第 5 代帝豪 i-HEV 武漢上市，7.89 萬(wàn)重塑國(guó)民混動(dòng)家轎標(biāo)桿

六月武漢，火爐本色盡顯，比盛夏更火熱的是 2026 國(guó)際智慧出行生態(tài)大會(huì)暨 CMS 武漢車展。這場(chǎng)首次入漢便斬獲全網(wǎng)千萬(wàn)關(guān)注、全平臺(tái)曝光破億的智慧出行盛會(huì)，成為江城夏日頂流網(wǎng)紅打卡地。展館內(nèi)新能源展臺(tái)人潮涌動(dòng)，燃油車區(qū)略顯冷清，電氣化浪潮已然席卷車市，而吉利展臺(tái)憑借一款不用充電的混動(dòng)家轎，成功將流量變?yōu)榱袅浚蔀槿珗?chǎng)焦點(diǎn)。

6 月 20 日，吉利中國(guó)星?第 5 代帝豪（參數(shù)丨圖片） i-HEV 智擎混動(dòng)區(qū)域上市發(fā)布會(huì)，在 CMS 武漢車展吉利展臺(tái)正式舉辦。新車推出馭風(fēng)版、追光版、登峰版三款配置，官方指導(dǎo)價(jià) 8.79 萬(wàn) —9.79 萬(wàn)元，上市限時(shí)感恩價(jià)僅 7.89 萬(wàn) —8.89 萬(wàn)元，更有 1000 元抵 10000 元、至高 7000 元置換補(bǔ)貼等多重權(quán)益，以極致誠(chéng)意引爆武漢家用車市場(chǎng)。

作為深耕家用轎車市場(chǎng) 16 年的 “國(guó)民家轎標(biāo)桿”，帝豪早已深入人心。16 年深耕，全球累計(jì)用戶突破 420 萬(wàn)，連續(xù) 173 個(gè)月單月銷量破萬(wàn)，遠(yuǎn)銷全球 30 個(gè)國(guó)家，早已是十萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)繞不開(kāi)的標(biāo)桿。這一次，第 5 代帝豪 i-HEV 不滿足于守住陣地，搭載全新 i-HEV 智擎混動(dòng)系統(tǒng)落地武漢，以顛覆性技術(shù)完成 “升維破局”，重新定義 “國(guó)民家轎”。

吉尼斯認(rèn)證極致省油，每公里成本低至 2 毛

第 5 代帝豪 i-HEV 智擎混動(dòng)最硬核的實(shí)力，當(dāng)屬全球認(rèn)證的超低油耗。在海南環(huán)島高速油耗測(cè)試中，以 2.22L/100km 的成績(jī)刷新量產(chǎn)車最低油耗吉尼斯世界紀(jì)錄，比豐田普銳斯原有紀(jì)錄低 12% 以上。媒體實(shí)測(cè)一箱油續(xù)航最高可達(dá) 2357 公里，常規(guī)工況輕松跑 1400 公里，按當(dāng)前油價(jià)折算，每公里油費(fèi)不到兩毛錢，真正做到用車零負(fù)擔(dān)。

這份極致省油的底氣，來(lái)自全球頂尖技術(shù)加持。新車基于新一代 BMA Evo 全球模塊化架構(gòu)打造，搭載 1.5L 混動(dòng)專用阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá) 48.41%，經(jīng)中汽中心認(rèn)證為當(dāng)前全球量產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最高水平，徹底將省油性能推至行業(yè)天花板。

打破省油魔咒，比電車省心比油車省一半

摒棄 “省油沒(méi)動(dòng)力” 的行業(yè)偏見(jiàn)，第 5 代帝豪 i-HEV 實(shí)現(xiàn)節(jié)能與性能雙豐收。新車搭載 P1+P3 雙電機(jī)解耦架構(gòu)與 11 合 1 高度集成 DHT 電驅(qū)總成，系統(tǒng)綜合功率達(dá) 230kW，是日系主流混動(dòng)系統(tǒng)的 1.72 倍。

配合吉利星睿 AI 云動(dòng)力 2.0 大模型，車輛可實(shí)時(shí)感知溫度、海拔、坡度，智能匹配最優(yōu)油電策略。WLTC 工況下，80% 以上工況由電機(jī)主導(dǎo)，66km/h 以內(nèi)市區(qū)工況純電驅(qū)動(dòng)，0-30km/h 起步僅 1.84 秒，紅綠燈起步輕快利落，市區(qū)行駛平順靜謐，媲美純電車體驗(yàn)。

更貼合家用需求的是，該車采用不插電、不充電設(shè)計(jì)，無(wú)需固定車位、不用安裝充電樁，加油即走，完美適配武漢大量租房、無(wú)車位家庭的用車場(chǎng)景，徹底告別補(bǔ)能焦慮與續(xù)航焦慮，真正實(shí)現(xiàn) “比電車省心，比油車省一半”。

全維度越級(jí)配置，重塑 8-10 萬(wàn)級(jí)家轎價(jià)值

除了硬核混動(dòng)技術(shù)，第 5 代帝豪 i-HEV 在空間、智能、安全上全面越級(jí)，重新定義 8-10 萬(wàn)級(jí)家轎價(jià)值天花板。車身尺寸達(dá) 4815×1885×1480mm，軸距 2755mm，后排純平地臺(tái)設(shè)計(jì)，乘坐空間寬敞舒適；常規(guī)后備箱 610L，放倒后排可拓展至 1779L，輕松容納露營(yíng)裝備、全家行李，滿足家用全場(chǎng)景需求。

智能化配置毫不縮水，標(biāo)配 14.6 英寸中控大屏 + Flyme Auto 智能座艙，操作流暢貼合手機(jī)使用習(xí)慣；全系搭載 L2 級(jí)智能駕駛輔助、540° 透明底盤(pán)，出行更便捷。安全層面，采用星甲籠式車身，神盾安全電池達(dá)到 IP68 級(jí)防水防塵，首任非營(yíng)運(yùn)車主還可享受 4 年 / 15 萬(wàn)公里整車與混動(dòng)總成專屬質(zhì)保，將 15 萬(wàn)級(jí)車型的配置與保障，下放到 8 萬(wàn)級(jí)混動(dòng)家轎上。

從全球首發(fā)到武漢區(qū)域上市，第 5 代帝豪 i-HEV 不僅是技術(shù)的突圍，更承載著中國(guó)自主品牌向上的決心。精準(zhǔn)適配武漢通勤、自駕、家用全場(chǎng)景，無(wú)論是早高峰擁堵的長(zhǎng)江大橋，還是周末自駕東湖、木蘭草原，都能以超低油耗、無(wú)憂補(bǔ)能、超大空間，完美契合普通工薪家庭用車節(jié)奏。

這個(gè)夏天，第 5 代帝豪 i-HEV 以吉尼斯油耗紀(jì)錄、顛覆性混動(dòng)技術(shù)、親民誠(chéng)意價(jià)格，在江城續(xù)寫(xiě)中國(guó)國(guó)民家轎新傳奇，成為十萬(wàn)級(jí)家用混動(dòng)轎車的不二之選