視頻 | 消失四年后再度現身：普京關聯82米超艇“Graceful”號穿越丹麥海峽

一艘由布洛姆福斯（Blohm +Voss）船廠建造的82米超級游艇“Graceful”號（又稱“Kosatka”）在近四年未公開廣播位置后，近日重新出現在自動識別系統（AIS）上。據稱該艇被廣泛報道為隸屬于俄羅斯總統弗拉基米爾·普京。

據丹麥公共廣播公司DR報道，“Graceful號”在波羅的海開啟自動識別系統（AIS）信號，航行期間，“Graceful”號被目擊在丹麥海岸附近巡航，并由兩艘俄海軍艦艇以及丹麥海軍巡邏艇P521“Freja”號伴航。這一細節令外界側目，也加劇了對其航行目的的猜疑。

據DR報道，丹麥海軍以及德國海岸警衛隊在不同航段對這支俄方小型艦隊進行了跟蹤監視，當時它們正穿越狹窄且具有重要戰略意義的丹麥海峽。

目擊者拍攝的畫面顯示，“Graceful”號于6月28日穿越波羅的海，夜間通過費馬恩海峽，隨后被目擊經過丹麥安霍爾特島，繼而駛向日德蘭半島北端的格雷嫩角。

丹麥軍方官員對當地媒體DR表示，他們正在對通過該國海峽的船只進行監視，并稱這一程序屬于例行操作，即便對外國國家船只也不例外。

離開丹麥海峽后，該艇繼續進入斯卡格拉克海峽，隨后關閉AIS信號，再次從公共追蹤系統中消失。

“Graceful”號在周日進入丹麥水域前，曾由德國海岸警衛隊追蹤，當時伴隨其航行的還有一艘俄驅逐艦和一艘巡邏艦。該艇當前顯示的目的地為土耳其伊斯坦布爾。

“Graceful”號游艇的歷史

“Graceful”號于2014年由布洛姆福斯船廠交付，內外設計均出自英國H2 Yacht 設計公司，船舶工程由AGAT設計局負責。該艇最初于2006年在俄羅斯謝夫馬什造船廠開工建造，2010年被轉移至德國，由布洛姆福斯接手并進行改裝。

在轉運至德國途中，該艇曾繞行挪威拖往漢堡，期間在羅弗敦群島附近拖纜斷裂，船體擱淺在挪威北部的韋斯特羅倫海岸，隨后才被運至德國。

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據《法蘭克福匯報》報道，為維持現有證書的有效性，船廠從破損船體中重復利用了50噸鋼材，并將船體加長了12米，同時增加了布洛姆福斯設計的球鼻艏及部分上層建筑。

該艇共設6間客艙，可容納12位賓客，并配有14名船員。艇上主要特色包括一間雙層主人套房和一座大型直升機甲板。

此外，“Graceful”號還配備了一個“獨一無二”的休閑娛樂區，內含一座15×3米的室內泳池，泳池地板可移動并帶有背光照明系統，升起后可轉變為舞池，使游艇進入“派對模式”。

“Graceful”號游艇的歸屬

多年來，“Graceful”號雖未在國際注冊中列明船東姓名，卻始終與普京密切相關。該艇懸掛俄羅斯國旗，由塞浦路斯的SCF Management Services公司負責管理運營，該公司是阿聯酋實體SCF Management Services Dubai的子公司，后者則由圣彼得堡的俄羅斯船東、運營商及船舶管理公司PAO Sovcomflot所有。

根據船級社記錄的最新注冊信息，當前注冊的擁有公司為俄羅斯注冊的Argument JSC公司，自2021年4月起登記在冊。此前，自交付起注冊的擁有公司為O‘Neil Assets Corp.。

2022年俄烏戰爭背景

2021年9月，“Graceful”號抵達樂順漢堡船廠（原布洛姆福斯廠區）進行改裝，期間在主甲板主人套房兩側增加了兩個陽臺，更換了部分擋風玻璃，并延長了尾部平臺。

2022年2月7日（周一）清晨6時，該艇被目擊離開漢堡港。小報《圖片報》報道稱，出于擔心因西方制裁而被沒收，“Graceful”號已從德國水域撤出。多家媒體稱其改裝工作并未完成，離港時便關閉了AIS系統。

兩周后，即2022年2月24日上午，俄羅斯對烏克蘭發動全面軍事行動，開啟了歐洲自二戰以來最大規模的沖突。

自2022年8月30日起，該艇再未發出任何AIS雷達信號。

“Graceful”號是否更名為“Kosatka”號？

2022年10月，《福布斯》發布了該艇在愛沙尼亞海岸拍攝的照片，船身似乎顯示名稱為“Kosatka”號（俄語意為“虎鯨”）。照片經《福布斯》核實，來自Carl Groll通過TheYachtPhoto網站提供。然而，這一更名從未通過官方船舶注冊得到最終確認，且AIS上仍顯示為“Graceful”號。

目擊者最新拍攝的照片未能清晰顯示艇身名稱，因此尚不清楚該艇目前是否使用“Kosatka”號或“Graceful”號。不過，畫面中可見甲板上鋪設有防護網，可能用于防范無人機攻擊。該艇當前AIS顯示目的地為土耳其伊斯坦布爾，但真實目的地仍不確定。由于航線尚不明朗，“Graceful”號也可能駛往黑海并返回其俄羅斯母港。