盤活存量岸線資源 天津新能海工船舶制造項目加速落地

6月30日，天津港保稅區天津新能海工船舶制造項目取得關鍵進展——土地順利摘牌。標志著這片沉寂十余年的閑置土地正式被盤活，天津船舶海工產業再添重要生力軍。

據了解，天津新能海工船舶制造項目的前身，是天津泰達投資控股集團旗下的方通中港二期拆船基地項目。該項目于2012年6月投產，后因船舶拆解市場環境劇變，2014年全面停滯，16萬余平方米的岸線與土地長期閑置，成為臨港產業區一塊亟待盤活的“沉睡資產”。2025年2月，在天津濱海新區主要領導的見證下，天津港保稅區在日本東京簽署天津新能海工船舶制造項目的《投資合作框架協議》，打造船舶循環經濟示范基地。

一直以來，船舶制造業被譽為“綜合工業之冠”，一艘大型船舶涵蓋數千類配套產品，牽動鋼鐵、機電等數十個上下游行業，是檢驗產業協同能力的“試金石”。作為天津優勢產業之一，船舶海工產業是海洋經濟發展的核心引擎，也是港產城融合發展的關鍵支撐。作為天津港保稅區與天津港集團合作盤活存量資產的示范項目，天津新能海工船舶制造項目也是天津市首宗運用陸海統籌新政的地塊，標志著天津在打通陸海銜接政策“最后一公里”、破解存量土地盤活難題方面取得實質性進展。

天津新能海工船舶制造項目選址于臨港中區北港池南側岸線及對應后方陸域，占地面積約16萬平方米。項目主要開展10萬噸級以下船舶的維修和建造業務，船舶類型以特種船為主，具體包括浮吊船、起重工程船、半潛船、甲板運輸船、重吊船、多用途船等。項目建成后可實現船舶建造能力15萬噸/年，完全達產后預計年收入約12億元。

在項目推進過程中，天津港保稅區海洋經濟發展局緊扣作風建設年實干賦能要求，聚力攻堅服務該項目。一方面下沉一線精準助企紓困，主動對接爭取產業產能指標，聯動市國資局、泰達集團理順地塊權屬，破解資源盤活堵點難點；另一方面實行跨部門協同聯動機制，統籌協調規建、海事、港航等單位并聯辦理各類審批手續，打通項目落地全鏈條梗阻，以嚴實作風全程跟蹤要素保障，高效推動項目順利完成土地摘牌。

目前，天津港保稅區已擁有近150家船舶海工相關領域配套企業。天津新能海工船舶制造項目的落地，不僅有效盤活長期閑置的岸線資源，還將補強特種船舶修造環節，完善從設計、建造到維修的海工裝備全產業鏈條，推動本地供應鏈從單一配套向系統升級，進一步夯實天津船舶海工產業的規模優勢，為天津海洋經濟發展注入新動能，為海洋強國建設貢獻天津力量。