談?wù)勂胀ㄈ瞬恢赖摹熬Ｂ?lián)動”

談?wù)勂胀ㄈ瞬恢赖摹熬Ｂ?lián)動”

原創(chuàng)作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

幾天前，收到一位車主的咨詢，大致內(nèi)容是被修理廠套路了，就是被多收錢了，雖然金額不大，但反映的問題不小，且普遍存在。很明顯，該車主一開始是比較信任修理廠和保險公司的，因?yàn)樗且跃斓拿x進(jìn)行的，就是所謂的“警保聯(lián)動”。本篇，就和大家聊聊這個，防止一些車主再被忽悠，就像“統(tǒng)籌保險”，基本就是詐騙。 第一，警保聯(lián)動具體指什么？這里的警是指交通警察，不包括其他屬性的警察。這里的保，指合法的保險公司。這個開始的時間大致在2016、2017年前后，各地區(qū)有不同，而且，剛開始時，就幾家大的保險公司參與，就沒有其他機(jī)構(gòu)了。但是，后來慢慢完全變味了，修理廠也參與進(jìn)來的，這個后面講。 第二，為什么會出現(xiàn)“警保聯(lián)動”？隨著中國城市化的擴(kuò)大，汽車保有量的急劇增加，道路交通事故的量越來越多，交警部門處理道路交通事故的工作量已到了上限，但交警的人員增加跟不上。這樣，交通事故處理速度緩慢，引起大量交通堵塞，甚至癱瘓。而且，大部分交通事故是簡單的車輛與車輛刮擦，甚至很大一部分的事故責(zé)任非常明確。這時，有人提出來，對于簡易事故，不涉及人傷或第三方財產(chǎn)損失的，讓保險公司處理現(xiàn)場，撤離事故車輛，防止交通堵塞。因?yàn)椋ｋU公司的理賠員遠(yuǎn)多于交警的人數(shù)，另外，保險公司快速達(dá)到現(xiàn)場，也提升了服務(wù)，同時，對一些輕微損失的，直接可以現(xiàn)場定損，服務(wù)質(zhì)量和時效都有提升，對發(fā)生事故的駕駛員也有利，可以減少等待時間，還可能在現(xiàn)場直接把理賠問題一并處理解決。所以，在一開始落實(shí)時，確實(shí)做到了各方共贏的結(jié)果。 第三，警保聯(lián)動的效果。客觀的講，警保聯(lián)動的效果沒有預(yù)期的好，當(dāng)然，這也是編者根據(jù)交警部門和保險公司各方放映的個人感受，但效果還是有的。這里有很多原因，比如車主的不信任，車主還是相信交警；另外，對保險公司而言，那時他們本身也要去現(xiàn)場，所以，其實(shí)從處理交通的人力上，并沒有實(shí)質(zhì)增加，只是保險公司增加了一些交警的輔助功能，比如輔助撤離事故車輛。但成效還是有的，至少對保險公司而言，它形象上有了政府加持，更有底氣，名聲更好，口碑更正。 第四，聯(lián)保聯(lián)動的發(fā)展和目前情況。前面說了，總體上，警保聯(lián)動沒有達(dá)到預(yù)期效果。后來，隨著4G網(wǎng)絡(luò)的普及，智能手機(jī)和移動網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展及大量使用，交警部門對交通事故的處理，從警保聯(lián)動借助保險公司力量，轉(zhuǎn)變?yōu)榫€上處理，就是現(xiàn)在流行的網(wǎng)絡(luò)電子事故認(rèn)定書，有些地方甚至動用現(xiàn)場監(jiān)控處理定責(zé)的，還有用無人機(jī)處理定責(zé)的。所以，現(xiàn)在的警保聯(lián)動，基本已名存實(shí)亡了。 第五，警保聯(lián)動的變異。對保險公司，現(xiàn)在都有和修理廠業(yè)務(wù)合作的情況，保險公司會把事故維修資源給關(guān)系好的修理廠，形成利益交換關(guān)系。這種關(guān)系，以前是理賠員和修理廠的利益關(guān)系。對交警相關(guān)人員，修理廠會向那些人員購買事故信息，及時趕到事故現(xiàn)場拉業(yè)務(wù)，進(jìn)而獲得事故車的維修資源。從利益角度講，警保聯(lián)動對保險公司和交警部門，沒有實(shí)質(zhì)的利益好處，只有在交通運(yùn)行和理賠效率上的提升，但對修理廠卻是實(shí)實(shí)在在的利益關(guān)聯(lián)，車輛去他那里維修，才能賺錢。這時，“一些人員”會把事故消息賣給修理廠，所以，一些發(fā)生事故駕駛員會很不解，為什么一些修理廠的人員會比保險公司的人先到，甚至比交警都先到，原因就在這里 現(xiàn)在，回到文章附圖的內(nèi)容，他們不一定是一伙的，但絕對有利益關(guān)系，你覺得呢？或者你有碰到類似的情況沒！

勇說車險：只說保險，不賣保險，答疑解惑，服務(wù)大眾。敬請關(guān)注、咨詢！