山東
其實從今年2月，就有了“美軍F35沒雷達”的江湖傳說。一開始都不信，畢竟雷達對戰(zhàn)機就相當于人的眼睛，你瞎眼咋去打仗呢？
結(jié)果美國自己承認，海軍陸戰(zhàn)隊新接收的F35B確實沒雷達。新雷達 APG-85 沒貨，老雷達裝不進去，就這么送到軍隊了；更大跌眼鏡的是，裝雷達的地方拿啞鈴配重來維持氣動平衡......
沒有雷達的F35能不能執(zhí)行任務(wù)一會說。先說說這事的離譜程度。
要知道美國軍費預(yù)算超過1萬億美元。甚至前段時間，五角大樓還不要臉地向國會再要800億。但美軍花了這么多錢，卻干出戰(zhàn)機沒雷達的騷操作。
咋回事呢？一大原因，就是老美缺稀土關(guān)鍵材料了。
還記得前幾天，特朗普想讓車企跨界造導(dǎo)彈嗎？這老小子真實目的可能不真是擴產(chǎn)，而是想挪用車企的民用稀土，偷偷補軍工缺口。
現(xiàn)在中國民用稀土可以合規(guī)申請，但軍工稀土嚴管禁出。美國福特、通用這些車企，手里恰好握著合法進口的民用稀土。所以狡猾的特朗普打起了這些車企的主意。
但美國車企也不傻，把稀土給了軍工立馬會引來中方反制，以后再拿貨就不好辦了。所以福特直接拒絕，其他車企集體不配合，懂王的算盤徹底落空。
這也坐實了美國軍工真的斷料了。其實美國自己都承認，受稀土、鎵鍺等戰(zhàn)略物資管制影響，大量尖端武器項目延期，F(xiàn)-35 最新型 APG-85 雷達推遲了。
那為啥沒雷達也要硬著頭皮收貨呢？
因為 F-35 是美國全球最大軍機產(chǎn)業(yè)鏈，牽扯幾十個國家供應(yīng)鏈、海量工人崗位和天價違約金。一旦停交付整條生產(chǎn)線都癱瘓。現(xiàn)在美國的情況都知道，停了再重啟就難了。
所以美軍只能咬牙接收半成品，用鐵塊配重湊數(shù)維持，先保住生產(chǎn)線；等將來雷達材料有貨了再回頭補上。這說明美國不裝了，高端軍工被中國卡到軟肋上。
再說沒雷達的F35缺了哪些核心能力，能不能執(zhí)行任務(wù)？
雷達是戰(zhàn)機的遠程主眼，正常能在兩百公里內(nèi)鎖定敵機，引導(dǎo)遠程導(dǎo)彈先發(fā)制人。
現(xiàn)在只剩機身自帶的光電紅外設(shè)備，最遠探測也就四五十公里，遇上惡劣天氣直接失靈。也就是說對方老遠就能鎖定你，但你卻連看也看不見對手。什么五代機優(yōu)勢，就別飛出去丟人了。
另外，這款A(yù)N/APG-85雷達自帶地形測繪、地面移動目標追蹤功能，是精準投彈的火控核心。沒了它就沒法定位目標，意味著你的精確制導(dǎo)武器也用不上了。
再就是這款新雷達自帶射頻隱身、電子干擾和信號壓制功能，沒雷達就等于喪失電子攻防能力，很容易被對方防空系統(tǒng)捕捉干擾，被動挨打。
不過會有人問，F(xiàn)-35 不是能靠數(shù)據(jù)鏈共享友機、預(yù)警機的雷達信息嗎？
這種補救方案紙面上貌似能行，但局限性極大。
前提是，你必須全程跟帶雷達的戰(zhàn)機編隊行動，而且友機也必須一直開著雷達傳輸數(shù)據(jù)，后果是很容易暴露整支編隊的電磁信號，相當于自爆位置，完全得不償失。
據(jù)說新雷達要等到 2028 年才能交付。在此之前這批瞎眼架戰(zhàn)機沒法搞實戰(zhàn)任務(wù)，連對抗訓(xùn)練都干不了，只能練練起降，飛行等基礎(chǔ)操控科目，妥妥的高級教練機。
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