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酒仙橋、將臺的朋友們,大家密切關注的亮馬河北路建設工程不斷傳來新動態,近日有網友分享了亮馬河北路東風北橋附近路段的建設情況,一起來看看具體情況吧!
征收土地預公告
亮馬河北路 東風北橋東高架橋墩出來了
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源自小紅書網友@一半煙火一半清歡
也有許多別的網友關注到這一路段的建設情況,并指出該路段并非是高架橋墩,而是管井澆筑模板,用作排水。
@沖動的皮卡丘:這一段高架?規劃可不是高架
@一半煙火一半清歡:我原來也以為是平路,可是上下六車道+亮馬河拓寬,這么窄的地方根本就不夠,尤其是十二街坊離現有河道距離那么近,所以不做高架不行。今天看到圓墩,應該是高架。
@momo:根本不是橋墩。這是做排水澆筑混凝土的!!!!
@孤獨觀察員:這不是橋墩,是管井澆筑模板
@YTLI:這條路和酒仙橋南路會合并嗎
@風中騎士love:酒仙橋南路調整走向匯入亮馬河北路,支路右進右出那種
@田原:應該是過了路口開始上坡高架吧?可以看看公示文件
@洋蔥頭:這段路就是普通主干道,平路。過了鐵路七棵樹創意園那邊才架橋。
@飛揚:鐵路以東是高架,鐵路以西是平路,從鐵路下面穿過去
亮馬河北路規劃為城市快速路,道路整體呈東西走向,西起東四環路,東至機場第二高速全長9.129公里。
(1)亮馬河北路(東四環-東五環)段
本項目規劃為城市快速路,由于東四環~駝房營路路段兩側敏感點距離本項目較近且密集,若以城市快速路修建,項目主體建設規模較大且設計車速較高,施工期及運營期對兩側敏感點聲影響較大,因此,東四環~駝房營路段按地面城市主干路實施,以降低噪聲對周邊環境的影響。
該路段主路設計起點與東四環輔路相交,向東經酒仙橋南路、東風西路、紅霞路、酒仙橋路酒仙橋東一路、駝房營路,駝房營路后道路分為主輔路兩套交通系統,主輔路與駝房營中一路平交后同時下穿將臺東路、京包鐵路、京沈客專、將臺洼西路,然后主路上跨青年路北延與東五環相交,輔路為地面路與青年路北延相接,道路長約3.488公里。
(2)亮馬河北路(東五環-機場第二高速)段
亮馬河北路(東五環-機場第二高速)段道路分為主輔路兩套交通系統。
主路起點與東五環相交,設互通式立交1座,向東以高架形式上跨壩河、東八間房路(阜陽西街)、將臺北崗北路和阜濱路后落地,下穿西北門路(規劃)、寶源路(規劃)后,主路向東上跨興壩西路、興壩路(設置互通式立交1座)、興壩東路和北小河后落地,在東葦路西側起高架連續上跨東葦路、機場第二高速(設置互通式立交1座)后,主路終點止于機場第二高速以東約 170m 處。
輔路設計起點與東五環輔路平交,向東上跨壩河后與東八間房路(阜陽西街)、阜濱路(右進右出)、將臺北崗北路(右進右出)平交后,輔路分為高架段2車道及地面段1車道,高架輔路與上蓋道路(規劃西北門路、規劃寶源路)形成高架丁字燈控路口,實現與東壩組團的交通轉換,地面輔路實現區域過境集散通道;輔路于興壩西路西側合流為地面路形式后,與興壩西路(右進右出)、興壩路、興壩東路(右進右出)平交后,上跨北小河,然后與天葦路、東葦路平交,最終輔路設計終點與機場第二高速輔路平交。
本段道路長約5.681公里,其中行人和非機動車系統分別布設在輔路兩側,機非分行。
項目整體走向示意圖見下圖。
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同時,也有網友在社交平臺分享,亮馬河北路發布了最新封路通知,大家出行注意哦!
封閉路段:亮馬河北路(駝房營東里社區南側至梵谷水郡北側跨亮馬河橋段)
封閉時間:2026年6月1日-12月30日(全封閉施工,禁止通行)
繞行方案:
1.行人/非機動車:繞行亮馬河南岸巡河路
2.機動車:繞行駝房營南路、七棵樹路(具體路線可參考圖中綠色箭頭標識)
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圖源小紅書網友@酒仙橋舊改新鮮事,侵刪
除此之外,亮馬河北路正在開展全線沖刺,各標段都在加緊建設。
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據北京城鄉建設集團,亮馬河北路 6 標段項目當前處于主體結構施工關鍵階段,各工區多點并進、有序推進。目前施工現場橋梁下部結構、鋼箱梁架設、雨水管線及擋土墻工程正有序開展,一、二工區均提前完成階段性節點任務。項目部統籌調配裝載機、挖掘機、吊車等設備,優化工序銜接,完善雨季排水防護體系,有效化解交叉作業、汛期施工難點,確保安全質量可控。下一步,項目將倒排工期、掛圖作戰,全力沖刺橋梁鋼箱梁、天橋樁基及管線收尾節點,加快工程建設進度,力爭早日實現通車目標。
日前,亮馬河北路(東四環-機場第二高速)道路工程8#標段項目機場二高速輔路導行路開工,為樞紐型互通立交施工全面鋪開創造條件,項目建設邁出關鍵一步。
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期待年底亮馬河北路五環外段按計劃完成,四五環內段2027年中下旬全面通行!大家對于亮馬河北路道路工程有什么想說的呢?評論區一起聊聊吧!
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來源:北京城建集團土木工程總承包部、北京城鄉建設集團、小紅書網友@一半煙火一半清歡、@酒仙橋舊改新鮮事
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