廣東
佛穗莞城際佛山段新進展來了！
6月4日，佛山市發展和改革局就網友在領導留言板上對于佛穗莞城際（廣州28號線）佛山段建設進展問題做出回復。
｜來源：領導留言板
回復稱，“佛穗莞城際項目佛山段線路長約26.5km，總投資約186.63億元，設鷺洲、東平、文華公園、疊滘、奇槎、三眼橋6座車站和普君北路1座預留站、南村停車場。
佛穗莞城際項目工可已批復，目前佛山段正在開展初步設計等前期工作。佛山段具體開工時間以政府部門的批復為準。”
｜來源：領導留言板
佛穗莞城際佛山段的建設動態，一直是市民關注的熱點，相關留言不斷出現在領導留言板。
5月2日，同樣有市民在領導留言板，建議佛穗莞城際不入禪城。
｜來源：領導留言板
對此，領導回復稱，“根據2020年7月30日國家發展改革委發布的《關于粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批復》(發改基礎〔2020〕1238號)，佛山經廣州至東莞城際（以下簡稱“佛穗莞城際”）為串聯廣州、佛山、東莞中心城區的高速軌道交通項目，兼具“交通疏解性”和“規劃引導性”的特點，線路將引入東平新城。
在前期項目佛山段線站位方案研究的過程中，我市提出了項目在佛山境內呈“Y”字形布設的設想，其中項目主線接入我市中心城區，支線接入佛山西站。
目前，項目主線已納入佛穗莞城際廣佛段工程可行性研究并獲得省發展改革委批復；項目接入佛山西站支線段現階段暫無上位規劃依據，有關的方案僅為我市階段性的規劃研究成果。
下階段，我市將積極加強與上級部門的溝通對接，爭取將我市關于項目佛山西站支線段的相關訴求納入上位規劃。”
｜來源：領導留言板
5月16日，還有網友提出，希望佛山段能跟上廣州段同時開通臨廣區域，并詢問奇槎站有沒可能改回穗鹽西路站。
｜來源：領導留言板
領導回復稱，“佛山經廣州至東莞城際鷺洲至新塘段工程可行性研究方案已獲省發展改革委批復，目前項目佛山段正在有序推動初步設計工作，同步推動資金、土地等要素保障的落實工作，并科學制定實施方案，具備開工條件后及早開工建設。
在項目初步設計等工作推進過程中，我市將充分貫徹落實《關于推進城際鐵路健康可持續發展的意見》等最新文件精神，統籌考慮城市城鎮布局、客流特點、建設條件、群眾訴求等多方面因素，結合實際情況，做好項目線站位方案的深化完善工作，構建布局合理、便捷高效、經濟適用的城際軌道交通網絡。”
｜來源：領導留言板
在市民熱議之余，項目建設也傳來了實質性的好消息：
今年3月，佛莞穗南海段(三眼橋站至疊滘站)線站位設計方案研究項目的中標、成交公告。
|來源：千里馬招標網
公告顯示，線站位設計方案研究項目由中鐵第四勘察設計院集團有限公司以97.1萬中標。
|來源：千里馬招標網
隨著南海段啟動線站位設計方案研究工作，佛山段也傳遞了動工的信號。
這條城際地鐵的到來，不僅將完善佛山軌道布局，也將進一步打通 粵港澳大灣區的交通脈絡。
你是否期待佛穗莞城際的推進？歡迎在評論區留言~
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