浙江
在其他企業紛紛向社會“輸送優秀人才”之際，劉強東再次重申“不會拋棄一個兄弟”。
上個月，劉強東在內部講話中第一次表達了對機器人取代京東工人的擔憂，引發了廣泛共鳴。因為按照谷歌AI首席科學家哈薩比斯的預測，頂多再過3—5年，AGI（通用人工智能）就將誕生。屆時，一些無需創意和體力勞動的崗位將率先消失。
那么，作為一家養了70萬藍領工人的企業，京東該何去何從？
最簡單、高效的辦法，自然是向社會“輸送優秀人才”，但劉強東沒這么選，他承諾：不會因為AI機器人的普及拋下任何一個兄弟。
話音未落，便遭到了一些質疑，畢竟幾年前，劉強東可是有“重新定義兄弟”的前科。比如，混日子的不是他的兄弟，業績不好不拼搏的也不是他的兄弟。
誰能保證劉強東不會在AGI沖擊真正來臨時，再加一個“能力不如AI機器人的人不是我的兄弟”？
面對質疑，6月21日，劉強東拿出了“干貨”，宣布京東已在全國建立了80個RoboBase（機器人站點）。你可以將這些站點理解為機器人的4S店，一邊承擔設備的養護工作，一邊培訓轉崗的快遞員，教他們如何修理、維護這些AI設備。
為什么要優先培養快遞員呢？因為劉強東已經意識到：“將來都是機器人送貨了，根本不需要快遞員。”
換言之，留給快遞員和京東的時間都不多了。
70萬名員工，單靠80個站點培訓肯定是遠遠不夠的，于是，劉強東又與120家專業院校合作，分批送快遞員去“回爐重造”，接受系統化的再培訓。
京東的算盤是：未來數十萬臺無人車和物流機器人投入使用后，必然會催生出一個極為龐大的“硬件售后市場”。比如，傳感器會偏、輪胎會磨損、復雜路況需要人工接管，這些臟活累活依然需要懂業務的現場人員來消化。
如果京東能盡快跑通這條業務，熟練的維修工不僅能解決自家的需求，還能接其他企業的訂單，一舉兩得。
當輿論都在稱贊“劉強東真夠兄弟”時，背后其實也透著他的精明。
從企業成本算，幾十萬藍領的體量，真要按 N+1 直接裁員，京東一夜之間得掏幾百億現金，劉強東還得背上“冷血資本家”“出賣兄弟”的罵名。而把這筆錢變成“學費”分攤到3—5年里消化，既緩解了眼下的現金流，又順手把未來市場上最缺的“機器人運維隊”提前攥進了自己手里。
這不是什么做慈善，這是一場相當高級的資產重組。
當然，賬算得再漂亮，現實該殘酷還是殘酷。你讓一個習慣了風吹日曬、四十多歲的快遞大哥坐在教室里啃書本和PPT，注定會有一批人因為學不會而悄然離場。
但這種離開，和被HR叫進會議室一鍵“優化”，心理感受完全不同
一鍵優化，剝奪的是兄弟們的生存權和尊嚴，催生的是憤怒與對抗。而帶薪送兄弟們去上學，學不會讓兄弟自己走，給的是體面，輿論最多說一句“強子哥盡力了，有些人的確是扶不起的阿斗”。在AI大潮面前，劉強東給這群陪他打天下的老兄弟，留了一張體面的退場券。
當下的企業管理，正在變得越來越契約化、程式化，以至于不近人情。
遠在大洋彼岸的硅谷大廠們將這種冷酷演練到了極致：扎克伯格一句“效率之年”，Meta 兩萬多人瞬間被“重置”；谷歌裁員12000人，主打一個“無摩擦”，員工早上睡醒，發現門禁和系統權限已經被連夜切斷。補償支票上的金額清清楚楚，從合規與法務的角度看挑不出半點毛病，但企業和人的關系，也干凈得只剩下一紙合同。
而劉強東帶有江湖氣的管理方式，是把原本冰冷的“雇傭關系”，揉成了一種帶有人情味的“兄弟關系”。
千萬別小看這種看似過時的管理手段。它往往比KPI還要管用。一位普通的員工，六點下班是天經地義；但一個自認是“強子哥兄弟”的快遞小哥，能在暴雨里扛著幾十斤的生鮮一口氣爬到六樓，心里想的是“不能砸了自家招牌”。正是這種靠江湖義氣激發出來的戰斗力，硬是讓京東熬過了自建物流最虧錢的至暗時刻。
所以，當 AGI 的浪潮來臨，機器人送快遞已變成無法避免的大勢所趨時，硅谷的CEO們可以毫無心理負擔地走法定程序，但劉強東不行。他過去在酒桌上敬過的酒、發過的誓，全成了把他夾在火上烤的軟肋。真要把這幾十萬人“一鍵清退”，京東賴以生存的組織根基和用戶口碑，就得塌房。
可以預見的是，劉強東以后大概率還是會繼續“重新定義兄弟”。但在其他企業急著“甩包袱”的今天，他沒有一裁了之，而是找了120所學校，用真金白銀給員工們遞過去了一把扳手。
就沖這點，劉強東這次，確實真夠兄弟。
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