北京
6月30日，嵐圖汽車董事長盧放在社交平臺(tái)官宣：嵐圖泰山X8純電版在武漢云峰工廠正式下線，7月正式啟動(dòng)交付。
從第一款嵐圖FREE（參數(shù)丨圖片）到如今的泰山X8，嵐圖已經(jīng)攢齊了FREE、夢(mèng)想家、追光、知音、泰山5大車型，覆蓋SUV、MPV、轎車3條線。純電版的下線，是嵐圖“明年純電銷量占比突破50%”目標(biāo)的關(guān)鍵一步。
泰山X8純電版的價(jià)格已于5月22日公布，2款車型指導(dǎo)價(jià)分別為33.99萬和37.99萬元，提供603km和727km兩個(gè)續(xù)航版本。純電版標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，綜合功率475千瓦，全系上800V高壓平臺(tái)加5C超充，從20%充到80%只要12-20分鐘。
智駕是這輛車最重的配置。首搭華為乾崑ADS 4系統(tǒng)，配4顆896線激光雷達(dá)——1顆雙光路圖像級(jí)主雷達(dá)+3顆固態(tài)補(bǔ)盲雷達(dá)，全車34個(gè)感知硬件。這套硬件規(guī)格瞄準(zhǔn)的是L3級(jí)輔助駕駛，識(shí)別碎石、遠(yuǎn)距離障礙物這類細(xì)節(jié)場(chǎng)景。
鴻蒙座艙5.2、雙15.6英寸華為車載智慧屏、MOLA語音大模型、29揚(yáng)VoyahSound音響、13L雙開門冰箱、21.4英寸吸頂屏，配置堆得很滿。底盤方面全系標(biāo)配三腔空氣懸架、EDC魔毯減震、雙向16度后輪轉(zhuǎn)向，5.2米車長的轉(zhuǎn)彎半徑做到5.4米。
配置堆得足是嵐圖一貫的路子，但問題在于市場(chǎng)表現(xiàn)。泰山X8的6座版——嵐圖泰山，上市初期月銷一度破3000輛，今年以來表現(xiàn)不佳。現(xiàn)在純電版來了，30萬以上的大型SUV賽道上有極氪8X、全新理想L8，同屬華為系的問界M8更是直接對(duì)手，競爭已經(jīng)很卷。
這臺(tái)車能否把嵐圖的純電故事講通，7月交付后的訂單數(shù)據(jù)會(huì)給出第一輪答案。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
