山西
導讀：2026 款全新邁騰（參數丨圖片） PHEV 定于 6 月 25 日正式上市，基于 MQB evo 混動專屬平臺打造，推出 PRO 家用版、PRIME 商務高配兩款車型，官方預售價 17.49-19.99 萬元，享受綠牌免購置稅、萬元置換補貼、免費家用充電樁多重上市權益。新車定位中型五座插混轎車，同時換裝大眾第二代黃金超混 2.0 系統，22kWh 大容量電池實現 CLTC 純電續航 162km，滿油滿電綜合續航 1510km，邁騰 PHEV 依托德系扎實底盤、2872mm 越級后排、8155 旗艦座艙、全套 L2 智駕形成差異化競爭力，目標客群覆蓋企業商務通勤、三口之家日常代步、長途自駕愛好者，兼顧商務體面與家用經濟性，接下來就為大家介紹。
我們首先來看新車的外觀設計方面，邁騰PHEV的前臉沒有為了新能源身份做夸張的顛覆性設計，依舊延續了邁騰家族標志性的直瀑式鍍鉻格柵，只是在格柵邊緣加入了專屬藍色飾條，低調點明插混身份，不會破壞整車沉穩的商務氣場。貫穿式LED燈帶把兩側IQ.LIGHT矩陣大燈完全連通，中間的大眾品牌標識支持夜間點亮，在陽泉秋冬多霧的清晨，整車的辨識度比普通燃油車型高出不少。高配PRIME版本還搭載了可切換場景的智能燈光系統，夜間走郊區無路燈路段時，能自動避開對向車輛的同時，給駕駛員保留足夠寬的照明視野。
再來看車身側面部分，車身尺寸 4990×1854×1491mm，軸距 2872mm，完全延續燃油邁騰商務底盤優勢，2872mm 超長軸距搭配近 5 米車長，短前懸、長座艙布局最大化拓展后排腿部空間，平直車頂保障后排頭部不壓抑，三廂車身比例均衡，商務氣場拉滿。上下雙立體腰線從前燈貫穿至車尾，車門底部配備防刮側裙，減少碎石剮蹭損傷。快慢充電口統一布置于左后翼子板，插拔操作便捷；整車最小轉彎半徑小巧，4.99 米車身在寫字樓、小區窄車位穿梭靈活。
再來看車尾部分，車尾采用分層式貫穿點陣尾燈，燈光分布均勻，夜間剎車時后方很遠就能清晰識別，大幅提升高速行駛的安全性。上方的小鴨尾設計小幅優化了高速下壓力，隱藏式排氣布局讓整個車尾看起來干凈利落，沒有多余的裝飾件破壞整體協調感。右下角僅用一枚小巧的PHEV專屬標識點明身份，沒有大面積的新能源貼紙，商務接待時完全不會顯得突兀。
進入車內，內飾采用對稱環抱式德系座艙布局，中控臺、門板關鍵接觸區域大面積軟質皮革包覆，搭配啞光金屬拉絲飾條，做工規整扎實，擺脫老款大眾廉價塑料質感。全系標配 10.25 英寸全液晶儀表 + 15 英寸懸浮中控大屏，搭載高通 8155 旗艦車機芯片，支持 60 秒連續語音，后排依托 2872mm 超長軸距擁有充裕腿部余量，地板純平，中間乘客無局促感，靠背支持多檔角度調節，配備獨立后排出風口，高配搭載老板鍵，可電動前移副駕拓展后排腿部空間。
最后來看動力方面，全系搭載 EA211 1.5T 混動專用發動機，配備 VTG 可變截面渦輪，最大功率 95kW，加注 92 號普通汽油，用車成本大幅降低；匹配 P1+P3 雙電機架構、TQ251 混動專用 1 擋 DHT 變速箱，前置驅動電機峰值 145kW/330N?m，系統綜合功率 200kW，搭載 22kWh 液冷三元鋰電池，CLTC 純電續航 162km，60L 油箱加持，滿油滿電綜合續航 1510km，跨省長途無需頻繁補能。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！
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