江西
2026年6月29日，成都——在今晚舉行的全球首秀活動上，領克正式發布了品牌首款旅行車產品“領克07GT”，并同步開啟預售。新車共推出3款配置，預售價區間為16.58萬—18.58萬元；同時亮相的還有十周年專屬“時間限量版”，指導價20.88萬元，限量發售1007臺。官方明確表示，本次公布的預售價即為最終上市售價，新車預計7月正式交付。
這是繼極氪001、蔚來ET5T之后，又一款試圖撬動國內旅行車市場的中國品牌車型。不同的是，領克07GT選擇了一條更務實的路徑：把插混旅行車的門檻拉低到了16萬級。
價格與權益：預售價即終價，配置梯度清晰
此次預售的三個版型分別為：200超長續航Max（16.58萬元）、200超長續航Ultra（17.58萬元）、四驅性能Ultra（18.58萬元）。
預售權益包括：價值約1.23萬元的科技配置禮包、至高2.8萬元選裝基金、10萬2年0息金融方案以及6000元置換補貼。對于老款限量版車主，增換購時間限量版還可享受額外的2萬元“摯友禮”。
產品解析：實用主義導向的旅行車
領克07GT基于CMA架構和EM-P電混平臺打造，由中歐團隊聯合設計。車身尺寸為4846/1900/1485mm，軸距2843mm；選裝運動套件后車長增至4866mm。
設計上，它延續了領克家族風格，但通過1.28的寬高比和無框車門營造出低趴姿態。提供帕米爾藍、納米比亞黃等六種車色，內飾則有峽灣綠、長灘白等四種配色可選。
空間上，這是其主打賣點之一。后備廂常規容積614L（兩驅版含下沉區），后排座椅放倒后可拓展至1665L，并配備了72.5°大角度感應掀背尾門。官方宣稱其后排腿部空間足以容納1.8米身高的乘客。
底盤與操控是本次宣傳的重點。領克將其在TCR賽事中的經驗下放，07GT成為同級旅行車中少有的標配MRC磁流變懸架的車型，宣稱可實現毫秒級阻尼調節。中汽中心的測試數據顯示，在車頂負載和拖掛工況下，其麋鹿測試成績均超過81.9km/h。此外，新車還配備了360mm剎車盤和四活塞卡鉗（高配或選裝），試圖在運動支撐與長途舒適性之間尋找平衡。
動力方面，全系搭載1.5T插混系統。兩驅版系統功率約300kW，CLTC純電續航200km；四驅性能版采用P3+P4雙電機布局，綜合功率390kW，純電續航170km，綜合續航最高1422km，WLTC饋電油耗兩驅為5.08L/100km。全系支持6kW對外放電，適配露營場景。
智能化與拓展性：補齊短板，強化戶外屬性
在智能化配置上，07GT全系標配128線激光雷達，高配車型搭載英偉達Thor-U芯片與“千里浩瀚H7”智駕方案，支持城市/高速NOA及車位到車位領航。
座艙搭載LYNK Flyme Auto 2.5系統，新增實體Eva交互機器人。值得一提的是其原廠拓展能力：標配100kg動態承重車頂行李架（宣稱比同級多25kg冗余）、電動隱藏拖車鉤（帶合法拖掛資質），以及專門服務于拍攝設備的1/4螺紋接口，明顯是針對戶外玩家群體定制的功能。
長期以來，國內旅行車市場一直面臨“叫好不叫座”的尷尬，且主力車型價格普遍偏高（如極氪001、蔚來ET5T均在20萬以上）。領克07GT以16.58萬元的起售價切入，本質上是基于現有領克07 EM-P轎車平臺衍生，有效攤薄了研發成本。優勢在于，它用更低的價格提供了插混動力、較大的裝載空間和一定的運動底子。
目前，領克07GT展車已陸續抵達全國門店，計劃于7月正式上市。對于預算在15-20萬、既想要新能源牌照又不想買傳統SUV的消費者來說，這算是一個值得放進備選清單的新選項。
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