山東
一、開了輔助駕駛功能，醉酒駕駛機動車還構成醉駕嗎
構成醉駕。
隨著智能汽車技術的快速發展，越來越多的車輛配備了L2級甚至更高等級的輔助駕駛功能，包括自適應巡航、車道保持、自動剎車、自動變道等。這些功能確實在很大程度上減輕了駕駛員的操作負擔，甚至可以在特定場景下實現"半自動"行駛。但輔助駕駛功能不能成為醉酒駕駛的免責理由。目前市面上的所有輔助駕駛系統，無論宣傳多么"智能"，都屬于輔助性質，而非完全自動駕駛。根據國際自動機工程師學會（SAE）的分級，L0到L2級都屬于駕駛輔助，駕駛員仍然是駕駛行為的責任主體；只有L3級以上才屬于自動駕駛，系統可以在特定條件下接管駕駛。但即便是L3級，在系統請求人工接管時，駕駛員仍然需要及時響應。我國法律目前還沒有針對自動駕駛車輛的專門規定，現行法律框架下，駕駛員始終是機動車運行的責任主體。駕駛員仍然負有安全駕駛的義務，應當時刻保持警惕，隨時準備接管車輛。
二、開啟自動駕駛功能后，司機醉酒在車上睡覺算醉駕嗎
如果車輛完全由系統控制，駕駛員沒有進行任何操作，甚至睡著了，司法實踐中，法院更傾向于認為只要駕駛員處于能夠控制車輛的位置，并且車輛處于行駛狀態，就構成"駕駛"。
還有一種特殊情形：車輛停在路邊，駕駛員醉酒后坐在駕駛位上開啟了自動駕駛功能，但車輛并沒有實際行駛，這種情況車輛雖然沒有移動，但若發動機已經啟動，并且掛在了行駛擋位上，這種情況仍然可能被認定為"駕駛"。
三、醉酒后開輔助駕駛發生交通事故，保險公司賠不賠
交強險是法定強制保險，其立法目的是保障事故受害者能夠得到及時救助，因此交強險的免責事由非常有限。根據《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十二條規定，駕駛人醉酒的，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用，并有權向致害人追償。發生道路交通事故的，造成受害人的財產損失，保險公司不承擔賠償責任。這意味著，在醉駕情形下，交強險對于人身損害部分的搶救費用是"先墊付、后追償"，對于財產損失則直接不賠。
商業險包括第三者責任險、車損險等，屬于商業性質的保險，保險公司有權制定免責條款。幾乎所有保險公司的商業車險條款中，都明確將"飲酒、吸食或注射毒品、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品"列為免責情形。也就是說，只要被認定為醉駕，商業險一律不賠，所有損失都要由肇事者自己承擔。
作者 李彤律師
江蘇盈凱律師事務所專職律師，擅長辦理合同糾紛、建設工程、婚姻家事、交通事故、工傷賠償、刑事辯護等業務，勝訴率極高，并形成一套獨到的辦案思路，最大限度維護當事人權益。
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