【意·報(bào)告】2025年意大利全國(guó)實(shí)際罷工總量同比小幅回落

根據(jù)意大利罷工保障委員會(huì)最新發(fā)布的年度報(bào)告，2025年全國(guó)實(shí)際罷工總量同比小幅回落，近三年整體持續(xù)收縮，但基層小型工會(huì)、地方性勞資沖突熱度居高不下，交通領(lǐng)域仍是罷工高發(fā)板塊，城市公交行業(yè)矛盾尤為突出。

·罷工態(tài)勢(shì)冷熱分化：落地?cái)?shù)量回落，總罷工通告逆勢(shì)激增

意大利《24小時(shí)太陽報(bào)》報(bào)道，報(bào)告顯示，雖然罷工整體數(shù)量回落，但基層小型工會(huì)與地方性勞資糾紛帶來的沖突態(tài)勢(shì)依舊嚴(yán)峻。大量罷工僅停留在通告層面：日均4份罷工通知里，實(shí)際開展停工的不到3份。即便工會(huì)在最后一刻取消罷工，民眾仍會(huì)遭受出行不便。超過1/3的罷工集中于城市公交、鐵路、航空和海運(yùn)領(lǐng)域。

具體來看，2025年實(shí)際落地停工共計(jì)1020場(chǎng)，相較2024年下降5.5%，近3年罷工整體規(guī)模累計(jì)收縮9.6%（2023年1129場(chǎng)，2024年1080場(chǎng)）。不僅實(shí)際罷工場(chǎng)次有所減少，前期發(fā)起罷工通告的總量同樣走低，不過全年1564份罷工通告3年累計(jì)僅下降5%，降幅遠(yuǎn)小于實(shí)際停工場(chǎng)次的降幅。

而全國(guó)性總罷工方面的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，通告數(shù)量由2024年的17起升至2025年的33起，近乎翻倍。委員會(huì)主席保拉·貝洛基教授表示，“新增的此類罷工幾乎全部由小型工會(huì)和基層勞工組織發(fā)起，最終實(shí)際開展27場(chǎng)大規(guī)模停工動(dòng)員，分散在全年9個(gè)停工日。”報(bào)告披露一項(xiàng)全新趨勢(shì)：帶有濃厚跨國(guó)政治色彩的罷工日漸增多，巴以沖突、對(duì)所謂“戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)”的批判，成為跨行業(yè)大規(guī)模抗議的重要導(dǎo)火索。

·沖突呈現(xiàn)地域行業(yè)差異，公共交通矛盾持續(xù)凸顯

報(bào)告指出，區(qū)域性勞資糾紛是日常抗議的核心誘因，而企業(yè)經(jīng)營(yíng)困境、地方行業(yè)難題則催生了這類矛盾：近3/4的罷工屬于地方性停工，占全部實(shí)際罷工總量的72.5%。不過該類抗議靈活度更高、調(diào)解空間更大，受當(dāng)?shù)丨h(huán)境變量影響顯著，實(shí)際落地執(zhí)行率為61%。

從地域分布來看，罷工集中出現(xiàn)在人口稠密地區(qū)，坎帕尼亞、倫巴第與西西里大區(qū)沖突頻發(fā)。整體而言，意大利北部區(qū)域性勞資沖突的占比位居全國(guó)前列。

而全國(guó)性罷工往往對(duì)應(yīng)調(diào)解難度更大、矛盾更尖銳的勞資糾紛，落地執(zhí)行率達(dá)到70%：全年383份全國(guó)罷工通告中，共有269場(chǎng)真正實(shí)施。分行業(yè)來看，部分行業(yè)因集體勞動(dòng)合同談判收尾，罷工現(xiàn)象有所緩解，但大量業(yè)務(wù)外包、合同續(xù)約擱置的行業(yè)沖突持續(xù)激化，機(jī)械制造、電信、私人安保領(lǐng)域罷工問題尤為突出。

客運(yùn)交通板塊（涵蓋城市公交、鐵路、航空、海運(yùn)）依舊占據(jù)罷工總量的1/3以上，委員會(huì)監(jiān)測(cè)到的所有勞資沖突中，超三成集中于此。各細(xì)分行業(yè)走勢(shì)分化明顯：鐵路、航空罷工降溫態(tài)勢(shì)清晰，兩年間實(shí)際停工場(chǎng)次分別下降50%和18%。而城市公交仍是矛盾最尖銳的行業(yè)，該領(lǐng)域沖突幾乎完全局限于地方、呈現(xiàn)碎片化特征，受全國(guó)勞資談判周期影響較小。盡管城市公交罷工總場(chǎng)次基本持平，但2025年受罷工波及的工作日大幅上漲，從前一年的62天增至101天，足以體現(xiàn)該行業(yè)勞資關(guān)系長(zhǎng)期難以調(diào)和。

（內(nèi)容來自歐洲時(shí)報(bào)網(wǎng)，編譯：李朔，圖片來源：Pexels網(wǎng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明）