前5個(gè)月我國(guó)摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)銷(xiāo)前十排名表

國(guó)內(nèi)摩托車(chē)從業(yè)人士大多都關(guān)注我國(guó)摩托車(chē)的內(nèi)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，因?yàn)閮?nèi)銷(xiāo)數(shù)據(jù)對(duì)國(guó)內(nèi)摩托車(chē)市場(chǎng)的走向具有地真正的指導(dǎo)意義。今天我又來(lái)對(duì)國(guó)內(nèi)摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)前五個(gè)月的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以下數(shù)據(jù)來(lái)源中國(guó)摩托車(chē)商會(huì)，具有一定的權(quán)威性。

一、全行業(yè)內(nèi)銷(xiāo)情況

前5個(gè)月，我國(guó)燃油摩托車(chē)內(nèi)銷(xiāo)2168761 輛，增長(zhǎng)0.6%，其中兩輪燃油摩托車(chē)內(nèi)銷(xiāo)1797887輛，下滑2.14%，三輪車(chē)內(nèi)銷(xiāo)370874輛，增長(zhǎng)16.35%。

從以上數(shù)據(jù)可以看出，雖然燃油摩托車(chē)今年比去年小幅增長(zhǎng)，但二輪摩托車(chē)卻是小幅下滑的，而且分排量看，二輪燃油摩托車(chē)除了50CC排量?jī)?nèi)銷(xiāo)是增長(zhǎng)的，50CC排量以上的車(chē)型都是下滑的，其中下滑幅度最大的竟然是250CC排以上的中大排量車(chē)型，下滑18.109%，這在整個(gè)從業(yè)者群體中是感到意外的，因?yàn)榇蠹叶颊J(rèn)為中大排量車(chē)型肯定是增長(zhǎng)的。這個(gè)下滑，實(shí)際是內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)中大排量市場(chǎng)飽和的前奏。因?yàn)閲?guó)內(nèi)消費(fèi)疲軟，摩托車(chē)又不是生活必需品，且價(jià)格還比較貴，所以大家能不買(mǎi)就不買(mǎi)，而且很多人為了以較低的代價(jià)圓自己的機(jī)車(chē)夢(mèng)，買(mǎi)二手機(jī)車(chē)的車(chē)主大有人在。這就是中大排量車(chē)型反而下滑幅度最大的原因。

二、摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)銷(xiāo)排名前十

在這內(nèi)銷(xiāo)排名前十的生產(chǎn)企業(yè)中，下滑的只有輕騎鈴木和重慶隆鑫兩家，輕騎鈴木的下滑是與產(chǎn)品更新?lián)Q代慢有直接關(guān)系。隨著下半年輕騎鈴木新產(chǎn)品的投放，輕騎鈴木的內(nèi)銷(xiāo)狀況應(yīng)該會(huì)得到改善。而重慶隆鑫的下滑是與整個(gè)中大排車(chē)型下滑的大環(huán)境有關(guān)，相比整體行業(yè)中大排量車(chē)型下滑18.109%，隆鑫下滑幅度還算小的。而同樣以中大排車(chē)型為主的春風(fēng)為什么增長(zhǎng)呢？大家知道，這兩年春風(fēng)勢(shì)頭正盛，產(chǎn)品迭代快，又有雅馬哈品牌的助力，內(nèi)銷(xiāo)增長(zhǎng)也是水到渠成。

上個(gè)月新大洲本田的內(nèi)銷(xiāo)是排在五羊本田前面，這個(gè)月五羊本田就反超了，這個(gè)原因我早就分析過(guò)，五羊本田運(yùn)動(dòng)平踏NWT150這半年獨(dú)占運(yùn)動(dòng)平踏市場(chǎng)，而新大洲本田這半年在對(duì)150踏板車(chē)型進(jìn)行改款升級(jí)，內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)處于一個(gè)消化庫(kù)存時(shí)期，6月份以后，隨著新本的運(yùn)動(dòng)平踏NS150ES的上市，加上升級(jí)款的150踏板陸續(xù)上市，新大洲本田的內(nèi)銷(xiāo)增長(zhǎng)幅度會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。兩個(gè)品牌內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)相互競(jìng)爭(zhēng)的烈度加劇！

康超廣州公司這兩個(gè)月一直排進(jìn)了內(nèi)銷(xiāo)前十，我前面也介紹過(guò)原因。康超廣州公司旗下有雅奇?、?康超?、?冠軍?、?洪雅?四個(gè)品牌，主要對(duì)準(zhǔn)偏遠(yuǎn)山區(qū)農(nóng)村市場(chǎng)，分別占領(lǐng)縣城及鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)，且多品牌經(jīng)營(yíng)，雖然這些品牌都不是什么大品牌，且單個(gè)品牌銷(xiāo)量不大，但加在一起量就大了。

廣東大冶是內(nèi)銷(xiāo)增長(zhǎng)幅度最大的生產(chǎn)企業(yè)，這主要是兩個(gè)原因：一個(gè)是廣東大冶去年內(nèi)銷(xiāo)基數(shù)低，才導(dǎo)致增長(zhǎng)幅度大。還有就是升仕品牌今年150踏板性?xún)r(jià)比策略達(dá)到市場(chǎng)效果，內(nèi)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加速推進(jìn)中，自然會(huì)帶來(lái)市場(chǎng)增速度效果。但升仕的產(chǎn)品更新速度太快，很多車(chē)型大賣(mài)似乎就是在上市初期，經(jīng)歷一段時(shí)期以后，如果不改款，銷(xiāo)量就下降，在這方面，升仕應(yīng)該加強(qiáng)品牌號(hào)召力建設(shè)，讓產(chǎn)品的生命力更持久，這樣也有利于配件的供應(yīng)。

以上就是我對(duì)內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)數(shù)據(jù)的解讀，是否與全國(guó)廣大經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)體感相同？歡迎大家留言討論！