網(wǎng)友投稿：單位購買一批電動(dòng)車，終身不要充電了？

2026-06-10 19:25:07　來源: 米粒說車唯一呀

江蘇舉報(bào)

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仔細(xì)觀察一下會(huì)發(fā)現(xiàn)馬路上越來越多的貨運(yùn)車，比如微面或者小卡車已經(jīng)逐漸切換成新能源汽車了。和這些車主簡單聊過，用車成本確實(shí)低了不少，而且起步快，原先開油車都舍不得開空調(diào)，但使用電動(dòng)汽車以后沒有那么多的思想負(fù)擔(dān)，更關(guān)鍵的是他們不需要長途行駛，電量基本也是足夠使用的。

此外，從各種短視頻我們能夠看到很多礦區(qū)也開始采用電動(dòng)汽車了。近期有一位網(wǎng)友留言，他表示他們公司在開采一座礦山，公司一下子采購了50輛電動(dòng)貨運(yùn)車，還夸張的表示這些礦車一輩子只充了一次電，而且第1次只需要充電50%，非常省錢。為什么呢？因?yàn)樵谏缴涎b礦，滿載狀態(tài)下下坡，由于車身比較的重，坡度比較大，所以動(dòng)能回收的力度是比較高的，一邊下坡一邊給電池充電；等到山底下卸完礦的時(shí)候，礦車就變成了空載狀態(tài)，使用電量驅(qū)動(dòng)回山頂，然后再次下坡，再次依靠動(dòng)能回收充電，往復(fù)循環(huán)，所以基本上是不需要充電的。

這看起來非?？鋸?，有人形容永動(dòng)機(jī)，但其實(shí)并沒有違背能量守恒！其實(shí)就是山頂?shù)牡V石屬于能源，也就是說拉的礦石屬于重力勢能，重載下坡，車輛的勢能就轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存，并且理論上確實(shí)可以實(shí)現(xiàn)能量的閉環(huán)，這就是為何越來越多的礦區(qū)開始使用新能源汽車的主要原因。

為了更加嚴(yán)謹(jǐn)一些，我也查詢了當(dāng)今市面上比較主流的重型礦卡，一般來說是在216噸，載重326噸，而渣土自卸車的自重15噸，載重16噸，下坡可以回收的能量，理論上可以達(dá)到上坡所需要能量的兩倍，所以回收率達(dá)到50%就能夠起到完全不用充電的效果。其實(shí)當(dāng)下的主流回收率在75%的狀態(tài)，所以基本上不需要滿載就能夠充滿電了，當(dāng)然細(xì)想一下是不可能的。

當(dāng)然了，這只是理想狀態(tài)下的假設(shè)！因?yàn)殡S著礦山越挖越低，這種假設(shè)其實(shí)就不存在了。而且大家可以仔細(xì)回想一下，當(dāng)下到底是礦坑多，還是礦山多？所以完全不需要充電這種情況只是理論，而非實(shí)際現(xiàn)實(shí)。不過越來越多的礦區(qū)開始使用新能源重卡，這足以表明電動(dòng)車在特定的工作區(qū)域是非常省心又環(huán)保的，最主要是真的省錢！

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