河北
臺積電產(chǎn)能直接爆滿，三星意外迎來一個春天！
全球人工智能熱潮引爆的算力需求正迫使矽谷科技巨頭重新調(diào)整芯片供應(yīng)鏈，由于臺積電手中現(xiàn)有的先進制程產(chǎn)能早已逼近極限值，因此硅谷巨頭直接來了一波轉(zhuǎn)單，而全球第二大芯片代工廠三星電子迎來了強勁的轉(zhuǎn)單紅利。
最近三星迎來了一波芯片代工訂單潮
據(jù)悉，三星不僅成功打入谷歌下一代人工智能旗艦芯片供應(yīng)鏈，更首度拿下了英偉達(dá)自駕芯片的代工大單，韓國國內(nèi)期望這波紅利能讓常年陷于虧損的三星芯片代工部門此良機扭虧為盈。
根據(jù)韓聯(lián)社的報道稱，目前谷歌已經(jīng)與三星芯片代工團隊展開合作談判，計劃將其第10代張量處理器、最新的人工智能芯片核心零件，交給三星芯片代工部門生產(chǎn)。據(jù)悉谷歌的最新芯片處理器是其攜手中國臺灣的集成電路設(shè)計龍頭聯(lián)發(fā)科所共同研發(fā)的結(jié)晶，目標(biāo)鎖定2028年實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。
值得一提的是，過去谷歌的芯片代工都是找臺積電，但現(xiàn)在由于臺積電先進制程產(chǎn)能供不應(yīng)求，而時間又不等人，這就直接迫使谷歌采取“分流策略”：運算核心的主處理器將采用臺積電1.4納米制程，而負(fù)責(zé)將張量處理器連結(jié)至高頻寬存儲器的關(guān)鍵“輸入/輸出芯片”（I/O），則委托三星采用2納米制程進行代工制造。
業(yè)界分析師高度看好谷歌與三星的合作，認(rèn)為未來極有可能演變?yōu)榻Y(jié)合“存儲器、芯片代工、先進封裝”的“一條龍”統(tǒng)包服務(wù)。具體而言，在這種模式下，三星的存儲器事業(yè)部將直接供應(yīng)急需的存儲芯片，而芯片代工事業(yè)部則負(fù)責(zé)制造“輸入/輸出芯片”，最后再由三星先進封裝團隊進行全面組裝。
受人工智能浪潮影響，現(xiàn)在臺積電的產(chǎn)能已經(jīng)直接爆滿
從更大的背景下，這波轉(zhuǎn)單潮的核心導(dǎo)火線，源于各大科技廠對臺積電產(chǎn)能瓶頸的焦慮，由于谷歌、亞馬遜在內(nèi)的科技巨頭，都對人工智能芯片有著爆量需求，導(dǎo)致臺積電的先進3納米制程產(chǎn)能，很早就被預(yù)定一空，幾乎無法再承接任何新訂單，在此背景下，大家紛紛開始轉(zhuǎn)單，以分散供應(yīng)鏈風(fēng)險，而作為全球第二大芯片代工廠的三星自然也就成了科技巨頭們的次等選項。
據(jù)悉除了谷歌外，三星還與英偉達(dá)達(dá)成了合作，日前黃仁勛訪韓時，與三星半導(dǎo)體部門負(fù)責(zé)人全永鉉進行了一場會晤，會后全永鉉公開透露：三星目前正與英偉達(dá)緊密合作，全力投入后者的新一代自駕芯片，這是三星官方有史以來第一次公開證實將為英偉達(dá)代工生產(chǎn)自駕芯片。
此外，三星與特斯拉的合作關(guān)系也正更上一層樓，據(jù)悉三星電子即將正式啟用的美國得州工廠的2納米新產(chǎn)線，從而代工生產(chǎn)特斯拉核心的“人工智能5”與“人工智能6”自動駕駛芯片。
值得一提的是，過去三星在芯片代工領(lǐng)域雖然處于全球第二，但在訂單方面，他與臺積電的差距實在太大了，以至于陷入了常年虧損的困境。不過這也很容易理解，三星幾乎什么都做，手機制造、芯片設(shè)計、芯片代工都是他的業(yè)務(wù)，由于很多科技大廠在不同的領(lǐng)域與他屬于競爭對手關(guān)系，自然不敢把芯片代工交給他。
科技巨頭們轉(zhuǎn)單，三星芯片代工的春天來了
不過現(xiàn)在隨著國際大單源源不絕涌入，市場對常年處于虧損困局的三星芯片代工部門重新抱持高度期待。根據(jù)韓國業(yè)界人士的分析：三星芯片代工部門有機會在今年第三季實現(xiàn)單季轉(zhuǎn)虧為盈。
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