近日浙江省發改委針對《關于加快浙南閩東邊界地區協同發展并推動上升為國家戰略的建議》發布正式書面答復,答復明確寫到溫武吉鐵路成功納入國家“十五五”規劃綱要,金溫貨線擴能改造工程列入國鐵集團2026年度前期研究項目清單,同步寫入《浙江省鐵路、機場重大項目建設行動方案(2026-2030年)》。
而2026年-2030年恰好就是十五五時期的這5年,這也意味著這2條鐵路已納入浙江省十五五建設項目。而在此前發布的浙江省十五五規劃對這2條鐵路的用詞還比較保守,都是用的“謀劃推進”,此次答復則給人吃了一顆定心丸,它們屬于浙江十五五時期的建設項目無疑。
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浙江省對溫武吉鐵路、金溫貨線擴能改造工程的答復
這里需要特別指出的是溫武吉鐵路,這串聯浙閩贛三省的橫向國鐵Ⅰ級客貨共線干線,歷經十余年前期謀劃,此前長期受路地技術標準分歧而進展相對緩慢。
但進入2026年以來,該鐵路的利好集中落地,尤其是3月,當時發布的國家級十五五規劃綱要明確提到推進該鐵路的前期工作,代表項目再一次獲得國家頂層戰略層面的認可,拿到了十四五之后全新的國家級建設入場券。
3月底瑞安市在相關答復中進一步透露好消息,那就是路地雙方“日前已達成“雙線160、新增投資由地方承擔、國家按單線預留雙線推進評審”的初步共識。”
這一方案兼顧國鐵管控要求與地方發展訴求,若最終落實推進,無疑對項目順利推進掃清了障礙。
到了年中,溫武吉鐵路再迎利好,南平市在公開報道中表示溫武吉鐵路已列入國家《現代綜合交通運輸體系發展“十五五”規劃》。而作為全國綜合交通領域頂層綱領性文件,進入該規劃也代表著該鐵路進一步夯實了項目國家級建設定位,與納入國家“十五五”規劃綱要形成雙重權威背書。
而本次浙江省的最新答復又提到項目已納入《浙江省鐵路、機場重大項目建設行動方案(2026-2030年)》,這也意味著該鐵路已完成國家、省級雙層規劃鎖定。
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溫武吉鐵路示意圖
溫武吉鐵路線路東起溫州樞紐,途經福建武夷山,終至吉安市,全線總長約691公里,對浙江省來講,可填補浙南文成、泰順等山區縣域無干線鐵路通行的空白,同時打通溫州港連通贛中內陸的東西向物流通道。
而從瑞安市的回復來看,對于溫武吉鐵路來講,2026年為溫武吉鐵路預可研評審攻堅年,力爭2028年具備開工條件,2031年全線建成通車。
而同樣納入浙江省十五五重大項目建設行動計劃的金溫貨線擴能改造工程,則聚焦存量貨運干線提質增效。
事實上對于這條高鐵,同一時期浙江省在答復“加快推進金溫鐵路貨運二線的建議”的內容中提到了該項目的研究成果及具體推進計劃。
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金溫線
答復提到國鐵集團經濟規劃研究院的研究結論:根據金溫貨線線路現狀,2030年之前采用“加快實施金華南至武義東段電氣化改造工程,適時采用內燃雙機或大功率機車增加機力”的方式即可滿足《金麗溫開放大通道建設規劃》預測的通道運輸需求。
2030年之后結合新一輪金麗溫開放大通道規劃調整、港口及沿線貨運發展趨勢、地方鐵路專用線建設情況,可開展增建二線等運能進一步提升的方案研究,有序推進納規及實施。
而去年8月溫州市還發布了《金溫貨線擴能改造(永康-溫州段)預可研競爭性磋商公告》,擬啟動項目預可研前期研究。現在來看,增加二線至少需要到十六五時期了,也就是2030年之后了。
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