四川
在運-20A的基礎上，已經有運油-20空中加油機的研制和服役，運油-20和運-20A實際上在外形上不僅僅是空中加油吊艙的沒有和有的區別，而且起落架整流罩也有很大的不同。運油-20空中加油機的起落架整流罩在和機身接觸的后部沒有了運-20A的圓滑過渡，而是有一個延長段，從而改善了空中加油的氣動。運油-20具備對于多款戰機進行空中加油的能力，包括殲-16戰斗機、殲-20戰斗機，殲-15T戰斗機，以及轟-6N戰略轟炸機等，從而延伸了我國空中力量的作戰范圍。
國產運-20軍用運輸機最初使用的是從國外進口的D30渦扇發動機，后來使用的是國產的型號，由于并不是大涵道比的渦扇發動機，為此綜合性能要比使用大涵道比的運-20B差了不少，如今運-20B已經是有了很大的進步，從而為后續的改進提供了新的基礎。實際上在運-20服役10周年的相關宣傳片已經有許多暗示，因為可以看到一架特種機的大概圖像，并且有明顯的雷達整流罩的出現，因此新型特種機是未來可期，外界已經普遍認為該特種機是一款在運-20B基礎上開發的新型大型空中預警機系統。
目前我國裝備的大型空中預警機是空警-2000系列，這是我國研制的第一款大型空中預警機系統，根據小編掌握的信息顯示，空警-2000是在伊爾-76MD軍用運輸機的基礎上研制而來，顯然相關的平臺已經相當的陳舊，伊爾-76MD是蘇聯時代開發的大型軍用運輸機，我國從進口的伊爾-76MD平臺挑選了一批用于空警-2000空中預警機的研制，實際上當時我國能選擇的大型軍用運輸機平臺只有伊爾-76系列，因為還沒有國產運-20軍用運輸機。
如今運-20B軍用運輸機已經大批裝備，并且已經通過了時間的檢驗，顯然是符合大型空中預警機平臺改裝的，實際上從宣傳片也可以看到，除了有大型空中預警機平臺之外，還有許多的暗示，包括六代戰斗機，因為已經有六代戰斗機在空中飛過的影像，從而凸顯了運-20B以及改進型號未來的用途。運-20B也可以通過加裝空中加油吊艙，從而成為一款空中加油機，從而為六代機提供空中加油的支持，顯然也是體現了如今運-20B已經是多用途大型軍用運輸機的模式。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
