浙江
近期，地鐵11號線、17號線頻繁現身！
6月3日，杭州市規劃和自然資源局發布之江高中（暫名）項目和雙浦高中（暫名）項目方案公示圖。
在雙浦高中的建設工程方案平面圖中，明確標注了“軌道交通17號線特殊保護區”和“軌道交通17號線控制保護區”。
特殊保護區”和“控制保護區”怎么理解呢？這其實是為保障未來地鐵線路結構安全而劃定的特定區域，是地鐵規劃的常規操作。在未來地鐵施工前就提前預留出安全空間，保護其功能和結構安全，避免與周邊項目沖突。
無獨有偶。
近日，杭州市規劃和自然資源局發布了關于市十四屆人大六次會議蕭山45號建議的答復，其中再次提到地鐵11號線、17號線。
具體內容如下：
人大代表具體訴求：
織密交通網絡，完善基建配套。江南科技城全域現已納入杭州新的中心城區范疇，建議市級層面加速推進地鐵五期建設進程，將規劃中的地鐵11號線、17號線等線路納入近期實施規劃；加快推動市屬國有企業與龍頭企業共同建設杭州合成生物產業中試（驗證）基地等公共服務平臺，加快構建宜居、宜業、宜創的高品質城市配套體系。
答復內容：
根據市委、市政府部署，市級層面圍繞加密中心、補齊短板、支撐產業等重點已開展杭州地鐵五期建設規劃的研究工作。目前，根據國家關于地鐵項目審批的相關要求，市發改委會同相關部門結合地方財力保障，深入研究地鐵11號線、17號線的必要性和可批性，在地鐵五期及后續建設規劃謀劃中予以統籌考慮。
從杭州市軌道交通線網規劃看，17號線被定位為“擁江快線”，連接錢塘、蕭山、濱江、西湖與富陽。
目前，17號線的線位基本鎖定，接下來就是走審批流程、等官方官宣。杭州地鐵五期建設規劃正在緊鑼密鼓推進。根據官方答復，五期研究重點包括“加密中心、補齊短板、支撐產業”。
17號線屬于典型的“支撐產業”線路，連接的蕭山科技城、濱江、西湖、富陽都是杭州產業布局重心。
但能否進五期，還得看幾個硬指標：客流需求——串聯擁江發展帶，沿線有大量產業園和居住組團，預期不差；工程可行性——穿西湖、跨錢塘江，技術難度不小但非不可行；最關鍵的是錢的問題——地鐵建設成本高，地方財政壓力大，杭州需在多條線之間取舍。
從官方口徑看，11號線和17號線被單獨拎出來，說明它們在五期候選名單里排位靠前。接下來幾個月很關鍵，上報節點漸近，誰上誰下答案或將揭曉。
來源：杭房網
本期編輯：錢塘小快
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