云南
當下，國內汽車市場中新能源汽車的占有率已越來越高，不過，不知道大家有沒有發現，除了家用轎車和城市SUV以外，隨著新能源汽車同時火起來的還有 越野車。主要原因還是目前有越來越多的人在閑暇之余都喜歡外出自駕游，而自駕游最為穩妥的座駕就是越野車。不過，傳統的燃油越野車受到造型、自重等因素的影響，通常都會有較高的油耗，對于平時的市區通勤來說并不合適。
而最近這幾年出現的新能源越野車則恰好解決了傳統燃油越野車所存在的短板問題，因此，不少新能源越野車一經推出便吸引了眾多消費者為之買單。受歡迎程度高，自然各大汽車廠商也都愿意推出更多的新能源越野車來供消費者選擇。這不，馬上長城汽車就將推出一款全新的新能源越野車，新車車寬超2米，搭載插混動力，該車也就是近日有著較高關注度的長城H10了。那么長城H10這款新車具體的表現是怎么樣的呢？今天我們就一起來搶先看一看。
雖然長城H10懸掛的是哈弗品牌的車標，但長城H10并沒有以哈弗命名，而是直接用長城來命名，就目前長城汽車在售的車型中還沒有直接以長城來命名的車型，所以從命名方式來看，長城H10還是比較特別的。此外，該車定位是要高于哈弗H9（參數丨圖片）的，新車是一款大型SUV，不過預計長城H10的定價會有較大范圍的與哈弗H9重疊，我個人預計長城H10的定價可能會在20-30萬之間，當然，這僅代表我個人的猜測。
外觀設計方面，長城H10采用方盒子造型，但新車與品牌旗下現有車型的設計都不同，新車的外觀設計可謂是“獨樹一幟”。車頭部分，長城H10采用了大燈組與進氣格柵融為一體的設計，凸顯了車頭的整體感；此外，外凸的前保險杠設計則給車頭增添了一些“野性”。車身側面，長城H10采用了雙色車身設計，配合大尺寸的雙色輪轂給整個車側營造出來了較強的時尚感。車尾部分，新車采用了后掛備胎和側開尾門這兩個越野車常用的設計，方便裝卸備胎和拿取后備廂的物品。
與硬朗霸氣的外觀不同，長城H10的內飾則采用了極簡風格的設計，并且內飾在用料方面表現突出，內飾中用到了大面積皮革或軟性材質的包裹，所以內飾的檔次感是呈現得比較不錯的；此外，新車在車廂內配備了多塊大尺寸的屏幕，所以內飾還有著一定的時尚科技感。配置方面，例如全液晶儀表、中控大屏、自動分區空調、后座空調出風口、分段式天窗、后排吸頂屏、電調座椅、車載冰箱等配置在長城H10上均有出現。
車身尺寸方面，長城H10的長寬高為5138（5299）*2050*1970mm，軸距為3000mm，定位于大型SUV。由于長城H10有著超2米的車寬和3米的軸距，因此，該車車內的空間是比較大的，新車共有5座和6座兩種座椅布局可以選擇，即便是6座版本在滿座的情況下后備廂依然還有不小的載物空間。此外，長城H10的后排座椅支持按比例放倒，放倒座椅后椅背能夠與后備廂幾乎形成純平，裝載大件物品比較便利，同時外出游玩也可以當床車使用。
動力系統部分，長城H10是一款插電式混合動力車型，新車搭載了1.5T渦輪增壓發動機+電機，CLTC純電續航里程最大能夠達到230km。底盤方面，長城H10采用的是承載式車身。
綜上所述便是長城H10這款新車的一些介紹了，總體來看長城H10在車身尺寸、配置等方面的表現是比較突出的，而與同級別的燃油越野車和新能源越野車相比，長城H10由于采用插電式混合動力，所以在用車成本和續航方面會更有優勢。但畢竟目前同級別或同類型的車型可供我們消費者選擇的有很多，因此，對于一款新上市的車型來說，想要吸引到足夠多的消費者還是需要看價格。那么你覺得長城H10定價多少比較合適呢？
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