年產(chǎn)23萬臺空調(diào)拆完，能救日本的稀土危機(jī)嗎？

“日本啟動了一項(xiàng)史無前例的計(jì)劃。”全日本新聞網(wǎng)7月4日報(bào)道，鑒于國內(nèi)稀土資源短缺，日本首次開始從廢舊的家用空調(diào)中提取稀土。

日媒報(bào)道視頻截圖

消息一出，日本網(wǎng)民先繃不住了。“高市就稀土事宜聲稱‘沒問題’，但實(shí)際看起來捉襟見肘。”還有人說，日本為了找稀土“已經(jīng)到了不得不撿垃圾的地步” 。更有網(wǎng)民擔(dān)心，此舉可能會導(dǎo)致空調(diào)室外機(jī)盜竊案增加。

這看起來確實(shí)像“撿垃圾”，但如果只把它當(dāng)成笑話，就低估了這件事背后的信號。

一、拆一臺空調(diào)，能拿到多少稀土？

這項(xiàng)計(jì)劃由三菱電機(jī)公司牽頭。具體做法是：從回收的空調(diào)外機(jī)中拆出壓縮機(jī)并分解，提取含有釹等稀土的磁鐵，經(jīng)精煉后重新用于產(chǎn)品制造。

但拆空調(diào)找稀土，效率并不高。家用空調(diào)中只有變頻空調(diào)外機(jī)壓縮機(jī)內(nèi)的永磁體里含稀土（釹鐵硼），單臺回收量大約只有20到30克。定頻空調(diào)和普通部件壓根不含可回收的稀土。

三菱電機(jī)規(guī)劃每年回收約23萬臺廢舊家用空調(diào)，拆解外機(jī)壓縮機(jī)提取稀土磁鐵。據(jù)日方測算，通過這套回收體系，制造空調(diào)所需的稀土中大約35%可以用再利用品來替代。年度可回收數(shù)噸再生稀土磁材。

過去，由于家用電器拆解難度高、成本昂貴，日本的稀土回收主要集中在工業(yè)廢料、風(fēng)力發(fā)電機(jī)或部分新能源汽車上。針對家用空調(diào)的大規(guī)模、系統(tǒng)化稀土磁鐵回收，是日本國內(nèi)的首次嘗試。

二、為什么急到要“拆空調(diào)”？

直接原因是——中國的稀土出口管制。

2026年1月6日，商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)兩用物項(xiàng)對日本出口管制的公告》（2026年第1號），明確禁止所有兩用物項(xiàng)對日本軍事用戶、軍事用途及相關(guān)最終用戶出口。公告自公布之日起正式實(shí)施。

商務(wù)部的表態(tài)很清楚：目的是制止日本“再軍事化”和擁核企圖，完全正當(dāng)、合理、合法。

政策效果立竿見影。氧化釔對日出口量從2026年1月起歸零，氧化鏑2025年各月出口已為0。鏑和鋱自2026年1月以來對日出口降至零，釔對日出口同比下降九成以上。2026年1至5月，中國氧化釔出口總量同比縮減49%。

日本從中國進(jìn)口稀土化合物數(shù)量，2026年前五個(gè)月平均約1.2萬公斤，較2025年月均約2.4萬公斤縮減約五成。其中2026年2月進(jìn)口量更降至4099公斤，創(chuàng)近年低點(diǎn)。

5月份中國對日本出口的稀土磁體為123噸，較上月減少34.6%，降至2025年5月以來最低水平。

還有一個(gè)背景值得注意：三菱電機(jī)不僅是空調(diào)制造商，也是日本重要的軍工企業(yè)，涉足防衛(wèi)電子、雷達(dá)、導(dǎo)彈系統(tǒng)等領(lǐng)域，已被商務(wù)部列入出口管制管控名單。這意味著，從民用空調(diào)里拆出來的稀土，有可能回流到軍工生產(chǎn)鏈條上。

三、日本這些年找稀土，跑遍了半個(gè)地球

為了擺脫對中國稀土的依賴，日本其實(shí)已經(jīng)忙活了很久。

非洲納米比亞。日本能源與金屬礦物資源機(jī)構(gòu)（JOGMEC）在當(dāng)?shù)匕l(fā)現(xiàn)了大量重稀土礦床。豐田通商已中標(biāo)參與Lofdal重稀土項(xiàng)目，項(xiàng)目含鏑，預(yù)計(jì)首產(chǎn)時(shí)間窗口為2027至2028年。

印度。2026年1月，日本與印度同意啟動民營經(jīng)濟(jì)層面的安全對話，拓展半導(dǎo)體、稀土等戰(zhàn)略物資的供應(yīng)鏈多元化。

格陵蘭島。美國地質(zhì)勘探局測算，格陵蘭島稀土儲量150萬噸，位居世界第八。日本政府計(jì)劃今年夏季向格陵蘭島派出專家，正式啟動稀土及關(guān)鍵礦產(chǎn)開采的前期調(diào)研。

南鳥島深海。今年2月，深海探測船“地球號”成功從水深約5600米的海底采集到含稀土淤泥。日本政府計(jì)劃2027年正式推進(jìn)海底稀土工業(yè)化開采試驗(yàn)，日均開采、轉(zhuǎn)運(yùn)、加工稀土礦泥350噸以上。但成本高得離譜——2026年2月，“地球號”耗巨資從太平洋6000米海底抽上35噸泥漿，最終只煉出70公斤稀土，成本是8300萬美元。

日本政府還在政策層面發(fā)力。日本環(huán)境省為穩(wěn)定確保稀土，從2026年度起對回收利用啟動支援，補(bǔ)貼運(yùn)輸網(wǎng)、保管設(shè)施、提取后檢測設(shè)備的費(fèi)用。2026年度預(yù)算中新列入了60億日元。

信越化學(xué)也在2026年6月宣布，在福井縣興建2008年以來首座新的稀土精煉工廠。

四、拆空調(diào)背后的行業(yè)現(xiàn)實(shí)

日本東京大學(xué)教授岡部徹直言： “如果搞稀土國產(chǎn)化的話，預(yù)計(jì)還需要10年及以上。”

日本智庫第一生命研究所研究員島峰義清說得更直接——中國的冶煉成本“壓倒性的低”，日本目前無法與中國競爭。

數(shù)據(jù)擺在這：中國貢獻(xiàn)全球約70%的稀土礦產(chǎn)量，占據(jù)90%以上的冶煉分離產(chǎn)能。在重稀土領(lǐng)域，尤其是鏑、鋱、釔，中國的分離能力接近100%壟斷。中國還控制著全球94%的永磁體生產(chǎn)。

2024年，中國稀土占日本稀土進(jìn)口總量的71.9%，日本新能源汽車行業(yè)依賴的高性能釹磁鐵所需重稀土元素幾乎100%依賴中國。

野村綜合研究所測算，若中方管制措施全面實(shí)施，日本每年相關(guān)貿(mào)易損失可能達(dá)10.7萬億日元，持續(xù)一年將造成2.6萬億日元直接損失，波及新能源汽車、半導(dǎo)體、精密制造等日本核心產(chǎn)業(yè)。

與此同時(shí)，全球稀土價(jià)格正在上漲。2026年上半年氧化鐠釹平均價(jià)格為73.1萬元/噸，同比增長73.6% 。氧化鏑價(jià)格6月漲幅約15%，氧化鋱同步跟漲。中信證券研報(bào)判斷，2026年起全球稀土供需缺口有望持續(xù)擴(kuò)大，對稀土價(jià)格形成長期支撐。

一邊是供應(yīng)收緊，一邊是需求增長——新能源汽車、機(jī)器人產(chǎn)量都在提升，特斯拉機(jī)器人量產(chǎn)在即。稀土的供需矛盾，短期看不到緩解的跡象。

五、一個(gè)死循環(huán)

日本在關(guān)鍵礦產(chǎn)問題上陷入空前焦慮，根源在于一個(gè)死循環(huán)——要搞“再軍事化”，才更渴求稀土；而越搞“再軍事化”，就越拿不到稀土。

自2025年10月高市政府上臺以來，日本“再軍事化”動作頻頻：推動修改和平憲法，大幅提升防衛(wèi)費(fèi)至歷史新高，修改“防衛(wèi)裝備轉(zhuǎn)移三原則”解禁殺傷性武器出口。在涉臺、南海等事務(wù)上頻頻出言挑釁。

中國商務(wù)部的立場始終清晰：措施絕非針對日本人民，而是為了最大程度維護(hù)地區(qū)和平穩(wěn)定和戰(zhàn)后國際秩序。

日本從非洲跑到北極，從深海挖泥到拆空調(diào)，16年“去中國化”的努力，始終沒能建立起真正穩(wěn)定、有韌性的關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)鏈。正如日本駐美官員所言，即便企業(yè)有意“去中國化”，也可能因中間環(huán)節(jié)受阻而事與愿違。

拆空調(diào)找稀土，與其說是一個(gè)解決方案，不如說是一面鏡子——照出了日本在稀土供應(yīng)鏈上的結(jié)構(gòu)性困境，也照出了“再軍事化”戰(zhàn)略與現(xiàn)實(shí)資源約束之間的巨大落差。