秦朔：中國能力越強，越要學會與世界共生｜出海峰會

文 / 巴九靈（微信公眾號：吳曉波頻道）

“接下來是最有希望的十年，可能也是最難的十年。”

年初，人文財經(jīng)觀察家、秦朔朋友圈創(chuàng)始人秦朔在自己的專欄中寫下這一判斷，引發(fā)了不少討論。

過去幾年，中國企業(yè)出海已經(jīng)從一道“選擇題”，逐漸變成一道“必答題”。越來越多企業(yè)走向海外市場，也越來越深地參與到全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈和創(chuàng)新體系之中。與此同時，地緣政治、貿(mào)易摩擦、監(jiān)管壁壘等不確定因素不斷增加，全球化正進入一個新的階段。

當中國能力持續(xù)走向全球，當中國逐漸成為全球產(chǎn)業(yè)鏈的重要一極，中國企業(yè)究竟將面對一個怎樣的世界？未來十年，到底是機遇大于挑戰(zhàn)，還是挑戰(zhàn)大于機遇？

在第三屆“生而全球”出海全球峰會上，1400余位來自中國及全球的企業(yè)家齊聚新加坡。作為連續(xù)三年登上這一舞臺的講者，秦朔將視角從市場、產(chǎn)業(yè)和貿(mào)易進一步延伸到商業(yè)文明層面。

在他看來，未來十年既可能是中國企業(yè)最有希望的十年，也可能是最艱難的十年。面對全球化的新階段，中國企業(yè)真正需要思考的，不只是如何走出去，更是如何走進去、走下去。相比“仗劍出海”或“另起爐灶”，他更贊同回到商業(yè)本身，以開放合作、價值共享和文明融合的方式參與全球化。

以下為演講精華整理。

最有希望的十年

今年，我在秦朔朋友圈寫了一篇文章，叫《出海2035：接下來是最有希望的十年，可能也是最難的十年》。如果既有機遇與挑戰(zhàn)，又有希望與艱難，該如何選擇？我的答案是：踐行商業(yè)文明，能讓我們走得更穩(wěn)更遠。

首先，為什么接下來的十年仍然是非常有希望的十年？我的理由是：中國能力的全球化邏輯將繼續(xù)展開。在2004年、2005年，中國剛剛?cè)胧乐螅袊哪芰σ呀?jīng)引起全球關注。但在那個階段，中國的能力更多表現(xiàn)為勞動力密集型的簡單加工組裝產(chǎn)品。

美國曾出版了一本書，叫《離開中國制造的一年》，作者試圖在一年時間里擺脫“中國制造”，但最終發(fā)現(xiàn)無論是家庭用品、玩具、服裝，還是孩子使用的各種產(chǎn)品，都離不開中國制造。

那個階段已經(jīng)顯示了中國能力全球化的優(yōu)勢，只是表現(xiàn)為相對簡單的產(chǎn)品能力。過去十年，中國出口結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大的變化。2015年，中國機電產(chǎn)品出口占比約42%；到2025年，這一比例已經(jīng)超過62%。與之相對應，服裝、家居等勞動密集型產(chǎn)品占比逐漸下降。

也就是說，中國能力正在從勞動密集型向技術密集型、資本密集型轉(zhuǎn)變，正在向知識、IP、文化等更高層次延伸。中國產(chǎn)業(yè)的廣度、厚度以及人力資本的強度，決定了未來中國企業(yè)出海仍然擁有巨大的希望。

經(jīng)濟全球化的真正展開是“二戰(zhàn)”之后，美國主導的全球化是雁陣模式，產(chǎn)業(yè)一波波向外轉(zhuǎn)移。

中國從上世紀80年代接住了這波轉(zhuǎn)移，并不斷深化，最終形成了“橫向到邊、縱向到底”的全產(chǎn)業(yè)鏈格局，成為全球制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的軸心、中軸。

軸心是指重要性，中軸是指成本結(jié)構(gòu)，很多比中國成本高的發(fā)達經(jīng)濟體都面臨著成本必須向下調(diào)整的壓力，否則就沒有競爭力。

如今美國依然是全球科技創(chuàng)新和資本市場的引領者，中國則是全球產(chǎn)業(yè)鏈的軸心、中軸。我把這種格局稱為“美國為頭，中國為軸”。

為什么“中國為軸”？因為它的產(chǎn)業(yè)組織規(guī)模巨大，產(chǎn)業(yè)研發(fā)能力在極大提升，再加上具備人力資本優(yōu)勢。中國工業(yè)化的廣度、厚度和強度，在人類歷史上都是極其罕見的。

印度的人口規(guī)模也很大，但他們自己的一些研究認為，中國已經(jīng)把這幾十年全球工業(yè)化的機會提前拿走了。

所以，我對中國的根本優(yōu)勢——往大說叫國運，往具體說叫中國產(chǎn)業(yè)的核心競爭力和生產(chǎn)效率——深具信心。中國今天的貿(mào)易順差持續(xù)增加，出海蓬蓬勃勃，都是證明。

過去，國外很多人說中國是“血汗工廠”、不尊重知識產(chǎn)權，并批評政府的產(chǎn)業(yè)政策，但近年來，越來越多國際機構(gòu)開始研究中國成功背后的真正原因。

比如哈佛增長實驗室提出，國家長期經(jīng)濟增長的根本原因，在于擁有生產(chǎn)復雜產(chǎn)品和服務的能力與知識。你擁有更多的字母（專業(yè)知識），就可以拼出更多的單詞（產(chǎn)品與服務）。從全球看，中國、美國、歐洲一些國家、日本是少數(shù)具備復雜性能力的經(jīng)濟體。

對世界而言，中國制造的產(chǎn)業(yè)競爭力有三個鮮明特點。

◎ 第一，全覆蓋。中國擁有的產(chǎn)業(yè)體系，幾乎什么產(chǎn)品都能做。在高鐵、核電設備出口的同時，玩具服裝的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也不丟。

◎第二，超高性價比。或者說價格“逐底”，能把同樣的東西做得比誰都便宜。中國本身就好像一個世界，內(nèi)部差異很大，所以沿海一些成本升高的產(chǎn)業(yè)也會向內(nèi)陸轉(zhuǎn)移，再疊加自動化、數(shù)字化和智能化改造，使得整個傳統(tǒng)制造業(yè)依然保持強大的成本優(yōu)勢。

◎第三，創(chuàng)新。過去幾年，我們看到DeepSeek時刻在更多領域出現(xiàn)，比如創(chuàng)新藥、新能源、高端裝備等。

當全覆蓋、超高性價比和創(chuàng)新這三個要素結(jié)合在一起時，中國在全球的產(chǎn)業(yè)競爭力不是在削弱，而是在加強。很多國外企業(yè)做不到的事情，中國企業(yè)能做到。

例如山東魏橋集團等企業(yè)在幾內(nèi)亞開發(fā)鋁土礦項目，歐美礦企早就有采礦權，但一直動不了，因為沒有海港、鐵路，開采了也運不出去。

但魏橋他們通過“河港+外海錨地”的創(chuàng)新模式，解決了國際巨頭搞不定的問題，他們開采的礦塊在裝車后運到河港堆場，被抓上7500噸的駁船。在拖船帶動下，駁船乘著潮汐轉(zhuǎn)換，順流而下，在40海里外的錨地與遠洋貨輪接駁，再用海上浮吊將駁船上的鋁土礦裝上貨輪，運往中國。

又如，中國的新能源企業(yè)思格新能源，將光伏逆變器、直流充電模塊、儲能變流器、儲能電池、能源管理系統(tǒng)五大功能模塊，像搭積木一樣集于一身，用戶通過簡單的堆疊或模塊替換即可定制容量，實現(xiàn)15分鐘快速安裝，進入澳大利亞家用儲能市場不久就成為第一。

這些例子說明，中國企業(yè)已經(jīng)有很強的創(chuàng)新能力。中國的對外直接投資、勞務承包、工程承包等都保持著良好增長。政府對企業(yè)出海也非常支持，十五五規(guī)劃綱要中就提出“拓展雙向投資合作空間”。

在中國企業(yè)出海的波瀾壯闊過程中，我們對全球商業(yè)做出了三方面重要貢獻。

◎第一，帶來了全面的商業(yè)普惠。

◎第二，把生產(chǎn)好產(chǎn)品的能力——高效、快速、靈活、確保功能實現(xiàn)和交付——帶到了一個新階段。

◎第三，對發(fā)展中國家來說，中國從成本領先到創(chuàng)新策源，樹立了一個樣板。

最難的十年

那么，為什么接下來十年也可能是最難的十年？因為當中國競爭力如此之強，對外經(jīng)貿(mào)投資會不斷遭遇政治化干擾和地緣沖突影響。

今年達沃斯論壇對參會者的調(diào)查問卷得出的《2026年全球風險報告》指出，地緣經(jīng)濟對抗成為2026年首要風險，這跟我們以前出海時覺得“很累、很辛苦、到處試錯”不一樣，當時經(jīng)濟因素以外的干擾沒有今天這么突出。而且在未來相當長時間，這種非經(jīng)濟因素的困擾不會緩解，因為全球化變得越來越碎。

美國是最典型的例子。盡管中國對美出口占比在下降，但大量中國中間商品是通過東盟、墨西哥、埃及等第三國，組裝成終端產(chǎn)品，再進入美國市場。最終消費市場仍然在美國，因此美國依然擁有強大的市場話語權，其在關鍵和敏感領域?qū)χ衅蟮囊种茖⑹情L期的。

我曾調(diào)研過珠海一家企業(yè)，這家企業(yè)從打印耗材做到打印機整機，并成功收購美國的一家企業(yè)，原本是一次非常成功的全球化布局。但后來，因被列入管制清單而被迫出售資產(chǎn)。

這個案例說明，美國的“國家安全”帶有很強隨意性，它覺得敏感的地方都可以拿出理由。這些問題短期很難解決，近乎無解。

問題已經(jīng)不僅限于中美，歐盟也在跟進。過去歐盟采取“單項法案”，現(xiàn)在開始“制度組合”，從2023年到2026年針對中國產(chǎn)品的限制范圍越來越廣。歐盟不是要“脫鉤”，而是要“去風險”——即消除過度依賴中國制造的風險，雙方的貿(mào)易摩擦不會消停。

與此同時，新興市場也并非沒有挑戰(zhàn)。很多企業(yè)認為“一帶一路”市場天然友好，但實際情況遠比想象復雜。

例如，我曾研究中國企業(yè)在埃塞俄比亞的發(fā)展歷程。由于政治局勢變化、匯率問題、外匯短缺、政策調(diào)整等因素，許多中國企業(yè)經(jīng)歷了巨大困難。

最近的以伊沖突，導致霍爾木茲海峽運輸停擺，物流波動，原材料價格劇烈變化，很多中國企業(yè)原本嚴密設計的商業(yè)計劃，就被這突如其來的外部事件打斷。出海絕非一帆風順的。

從內(nèi)部來看，國家已明確要兼顧GDP和GNI，兼顧中國經(jīng)濟和中國人經(jīng)濟。但對外投資的管控力度也在加強。這從今年7月1日起施行的《國務院關于對外投資的規(guī)定》就能明顯感覺得到。

美國設卡，歐洲設限，新興市場也有問題，國內(nèi)管控又在增加——在這些約束條件下，我們需要保持清醒，但必須繼續(xù)堅持出海的大方向，否則，如果因為外部變化就自我收緊，中國能力全球化的寶貴機遇可能就會錯失。

我們的選擇

我們有希望，也有挑戰(zhàn)，該怎么辦？過去一年里，很多人討論類似問題。

面對挑戰(zhàn)，有人主張另起爐灶建自己的圈子。我的看法是，根本邏輯還是要在商言商、用能力服務別人。服務各國各地區(qū)人民的需求，相容互利，顧及彼此關切，建設性地求解。我主張這樣的路線。

同時，也要從國家層面與所到國建立雙邊、多邊的投資協(xié)議、協(xié)定，從國家維度為企業(yè)提供保障。

我把這條路線總結(jié)為四個堅持和一個堅定：

◎第一，堅持改革開放；

◎第二，堅持開放、包容、普惠、平衡、共贏的新型經(jīng)濟全球化；

◎第三，堅持維護以WTO為核心的多邊貿(mào)易體系；

◎第四，堅持合法合規(guī)經(jīng)營，履行社會責任，保護環(huán)境；

◎第五，堅定維護自身合法權益。

有人會問，外部對我們有那么多抑制和更高的要求，“在商言商、相融共贏”的基本邏輯能繼續(xù)通行嗎？還是保護主義、民粹主義、叢林法則的邏輯更強？兩種邏輯從長遠看誰更強？過去一年多我常想這個問題。最近看到的一些信息給了我信心。

黃仁勛說，中國運營著全球數(shù)一數(shù)二的供應鏈體系，無論發(fā)生什么，全球供應鏈不存在徹底脫鉤的可能，因為體系太復雜，永遠相互關聯(lián)，這正是供應鏈最妙的地方。

曾毓群說，長期來看，商業(yè)伙伴之間的關系比國家之間的關系還要穩(wěn)定，企業(yè)一定是隨客戶走的，逐水草而居。

楊元慶說，全球資源加上本地交付，使我們在應對復雜國際政治經(jīng)濟形勢時，可以游刃有余地確保在各個市場上的競爭優(yōu)勢。

這些企業(yè)家的看法說明，分割永遠沒有合作更有力。我們也要看到，美國表面出臺很多限制政策，但同時有大量“豁免”。

比如去年對中國智能手機、路由器、部分電腦和筆記本納入了加征關稅的清單，但有大量豁免，因為美國自己需要，它做不到，而中國做得更好、更便宜。

歐洲也在變，有人提出“與其拒阻不如合作”，過去中國工廠給歐洲品牌代工，現(xiàn)在他們建議可以把歐洲現(xiàn)有工廠給中國品牌代工。

最后總結(jié)四個觀點：

◎第一，未來十年依然充滿希望，原因是中國能力已經(jīng)興起。

◎第二，未來十年也會更加艱難，因為不僅發(fā)達經(jīng)濟體，新興經(jīng)濟體對我們都有更高要求和更多約束。

◎第三，面對挑戰(zhàn)，中國企業(yè)不應仗劍出海或搞小圈子，而是要堅持經(jīng)濟全球化的商業(yè)之路。

◎第四，努力踐行商業(yè)文明，從全面合規(guī)、利益共享到培育創(chuàng)新生態(tài)，每一步都要做實，而不是停留在口號上。

最后，我也建議，我們不要有太強的優(yōu)越感，覺得只有我們最聰明最勤奮，征服海外市場只是時間問題。

我認為這種優(yōu)越感是危險的。人人平等，all are created equal，無論走到哪里，如果不能真正尊重當?shù)厝恕數(shù)厣鐣尯献骰锇楣餐砷L，那么最終別人不會選擇與你長期同行。

如果還有機會明年分享，我準備去講，從價值觀層面，我們?nèi)绾握嬲c全球文明接軌。

秦朔在演講中反復提到一個觀點：中國企業(yè)出海，不只是把產(chǎn)品賣到海外，更是參與當?shù)氐陌l(fā)展，與不同國家、不同市場建立長期連接。

而這樣的連接，從來不是靠想象完成的。今天談全球化，很容易停留在宏觀敘事里；但對于企業(yè)來說，真正的全球化，始終發(fā)生在一個個具體市場、一座座具體城市、一家家具體企業(yè)之中。

當越來越多中國企業(yè)把目光投向新興市場，北非正在成為一個值得關注的新坐標。

北非正在成為一個值得關注的新坐標。埃及一億人口、一半不到三十歲，年輕人要消費、要就業(yè)、要更好的產(chǎn)品，這個需求不是“未來會來”，而是已經(jīng)在了；摩洛哥緊貼歐洲，產(chǎn)品從這里零關稅進入歐洲大市場，比從國內(nèi)發(fā)貨省的不只是關稅，還有時間和不確定性。

7月12日，華商出海產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將繼續(xù)帶著大家走向全球，看看北非的機會到底長什么樣。歡迎各位企業(yè)家一起同行。

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