日本近年在對(duì)華政策上陷入“政治強(qiáng)硬、經(jīng)濟(jì)依賴”的結(jié)構(gòu)性矛盾。日本2025年版《外交藍(lán)皮書》將中國(guó)定位為“前所未有的最大戰(zhàn)略挑戰(zhàn)”,同時(shí)又強(qiáng)調(diào)推進(jìn)“中日戰(zhàn)略互惠關(guān)系”,這種矛盾定位使日本在對(duì)華政策上長(zhǎng)期搖擺。
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經(jīng)濟(jì)層面,日本正承受對(duì)華強(qiáng)硬政策的反噬。2025年秋季,中國(guó)赴日?qǐng)F(tuán)體游客入境人數(shù)比春季預(yù)估減少23%,個(gè)人旅客減少12%。在北海道、九州與北陸等地區(qū)出現(xiàn)明顯的“觀光空洞化”現(xiàn)象,多個(gè)滑雪場(chǎng)與溫泉旅館坦言營(yíng)收預(yù)計(jì)下降兩成以上。經(jīng)濟(jì)學(xué)家警告,日本經(jīng)濟(jì)對(duì)中國(guó)依賴遠(yuǎn)超2012年——中日產(chǎn)業(yè)已形成“水平分工”格局,許多日本企業(yè)生產(chǎn)部件的最大買家是中國(guó),若經(jīng)貿(mào)聯(lián)系斷裂,日本部分工廠或?qū)⒈黄韧9ぁ?/p>
2021年,立陶宛允許臺(tái)當(dāng)局以“臺(tái)灣”名義設(shè)立所謂“代表處”,此后中立關(guān)系急轉(zhuǎn)直下。中方采取外交降級(jí)、貿(mào)易調(diào)整、中歐班列改線等反制措施。立陶宛對(duì)華出口從2021年的約5.3億美元暴跌至2025年的約1300萬美元,跌幅超97%,損失規(guī)模約5.17億美元。
更關(guān)鍵的是,當(dāng)初慫恿立陶宛“出頭”的各方均未兌現(xiàn)承諾:美國(guó)曾承諾的6億美元出口信貸,實(shí)際到位僅900萬美元;歐盟替立陶宛向WTO提起的對(duì)華訴訟,于2025年撤回;臺(tái)當(dāng)局揚(yáng)言的“數(shù)十億歐元投資”和“芯片工廠”全然落空。2026年2月,立陶宛新任總理公開承認(rèn),對(duì)華政策犯下重大錯(cuò)誤,形容“我們是一頭撞在火車頭上,結(jié)果栽了”。2026年6月,立陶宛同意暫時(shí)擱置與臺(tái)灣的所謂“經(jīng)濟(jì)合作行動(dòng)計(jì)劃”,并同意中國(guó)大陸重開臨時(shí)代辦處,標(biāo)志著立陶宛對(duì)華政策已實(shí)質(zhì)性糾偏。
英國(guó)政壇近年來頻繁更迭——自2016年以來已更換六位首相。2025年12月,首相斯塔默公開批評(píng)前任保守黨政府“失職”,任由英中關(guān)系惡化,稱過去十年英中關(guān)系在“黃金時(shí)代”與“冰河時(shí)代”之間搖擺。斯塔默表示,現(xiàn)在是時(shí)候?qū)τ⒅嘘P(guān)系采取“嚴(yán)肅態(tài)度”,摒棄非此即彼的二元選擇。
斯塔默改善對(duì)華關(guān)系的努力在國(guó)內(nèi)面臨壓力。部分內(nèi)閣部長(zhǎng)擔(dān)心其對(duì)中國(guó)“過于寬松”,要求將國(guó)家安全優(yōu)先于經(jīng)濟(jì)利益。英國(guó)高層在“對(duì)華接觸”與“對(duì)華防范”之間的拉鋸,恰恰說明對(duì)華關(guān)系已成為西方國(guó)家內(nèi)部政治撕裂的焦點(diǎn)。
與對(duì)華強(qiáng)硬的國(guó)家形成鮮明對(duì)比,務(wù)實(shí)開展對(duì)華合作的國(guó)家正從中受益。2025年中歐貿(mào)易額已突破8000億美元,中國(guó)重新成為德國(guó)第一大貿(mào)易伙伴。中國(guó)連續(xù)16年保持東盟第一大貿(mào)易伙伴地位,雙方貿(mào)易額在2025年超過6000億美元。
在全球經(jīng)濟(jì)不確定性加劇的背景下,與中國(guó)保持穩(wěn)定關(guān)系已成為許多國(guó)家的現(xiàn)實(shí)選擇。美國(guó)昆西研究所高級(jí)研究員指出,中美作為全球最大的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體,高層溝通有助于降低戰(zhàn)略誤判,為全球經(jīng)濟(jì)提供穩(wěn)定預(yù)期。
中國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的核心地位,是對(duì)外關(guān)系的底氣所在。中國(guó)稀土產(chǎn)量占全球約70%,加工產(chǎn)能占比近90%,美國(guó)約4%的GDP(約1.2萬億美元)來自使用稀土的行業(yè),多數(shù)行業(yè)缺乏中國(guó)供應(yīng)商以外的有效替代。中國(guó)造船完工量連續(xù)16年世界第一,制造業(yè)增加值占全球近30%,504種主要工業(yè)品超半數(shù)產(chǎn)量全球第一。這些數(shù)據(jù)說明,當(dāng)今全球產(chǎn)業(yè)鏈已深度嵌入中國(guó)制造,與中國(guó)脫鉤既代價(jià)高昂也不現(xiàn)實(shí)。
當(dāng)前國(guó)際格局揭示了一個(gè)清晰邏輯:對(duì)華強(qiáng)硬的國(guó)家,多在政治動(dòng)蕩或經(jīng)濟(jì)困境中掙扎;務(wù)實(shí)對(duì)華合作的國(guó)家,則保持相對(duì)穩(wěn)定。立陶宛的對(duì)華出口暴跌、日本觀光業(yè)因中國(guó)游客減少而承壓,以及各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人接連訪華的事實(shí),都印證了同一個(gè)判斷——中國(guó)已是全球經(jīng)濟(jì)體系中不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié),而不是可以輕易繞過的選項(xiàng)。
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