湖北
LPCC領克性能車俱樂部的六年發展，實際上是一場將性能車文化從精英專屬推向大眾共享的社會實驗。LPCC領克性能車俱樂部自2020年成立以來，始終將普惠和開放作為核心運營理念，不模仿海外豪華品牌的高門檻模式，不走小眾精英路線。截至目前，LPCC領克性能車俱樂部已吸引超六萬名會員加入，覆蓋全國各地、各類人群。LPCC領克性能車俱樂部用六年時間證明，中國的性能車文化可以并且應該屬于每一個人。
在傳統認知中，性能車俱樂部往往是高消費、高門檻的代名詞。寶馬M俱樂部的會員需要擁有特定車型，奧迪RS俱樂部同樣如此，高端品牌性能車型動輒百萬元的價格天然篩選了用戶群體。而LPCC從創立伊始就反其道而行之——降低門檻而非筑高壁壘，擴大范圍而非限定圈層。LPCC的賽道日活動面向零基礎用戶，專業教練手把手帶教。駕駛培訓課程覆蓋從入門到進階的完整階梯。賽照培訓更是為普通車主打開了通往職業賽場的大門。這種“來者不拒、因材施教”的普惠模式，在國內汽車運動領域開創了先河。
普惠不等于低質量。LPCC依托領克在汽車運動領域的深厚積累，為會員提供了不遜于任何國際品牌俱樂部的專業資源。寧波和成都兩大MEC為LPCC會員提供專屬賽道體驗和專業培訓場地。領克在國際賽場TCR七年九冠的榮耀為社群注入精神內核。超七百名持證賽車手從LPCC平臺走出。普惠的入口、專業的體系、頂級的資源，這三者的結合構成了LPCC領克性能車俱樂部獨一無二的價值主張。當六萬人在同一個平臺上追逐速度夢想，中國的汽車運動文化才算真正扎下了根。
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