我國的文理學院，正在消失

為何文理學院，開始去掉“文理”二字？

6月23日，《重慶市永川區國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要》再次提及：“支持重慶文理學院建設應用型工業大學”。

此前，中國共產黨重慶文理學院第四次代表大會曾強調，學校未來發展總體安排分“三步走”，力爭從2028年到2035年成功更名為重慶工業大學。

類似的情況還發生在紹興文理學院身上。今年4月8日，紹興大學揭牌，宣告“紹興文理學院”正式更名。至此，我國內地以“文理”為名的普通高校只剩16所（含2所?？疲?。

余下的文理學院中，不少“文理學院”也正轉向一種在城市/行業屬性上更具辨識度的命名方式，比如西安文理學院力爭更名西安大學，湖北文理學院爭創湖北交通大學……

“文理學院”的概念誤區

提到“文理學院”，很多人第一反應是美國的文理學院（Liberal arts college）?！癓iberal arts”原意是“適合自由人的學科”。

美國的高等教育發端于文理學院，早期高等院校均是依照文理學院的理念創辦，如哈佛大學的前身哈佛學院、耶魯大學的前身耶魯學院均為文理學院。

文理學院所實施的通識教育理念是，通過廣博的人文和科學教育、訓練，深入發掘學生的興趣和潛力，全面提升學生的學識和素養，實現學生的知識、能力和人格的全面發展。通常學院規模小，資源幾乎全部傾注在本科生的教育與培養上。

當前，美國的本科教育主要在3類院校中進行：綜合型私立大學、綜合型公立大學和文理學院。許多教育人士認為，文理學院提供了當今美國最好的本科教育模式，比如頗負盛名的西點軍校、威廉姆斯學院、普林斯頓大學等。

盡管美國文理學院在規模上只占美國高等教育4%，卻為美國培養了大批科技創新人才——美國有20名諾貝爾獲獎者畢業于文理學院，19%的美國科學院院士本科畢業于文理學院，17%的美國博士學位擁有者本科教育是在文理學院完成的。

視野轉向國內，我國稱之為“文理學院”的機構與美國文理學院的內涵截然不同。

在我國，具有獨立辦學性質的文理學院，更多是師范文科+基礎理科合并的產物。比如1992年獲批成立的寶雞文理學院，便是由原寶雞師范學院與原寶雞大學（工科為主）合并創建而來。從這些文理學院的辦學實踐來看，“文理”二字更偏向文理基礎學科并重、多學科綜合發展的意涵。

還有一種情形是，不少高校內設“文理學院”二級學院，往往承擔的是本?；A課程的教學任務。比如：東北農業大學文理學院就承擔著全校本碩博學生數、理、化、外語基礎課程的教學任務；以及北京服裝學院原文理學院、陜西科技大學原文理學院，追溯歷史也曾是基礎課教學研究部。

與以“文理學院”命名的高校或二級學院相比，反而是一些不以“文理”為名的大學二級學院，在辦學思路上與國外更為相似。比如北京大學元培學院、浙江大學竺可楨學院、中山大學博雅學院等實行博雅教育、英才教育的學院。

簡言之，在美國，文理學院是一種提倡通識教育的辦學模式；但在我國，文理學院更偏向于一種對學科底色的詮釋。

讓校名“名實相符”

長久以來，在“工科為王”的語境下，大眾的刻板認知固化了對“文理”的狹隘解讀——只有文理，沒有工科。

實際上，在多年的學科擴容中，不少文理學院早已突破了純文理的禁錮，走向了綜合化辦學或者工科特色化的道路。

立足城市，打造綜合性大學

作為一所以城市為名的大學，紹興大學肩負著教育強市的使命，在更名升維的新起點上，它立足城市綜合性大學定位，深度融入紹興、服務浙江、輻射全國。以“城校共生”為內核，紹興大學緊密對接紹興“2832”先進制造業體系，學科布局、人才培養與紹興的現代紡織、集成電路、黃酒等產業集群深度耦合。

同樣立足城市辦大學，西安文理學院提出要全面建成“最懂西安”特色鮮明高水平應用型城市大學，定下更名“西安大學”的目標。西安市“十五五”規劃綱要也提到“推動西安文理學院向高水平應用型城市大學轉型發展”?；仡櫺Ｊ窌l現，“西安大學”正是西安文理學院的前身之一，而該校英文名Xi’an University正是“西安大學”。

找準定位，推動行業特色轉型

作為重慶市高水平新工科建設高校，重慶文理學院以建設應用型工業大學為目標，深入推動應用轉型。“十四五”期間，該校以重慶市“33618”現代制造業集群體系建設需求為牽引優化二級學院設置，撤銷合并5個學院，新設立汽車工程、電氣工程等2個學院，更名2個學院。其中理工農學院9個、占60%，文科類學院總數壓減4個，基本完成應用型工業大學二級學院四梁八柱搭建。此外，全面推進學科專業一體化建設，建強材料與化工、機械、電子信息等10個碩士學位點，做精材料科學、化學、工程學等優勢工科，健全學科發展體制機制。

地處襄陽這座全國性綜合交通樞紐城市，湖北文理學院堅持交通特色、深度融入區域發展，爭創“湖北交通大學”。聚焦汽車交通領域，該?！靶履茉雌嚭椭腔劢煌ā比脒x湖北省“十四五”優勢特色學科群，建有純電動汽車動力系統設計與測試、車路協同與交通控制2個湖北省重點實驗室，交通運輸專博點獲立項建設、機械和交通運輸2個專碩點獲批，持續強化“交通+”學科群建設，與襄陽汽車產業、鐵路、漢江航運等交通事業深度協同。

北京師范大學樊哲等學者指出：“當校名已不能充分體現高校的辦學實際時，適時更名以尋求名實相符，是高校尋求突破與發展的必然選擇?！?/p>

出于高校內部辦學實際的變化、外界對校名認知模糊等原因，一些文理學院在升格大學或轉設過程中，可能傾向于尋找更為清晰的定位和更具特色的賽道，重新給自己命名。