浙江
6月27日，在運-20即將迎來列裝空軍十周年紀念日的前夕，官方直接甩出一段硬核視頻：0架運-20B大型運輸機在跑道上擺開陣勢“大象漫步”。放眼望去，清一色的“大酒桶”：渦扇-20大涵道比渦扇發動機，那粗壯的短艙排成一列，視覺沖擊力直接拉滿。更狠的是，官媒還給渦扇-20來了個近距離特寫鏡頭，發動機葉片細節一覽無余，這感覺就是明明白白告訴你：國產大涵道比渦扇發動機，咱們已經玩得明明白白，不怕你看。
要知道，去年9月九三閱兵運-20B首次大規模公開亮相時，還是和運-20A混編出場，只有前幾架換上了渦扇-20。這才不到一年時間，就能拉出10架全部換裝“中國心”的運-20B同框列陣，這產能爬坡速度屬實嚇人。上個月“西部戰區”剛剛展示了8架運-20B同框停放，這次“中國軍號”又拿出至少10架“大象漫步”。如果這兩批不是同一支部隊的話，那如今運-20B的服役數量很可能已經奔著20架以上去了。
換上渦扇-20之后，運-20B最大起飛重量達到220噸左右，最大載重66噸，能完整裝下一輛99A主戰坦克。油耗直降30%，航程和滯空時間大幅提升。美媒《軍事觀察》雜志專門刊文報道，坦言曾被西方嘲笑為“伊爾-76仿制品”的中國運輸機，如今已穩穩躋身全球頂級戰略運輸機行列。而更讓人期待的是，官宣片結尾彩蛋打出五個大字：“該有的都會有”。運-20A有了，運-20B有了，運油-20A也有了，那“該有的”還差什么？答案不言自明。
這次“大象漫步”不僅是一場視覺盛宴，更是在告訴全世界：中國空軍的戰略投送能力，已經實實在在地邁上了一個新臺階！
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