、車輛動力學與控制、多模態感知與自主智能、測評方法與驗證工具鏈等方向開展研究。團隊現有教授3名、副教授3名、助理教授2名、博士后及科研人員3名，其中國家級人才3名，上海市級人才5名，現有在讀碩博士生80余名。近五年來，團隊牽頭國家自然科學基金杰出青年基金、重點項目、優秀青年基金、國家重點研發計劃項目、重點研發計劃政府間國際合作項目、省部級以上科研項目及相關領域橫向項目近40項，與行業眾多知名企業，如上汽、華為、比亞迪等，以及Momenta、博世、舍弗勒等龍頭自動駕駛和零部件公司保持長期合作。團隊獲國家級、省部級科技獎勵一等獎3項，科研經費充足，研究生生源質量優秀，可為有志于從事智能汽車研究的青年人才提供良好的科研發展平臺。

熊璐，同濟大學長聘教授，汽車與能源學院院長，國家級人才，中國汽車工程學會會士。現任國家新能源汽車及動力系統工程研究中心副主任，上海電動汽車工程技術中心主任，同濟大學新能源汽車工程中心主任，兼任國際汽車工程師學會（SAE）智能網聯汽車技術委員會主席，中國汽車工程學會汽車智能交通分會主任委員、汽車動力學分會和智能底盤分會副主任委，全國汽車標準化技術委員會第六屆車輛動力學分技術委員會副主任委員。多年來一直從事汽車線控底盤、分布式驅動電動汽車動力學控制、智能汽車技術等研究，以第1排名獲得中國汽車工業技術發明一等獎、上海市科技進步一等獎、上海市教學成果獎二等獎。

博士后招聘

崗位需求

面向國家重大需求，圍繞智能汽車和人工智能技術等前沿學術研究，擬招聘以下研究崗位方向博士后：

● 車輛動力學與控制；

● 底盤線控系統（線控制動、線控轉向、電磁懸架、角模塊等）設計與控制；

● 新架構底盤智能設計與優化；

● 底盤數字化與多模態感知融合；

● 大模型應用與汽車具身智能；

● 智能駕駛測試評價。

任職要求

● 獲得車輛工程、自動化、計算機、機器人、軟件、電子、機械等相關專業博士學位（含2026屆和2027屆畢業生）。

● 具有線控底盤、多軸車輛動力學控制、端到端學習、大模型、零碳動力系統設計及控制、學習型控制、數據閉環及數據增強、智能汽車測試與評價、多模態協同感知等領域研究經驗者優先。

● 在智能車輛、交通工程、人工智能、大數據分析、大模型等相關研究領域發表過高水平SCI論文。

● 具備較熟練的計算機編程和數據處理能力，熟悉C/C++、Python、MATLAB等編程語言和工具。

● 具有良好的思想政治素質和道德素養，遵紀守法、學風端正；獲得博士學位一般不超過3年，年齡在申報當年原則上不超過35周歲。

● 具有英語工作能力，有良好的團隊合作精神；科研項目經驗豐富、溝通能力與組織協調能力強；富有創造力，理論扎實，技術過硬。

待遇福利

● 進入本團隊博士后，基本工資按照同濟大學博士后相關規定執行，疊加課題組基礎津貼，年薪35萬元以上；績效獎勵津貼根據個人成果另行發放，入選人才計劃則收入繼續累加，上不封頂。

● 團隊支持并積極指導申報國家級、省部級、行業人才計劃；支持申報國家自然科學青年基金、中國汽車工程學會“青年托舉人才”、國家“博士后創新人才支持計劃”等，支持優秀博士后申請學校教職。

● 團隊支持參加重要國際會議和短期出國交流。

● 醫療、住房、體檢、子女入學入托等福利待遇按照同濟大學統一標準執行。

應聘材料和投遞方式

● 個人簡歷（需包含發表論文列表）；

● 申請者發送郵件時標題請注明“姓名+博后+崗位方向（見崗位需求）”

● 聯系人：馬依寧

● 郵箱：myn@tongji.edu.cn;

myn1023@163.com

●本招聘長期有效，招滿為止。

責任編輯：趙子祎

責任校對：惲海艷

審 核： 張 彤

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來源：同濟大學汽車與能源學院。

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