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最近國家在平臺經(jīng)濟領(lǐng)域出臺了一系列新規(guī)，外賣騎手、網(wǎng)約車司機和商家的游戲規(guī)則確實要變了。這次改革的核心，是給平臺的算法和補貼行為立規(guī)矩，把更多自主權(quán)和保障交到勞動者和商家手里。
對外賣商家：告別“補貼綁架”
過去那種不補貼沒流量、補貼又虧錢的死循環(huán)，很快就要被打破。根據(jù)市場監(jiān)管總局發(fā)布的《外賣平臺補貼行為規(guī)范十條（征求意見稿）》：
· 禁止強制補貼：不得強制商家參加補貼活動，或要求商家、騎手承擔(dān)補貼成本。
· 叫停惡性補貼：不得長期、大額補貼擾亂市場，也不能讓商家以低于成本價賣東西。
· 公開補貼信息：補貼賬本必須提前7天公開，接受社會監(jiān)督。
同時，平臺流量分配不能再“看補貼下菜碟”；消費者也不用擔(dān)心紅包消失，未來只是更規(guī)范、可持續(xù)的促銷。
對騎手和司機：打破“算法黑箱”
過去算法由平臺單方制定，勞動者只能被動接受。現(xiàn)在風(fēng)向變了。
算法協(xié)商：四部門聯(lián)合印發(fā)《平臺勞動規(guī)則和算法協(xié)商指引（試行）》，要求平臺必須就派單、收入、工作時長等與勞動者代表平等協(xié)商，原則上每年至少一次。
具體優(yōu)化措施：根據(jù)《生活服務(wù)類平臺算法負(fù)面清單（試行）》，各大平臺已作出多項承諾與改進。包括：
· 派單更公平：不得因性別、年齡等搞差異化派單。
· 接單更自由：設(shè)接單上限，每日至少4次無條件拒單或轉(zhuǎn)單機會。
· 告別“超時扣款”：基本取消超時罰款。
· 強制休息：美團連續(xù)跑單8小時提醒，12小時強制下線；滴滴24小時內(nèi)累計在線10小時強制休息6小時。
· 收入更透明：滴滴抽成上限從29% 降至27%，超25% 部分次月返還；高德信息服務(wù)費上限降至9%。
國際趨勢：中國與全球同步
值得一提的是，6月12日聯(lián)合國國際勞工組織通過了全球首部《平臺經(jīng)濟體面勞動公約》，要求保障平臺從業(yè)者權(quán)益。中國投了贊成票，這與國內(nèi)改革方向一致。
國家這輪平臺規(guī)則改革，核心就是把被資本和算法扭曲的生態(tài)拉回正軌。對千萬勞動者和商家來說，這是實實在在的權(quán)益保障；對平臺企業(yè)而言，也是一次回歸服務(wù)本質(zhì)的契機。
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