烏克蘭訂購16架鷹獅E戰機，2029年交付25億美元

瑞典國防公司薩博今日宣布，已簽署合同向烏克蘭提供16架鷹獅E戰斗機。這些戰機抵達烏克蘭后，很可能成為該國最強大的作戰飛機。此前，斯德哥爾摩已同意向烏克蘭捐贈多達16架上一代鷹獅C/D型戰斗機。鷹獅C/D型在烏克蘭的移交計劃于2027年初進行，而鷹獅E型則定于2029年開始交付。

“加強我們的天空！烏克蘭與瑞典簽署了一項歷史性協議，購買16架先進的鷹獅E戰斗機。這些戰機將顯著提升我們對抗無人機、巡航導彈和敵方航空兵的能力。作為第一步，我們將接收16架鷹獅C/D戰斗機……”烏克蘭副總理兼數字轉型部長米哈伊洛·費多羅夫在推特上寫道。

該合同由薩博公司與瑞典國防物資管理局（FMV）簽署，后者是瑞典國防部下屬的政府采購機構。訂單價值約246億瑞典克朗（約合25億美元），將在今年第三季度入賬。薩博計劃于2029年至2030年間向FMV交付新戰機，隨后移交給烏克蘭。

除了16架鷹獅E戰斗機，合同還包括備件及相關配套設備和器材。

“我深感自豪，瑞典和薩博如今能夠向烏克蘭提供鷹獅E，這款世界級戰斗機將徹底改變烏克蘭空軍的作戰能力。這將顯著增強烏克蘭的防空力量，幫助這個國家保護其人民并捍衛未來，”薩博總裁兼首席執行官米凱爾·約翰遜在公司聲明中表示。

同一份聲明還概述了鷹獅系列特別適合烏克蘭空軍的特性：“鷹獅旨在應對嚴苛環境下的高級威脅。作戰靈活性和韌性使其能從短跑道、臨時跑道或公路上起降，支持分散部署和高可用性。基于軟件架構的設計便于持續升級和適應不斷變化的作戰需求。憑借低維護要求和快速周轉能力，鷹獅提供了先進且經濟高效的戰斗機能力，易于操作和維護。”

這些特質——不僅限于但尤其體現在鷹獅的設計理念中——早在2022年我們就曾探討過其在潛在交付烏克蘭背景下的意義。在我們之前的報道中指出：“鷹獅設計于冷戰時期以應對蘇聯威脅，專為戰時條件下的效率、耐用性和易操作性而打造。它被設計為由小型團隊（通常包括征召人員）在分散地點（如公路和簡易跑道而非傳統空軍基地）進行維護和重新武裝。該機的整個概念圍繞在嚴苛環境中維持作戰行動，包括長時間的寒冷天氣條件。”

即便使用現有戰斗機，烏克蘭空軍也已開發出戰術和裝備，在全國各地分散地點操作這些戰機。在當前沖突爆發前，烏克蘭飛行員就在訓練利用高速公路替代傳統跑道。

鷹獅C/D型本身已是重大進步，但如前所述，這些是上一代戰機，且是從瑞典庫存中抽調的二手機，以加快交付速度。

與鷹獅C/D相比，鷹獅E雖然外觀相似，卻是完全不同的機型。較之舊型號，鷹獅E擁有更大的機身，可裝載約多30%的燃油，配備更強大的通用電氣F414發動機，外加總共10個掛點用于掛載武器和其他載荷。座艙完全重新設計，飛行員配備單一寬屏顯示器，取代了鷹獅C/D的三個獨立顯示屏。

鷹獅E最多可攜帶7枚MBDA“流星”超視距空空導彈，這種武器也與鷹獅C/D兼容，但在新型機上，這些導彈與萊昂納多ES-05“烏鴉”有源電子掃描陣列雷達以及萊昂納多“天穹”G紅外搜索與跟蹤傳感器集成。

ES-05“烏鴉”將成為烏克蘭首款戰斗機用有源相控陣雷達。這類陣列給現代戰斗機帶來顯著提升。與傳統機械掃描陣列技術相比，有源相控陣雷達能在更遠距離、更快速度、更高精度下發現和跟蹤目標。這也適用于較小威脅，包括雷達信號有限或超低空飛行的目標——老式雷達很難探測到它們。這使得該雷達特別適用于獵殺無人機和巡航導彈，這些都是烏克蘭經常遭遇的小型目標。

鷹獅E上ES-05“烏鴉”雷達的一個獨特之處在于其安裝在旋轉式轉接器（又稱斜盤）上。這使得通常固定在戰斗機前向位置的電子掃描天線可以向左和向右轉動，以增加視野范圍。

正如我們過去討論過的，“流星”將為烏克蘭提供一類急需的空對空武器，以平衡對抗俄羅斯戰斗機的劣勢。“流星”是全球現役最具能力的空空導彈之一。得益于其沖壓發動機推進系統（可在不同飛行階段調節推力），“流星”普遍被認為對某些類型目標的射程可達約130英里（約209公里）。“流星”還配備末段主動雷達導引頭和雙向數據鏈，在飛向目標過程中提供飛行中更新，并向發射機飛行員傳遞信息。

所有鷹獅還可掛載AIM-120先進中距空空導彈，這種導彈也裝備了烏克蘭的F-16戰斗機及其多個地面防空系統。

該機還包括全新的薩博電子戰系統，配備360度球形導彈逼近告警系統。

不太明顯的是鷹獅E的航電架構，其設計允許快速插入新硬件和更新的軟件應用以承擔新任務。客戶還可以自行設計和開發軟件，引入新技術和系統以跟上不斷演變的威脅。

此外，烏克蘭可以通過將鷹獅與瑞典捐贈的兩架配備“愛立眼”雷達的薩博340空中預警和控制飛機協同操作，最大化發揮鷹獅潛力。薩博340預警機可作為空中戰斗機控制平臺，探測和跟蹤俄羅斯目標，優先排序威脅，并引導友方戰斗機攔截。利用其數據鏈系統，該機還能在導彈發射后提供中段制導更新。這使得戰斗機飛行員無需激活自身雷達即可接戰目標。相反，導彈可以在發射前分配目標，發射后由預警機持續提供制導更新直至命中。“愛立眼”雷達在跟蹤地面和海面目標方面也尤為有效。

巴西是鷹獅E的首個出口客戶（也采用了雙座型鷹獅F），其購買決定很大程度上受到建立國內生產線機會的影響。緊隨其后的是泰國，購買了小批鷹獅E/F以補充現有鷹獅C/D機隊，以及哥倫比亞也在購買鷹獅E/F。瑞典訂購了60架鷹獅E，其中首架已于去年交付作戰部隊。

除此之外，機型之間的共通性將確保烏克蘭更容易引進鷹獅E。據瑞典官員稱，烏克蘭飛行員和技術人員對鷹獅C/D的培訓已經開始，并將于今年秋季擴大規模。

這些鷹獅E可能只是一個更大計劃的開始。長期目標仍是100至150架鷹獅系列飛機。目前這一轉讓僅作為意向聲明存在。類似的意向書還包括基輔計劃在未來10年內從法國購買多達100架達索“陣風”F4戰斗機。這些“陣風”至少與鷹獅E同樣先進，在某些方面甚至更優，但兩者能否同時采購，尤其是達到如此數量，仍存在明顯疑問。

鷹獅E對烏克蘭而言比鷹獅C/D更為重要。烏克蘭空軍已接收西方提供的F-16和少量幻影2000，但仍嚴重依賴蘇系戰機。特別是米格-29“支點”，一直在持續改裝以攜帶新武器（既有西方供應也有本土研發），但這些均為老舊機型，且整體機隊因戰損而穩步減少。

總體而言，鷹獅C/D和鷹獅E將為烏克蘭提供一支現代化、網絡化的戰斗機部隊，其能力前所未有。結合遠程“流星”導彈和“愛立眼”預警機支持，這些飛機將顯著增強烏克蘭挑戰俄羅斯空中力量、保衛領空的能力，同時也能對地面目標實施精確打擊。或許更重要的是，這些瑞典制造的戰機將使烏克蘭空軍進入一個由先進西方作戰飛機引領的新時代。