紫石英號被炸癱，丘吉爾叫囂報復，毛主席一句話讓其閉嘴

1949年4月，就在萬眾矚目的渡江戰役即將打響之際，發生了一件誰也沒有想到的事情。

由于英國軍艦“紫石英”號突然出現在解放軍預定渡江的江段，使得解放軍的渡江計劃受到嚴重干擾。解放軍對英國軍艦“紫石英”號提出警告無效的情況下，斷然實行炮擊，將驕橫的“紫石英”號打得豎起白旗投降。

英國軍艦“紫石英”號

英國軍艦不服氣，派出“倫敦”號和“黑天鵝”號前來救援“紫石英”號，又被解放軍一頓炮擊，不得不狼狽逃竄。

曾經不可一世、縱橫全球的大英帝國軍艦，在這一戰中被他們素來看不起的解放軍教訓了一次，顏面盡失。

長江上的不速之客

1949年4月初，中國人民解放軍第二、第三野戰軍集結在西起九江、東至江陰的千里長江北岸待命。

4月20日，國民黨政府拒絕在《國內和平協定》上簽字，和平談判宣告破裂，渡江戰役一觸即發。就在這劍拔弩張之際，長江江陰水域來了一個“不速之客”。

那就是英國皇家海軍護衛艦“紫石英”號。

上午9時許，配屬第三野戰軍特種兵縱隊炮三團的炮七連觀測人員，在焦山下游約500米處發現了一艘軍艦。經仔細觀察，艦舷上掛著英國國旗，正是“紫石英”號。

這艘排水量1700噸、裝備6門火炮、載有120名水手的英艦，竟若無其事地朝著解放軍陣地的方向駛來。

也許，英國軍艦已經習慣了在中國長江肆無忌憚的航行。這樣的航行已經持續了上百年。

1840年，英國的“復仇女神號”軍艦用大炮打開了中國的大門。鴉片戰爭后，清政府被迫簽訂《南京條約》，外國軍艦自此在中國內河、湖海上橫行無忌。雖然在1943年國民政府與英國簽訂《中英新約》，廢除了包括內河航行權在內的一系列英國在華特權，但英國對此深為不滿，一直尋找機會重奪在華的內河航行權。

第一次鴉片戰爭

1948年末，英國以“保護僑民”為由，重新獲得了在長江口至南京段航行的權利。

炮三團按團指揮所命令，立即鳴炮警告，但英艦置之不理。面對解放軍的多次警告，“紫石英”號完全不管，甚至反過來對著岸上解放軍炮兵陣地發起進攻。眼見對方開火，炮三團立即回擊，臨近的炮兵一團也迅速趕來支援。

激烈的炮戰中，“紫石英”號指揮臺與主炮臺被擊中，艦身多處中彈。正、副艦長均負重傷，艦長斯金勒少校傷重身亡。失去控制的“紫石英”號脫離航道，在附近擱淺。

眼見情況不妙，“紫石英”號掛起了白旗。

這是英國海軍艦艇自1840年鴉片戰爭以來第一次向中國軍隊掛起白旗。解放軍見狀停止射擊，可英艦隨即又換回英國國旗，遭到再次炮擊后，竟連掛三面白旗求饒。

當天下午1時半，英國驅逐艦“伴侶”號從南京方向前來增援。它利用解放軍野炮陣地的死角發起攻擊，但很快也被解放軍猛烈的炮火擊傷，不得不放棄救援計劃，倉皇逃往下游。

梅登的救援與潰退

英國遠東艦隊得知兩艘軍艦在長江受創后，副總司令梅登海軍中將親自乘坐萬噸級巡洋艦“倫敦”號，率護衛艦“黑天鵝”號從上海全速馳援。

4月21日晨，兩艦氣勢洶洶地駛過江陰，闖入了解放軍控制的江面。

此時距離渡江部隊開始行動只剩下幾個小時，兩艘英國軍艦直接停在了七圩港江面，卡在解放軍炮兵進攻的路線上。特縱炮一團見狀鳴炮警告，英艦卻旁若無人，憑借軍艦上的火炮優勢向解放軍炮兵陣地猛擊，同時還向岸上民房發炮。

一發巨彈擊中了某團部機關，團長和團參謀長當場犧牲，另有四十余人負傷。

面對英艦的囂張挑釁，解放軍炮兵奮起還擊。

二十三軍軍長陶勇將情況上報后，軍委很快給出指示：不打響第一炮，可一旦遇到炮擊，立即回擊。遵照這一指示，解放軍對英艦發起了猛烈炮擊。

陶勇

炮戰中，一發美制105毫米榴彈命中“倫敦”號司令塔，艦長卡扎勒上校身負重傷，梅登中將也被爆炸氣浪震倒在地，潔白的海軍將軍服被彈片撕裂。“倫敦”號艦橋和上層建筑均遭嚴重破壞，艦內通訊中斷。梅登見解放軍炮兵火力如此強大，自知難以完成救援任務，不得不下令放棄救援，倒車后退，回返上海。

“倫敦”號和“黑天鵝”號在返途中經過第二十三軍炮群控制的江面時，又遭到解放軍炮火猛烈痛擊。令英軍更為愕然的是，長江北岸國民黨軍橋頭堡的炮兵也加入了轟擊。

一位參加這場炮擊的國民黨軍官日后說：

“國民黨軍隊中多數人都有民族自尊心，痛恨帝國主義在中國的胡作非為……他們見到解放軍炮擊英艦，都心里大感痛快，佩服之余，不甘落后，也紛紛加入對英艦作戰。”

在國共兩軍炮火的夾擊下，英艦狼狽而逃。

據后來公布的數據，英軍在三次炮戰中的損失慘重：“紫石英”號死亡17人、重傷20人；“伴侶”號死亡10人、受傷12人；“倫敦”號死亡15人、受傷13人；“黑天鵝”號受傷7人。英國海軍部后來還公布另有103名官兵“失蹤”。4艘英艦的8名正副艦長中就有5名傷亡。

解放軍方面，因“倫敦”號203毫米重炮的殺傷，官兵共傷亡252人。

老蔣的感慨

當時，老蔣已經宣布下野，在浙江奉化老家過著隱居生活。雖然已下野，可他依然時刻關注時局的發展，準備隨時東山再起。解放軍炮擊英國軍艦的消息第一時間傳到他的耳中。

老蔣聞訊，沉默良久，對身邊的湯恩伯感嘆道：

“當真是天不怕地不怕！”

這番話，真是別有一番滋味。

此前，老蔣自己就領略過英國軍艦的蠻橫。

1927年，老蔣率部北伐，兵臨南京。停泊在下關江面的英國、美國、日本、法國、意大利等國軍艦在南京附近江面向北伐部隊示威。

北伐部隊

3月23日下午，英美軍艦借口保護僑民和領事館，向南京城內猛烈炮擊長達一小時，炸死炸傷中國軍民2000多人、毀壞房屋無數，釀成“南京慘案”。英美軍艦的蠻橫行為激起社會各界的公憤，可蔣介石知道自己惹不起英國人。

事后，他不但不向肇事者抗議、嚴懲兇手，反而卑躬屈膝稱：

“南京事件起因，完全出于流氓搗亂。”

基于自己的經驗老蔣認為，解放軍炮擊英國軍艦必然引起英國方面的瘋狂報復。

英國的震動與退縮

如老蔣所預料的那樣，解放軍炮擊英國軍艦的行為在英國引發了強烈反應。倫敦輿論一片嘩然。

英國首相艾德禮堅持說：

“英國軍艦有合法的權利開進長江執行和平使命。”

前首相丘吉爾的態度更加強硬，叫囂要“派一兩艘航空母艦到中國海上去……實行武力的報復。”

保守黨的報紙甚至狂妄地聲稱，人民解放軍反擊英艦侵入長江“是對英國的侵略”。

然而，英國下院圍繞這一事件的辯論極為激烈。

許多有影響力的議員對艾德禮的聲明進行了反駁，對丘吉爾的狂言也不以為然。

丘吉爾

反對黨領袖麥克米倫指出，英國軍艦在中國內河航行的權利已于1943年被廢除。議員羅伯茨批評英國政府“幾個月前曾給國民黨好些軍艦，這些軍艦無疑要被用于內戰”，并追溯歷史背景說：

“一百多年來，英國軍艦常常卷入中國事件中，英國的軍艦在中國的領水向中國人作戰，到處激起中國人的憤恨。”

自由黨的報紙質問英國海軍是否有在中國內河航行的權利，稱：

“英國人想知道，怎么我們的一些軍艦會介入共軍的渡江作戰之中？‘紫石英’號在這個時候駛向南京，難道是絕對必要的嗎？”

海軍中將泰勒在下院說：

“你不能走到那些已經擺脫腐朽和帝國主義枷鎖而正在奮勇前進的人們面前說……我們將派遣一個使者與你們建立聯系，他將會通知你，我們要你們做什么。”

曾在大英帝國艦隊服役的下院議員約翰·倍頓痛苦地說：

“過去我們輕易地派遣炮艦至中國炮轟中國的炮臺，這是歷史上的錯誤，我們現在再也不能如此做了。”

總的來說，多數議員批評政府缺乏遠見，指責不該把軍艦留在長江。就連一位美國聯邦調查局的官員聽聞此事后，都連說了三個“愚”字：人家打仗時你把軍艦開進去，是第一愚；受了傷又要派軍艦去增援，是第二愚；救不出又有吃有喝就留在那里，卻要逃跑，是第三愚。

捍衛主權的不屈宣言

4月22日下午，毛主席為中央軍委起草致渡江戰役總前委的指示電，要求“在英艦不妨礙我軍渡江作戰的條件下，可予以營救之便利”。

但得知“倫敦”號、“黑天鵝”號與解放軍發生新的炮戰、解放軍傷亡252人后，中共中央立即改變了態度。4月23日，中央軍委向前線部隊發出指示：

“如敢來犯，則打擊之。”

4月24日，新華社發表《抗議英艦暴行》的社論，鄭重宣告：

“中國現在不是1926年英艦炮轟萬縣的時候了，也不是1927年英美等國聯合炮轟南京的時候了，長江已經屬于中國人民及其人民解放軍。”

4月30日，毛主席以中國人民解放軍總部發言人名義親自起草發表聲明，斥責丘吉爾的“狂妄聲明”，批駁艾德禮的謊言。聲明要求英國、美國、法國在長江、黃浦江和中國其他各處的軍艦、軍用飛機、陸戰隊等武裝力量，迅速撤離中國的領水、領海、領空。這一聲明表明，在中國共產黨的領導下，中國人民忍受屈辱外交的時代已經一去不復返了。

最終，英國非但沒有派航空母艦前往中國復仇，反而在解放軍渡江作戰之前將所有軍艦退到了上海，并在上海戰役爆發前夕與美國軍艦一起退出了中國境內。

此后，“紫石英”號一直擱淺在長江中，中英雙方進行了長達三個多月的談判。

1957年，毛主席在莫斯科會見英國共產黨領導人時揭開了謎底：

“它當時說是跑了，實際上是我們讓它走的。它當時的燃料不足，我們給了一點油。”

“紫石英”號事件震動了整個世界。

在紐約，所有報紙均以最大號字體發表這一新聞。駐上海美國海軍陸戰隊員在觀看被擊傷的英艦創痕后評論道：解放軍的炮兵技術“簡直像是表演射擊教范似的”。《紐約先驅論壇報》的評論尤為引人注目：

“這個日子很可能永垂史冊，因為在這天，剛剛學會使用繳獲的美式裝備的中共炮手輕蔑地把英國皇家海軍撂到了一邊。”

自1840年鴉片戰爭以來，這是中國人第一次用大炮打跑了外國軍艦。這一事件標志著英國等列強在中國“炮艦外交”的最后終結。從此直到今天，再沒有任何一艘外國軍艦敢進入中國的內河。帝國主義靠著大炮巨艦在中國耀武揚威的日子，一去不復返了。

幾個月后，在中國人民政治協商會議第一屆全體會議上，毛主席宣告：

“中國人從此站起來了。”

有意思的是，“紫石英”號事件的當事方英國，于1950年1月率先承認了中華人民共和國。

至此，百年來英美等列強軍艦在中國內河橫沖直撞的歷史永遠地結束了。