知嘹汽車/費(fèi)德
前幾天,雷軍蹲在武漢街邊吃熱干面的視頻又刷屏了。鏡頭里他坐在塑料凳上,手捧熱干面,地氣吸睛。現(xiàn)場(chǎng)兩臺(tái)專業(yè)攝像機(jī)全程跟拍,戴麥克風(fēng)、鏡頭擺位、攝影角度嚴(yán)絲合縫。過路小學(xué)生一句“吃個(gè)早飯還要這么多人拍照”讓這場(chǎng)精心編排的畫面變得有點(diǎn)尷尬。
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這一幕被網(wǎng)友拿來和黃仁勛在北京胡同吃炸醬面的畫面對(duì)比,調(diào)侃其為“雷仁勛”。 恰在此時(shí),小米股價(jià)跌至22.5港元。較去年高點(diǎn)61.45港元,跌幅近60%,市值蒸發(fā)約8000億港元。僅今年以來,小米股價(jià)就跌掉了超過40%。
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看來,投資人對(duì)這家公司的態(tài)度已經(jīng)變了。光靠模仿流量大佬的套路,沒有真刀真槍的核心競(jìng)爭(zhēng)力支撐,故事再好看也越來越不好使了。
從“雷布斯”到“雷斯克”再到“雷仁勛”
雷軍,武漢大學(xué)高材生,金山時(shí)期就坐上CEO位置,做天使投資也投出了不少上市公司。可就是這樣一個(gè)履歷光鮮的人,在創(chuàng)辦小米之初卻沒選擇走自己的路。
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2011年,小米第一場(chǎng)發(fā)布會(huì)。雷軍穿著黑色T恤和牛仔褲,站在臺(tái)上,姿態(tài)、語速甚至手勢(shì)都在復(fù)刻喬布斯。外界叫他“雷布斯”,他照單全收。“為發(fā)燒而生”的粉絲經(jīng)濟(jì)和饑餓營(yíng)銷,幫他迅速顛覆了手機(jī)市場(chǎng)。
智能手機(jī)行業(yè)陷入存量搏殺后,雷軍轉(zhuǎn)向了馬斯克。他宣布押上畢生英名進(jìn)軍汽車業(yè),穿皮夾克開發(fā)布會(huì),SU7的參數(shù)對(duì)標(biāo)特斯拉。那一波操作直接精準(zhǔn)卡位馬斯克,小米股價(jià)一度被推至歷史新高。
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產(chǎn)業(yè)跟進(jìn)可以靠模仿,但存量爭(zhēng)斗只能依靠實(shí)打?qū)嵉拿屎唾Y金造血的能力。進(jìn)入2026年,新能源汽車行業(yè)利潤(rùn)率被卷得越來越低。一季度小米汽車交付80856輛,但經(jīng)營(yíng)虧損高達(dá)31億元。要知道2025年Q4剛盈利了11億,轉(zhuǎn)頭又重回虧損。
手機(jī)業(yè)務(wù)同樣承壓。一季度全球出貨量3380萬臺(tái),同比下滑19.1%,在前五名中跌幅最大。國(guó)內(nèi)出貨量跌幅超35%,一下子跌出了前五。一季度小米總營(yíng)收991.42億元,同比下滑10.9%,歸母凈利潤(rùn)同比跌幅更是達(dá)到56.5%。這是近四年來首次營(yíng)收、凈利潤(rùn)雙同比下滑。
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投資者不再為流量慷慨溢價(jià)了。摩根大通將小米2026-2027年每股盈利預(yù)測(cè)下調(diào)16%,野村將目標(biāo)價(jià)從61港元下調(diào)到33港元。高位配售的機(jī)構(gòu)425億港元定增,如今只剩下了215億港元,直接腰斬。
追逐風(fēng)口卻始終在門外徘徊
吃熱干面這出戲,本質(zhì)上暴露的是小米對(duì)流量本能的依賴。手機(jī)賣不動(dòng)了,汽車還在虧錢,AI大模型也沒跑出來,這個(gè)時(shí)候搞一出模仿秀,恰好說明公司手里沒什么硬牌可打了。
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16年走下來,小米始終沒有建立起真正屬于自己的技術(shù)壁壘。過去靠的是效率和對(duì)供應(yīng)鏈的整合能力,這套打法在功能機(jī)向智能機(jī)過渡時(shí)很管用。可現(xiàn)在比的是AI算法、自動(dòng)駕駛、芯片設(shè)計(jì),集成商的護(hù)城河越來越淺。
以至于日斗投資創(chuàng)始人王文直言:“我甚至懷疑小米到底有沒有長(zhǎng)期規(guī)劃,往往哪個(gè)成熱點(diǎn),它就進(jìn)入哪里。”
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這話說得刻薄,但未必沒有道理。小米在芯片、AI大模型等領(lǐng)域確有投入——玄戒O1芯片實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),MiMo大模型推理速度突破1000 tokens/s——但這些布局尚未轉(zhuǎn)化為足以支撐估值的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
雷軍今年57了,以他過往的成就根本不需要去學(xué)誰。但一家想活過周期的公司,不能永遠(yuǎn)靠模仿別人來續(xù)命。卸掉那些精心設(shè)計(jì)的包裝,回到中國(guó)制造業(yè)的土壤里扎根,才是小米重新拿回資本信任的唯一路徑。
股價(jià)跌了還能漲回來,信任丟了就很難再撿起來了。
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