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2026 年前 4 個月整車出口數(shù)據(jù)出爐，兩張榜單撕開全球車市真相，國產(chǎn)汽車已經(jīng)實現(xiàn)反向收割。
一、大盤：巴西成中國車頭號糧倉
全品類乘用車榜單里，巴西以28.6 萬輛、暴漲 226% 登頂榜首，俄羅斯 26.1 萬輛緊隨其后。英、意、西、比利時等歐洲國家全線大漲，歐美從設置關稅壁壘，變成國產(chǎn)車核心銷區(qū)。
唯獨搞貿(mào)易保護的兩個市場涼透：墨西哥同比大跌46.6%，阿聯(lián)酋下滑 13.2%，閉門造車攔不住產(chǎn)品差距，本土消費者用腳投票。
二、新能源：殺進日韓大本營，歐洲漲幅離譜
細分新能源數(shù)據(jù)更顛覆認知：
巴西單電車就賣出21.8 萬輛，漲幅 220.9%，巴西新能源市場近乎被國產(chǎn)壟斷；
意大利暴漲460.7%、德國 295%、韓國 282.5%，德意韓都是傳統(tǒng)造車強國，如今本土大批消費者棄本土車選購中國電車；
韓國殺入新能源進口TOP8，打破韓系車守住本土的百年慣例，反向破防堪稱行業(yè)名場面。
三、一句話看透底層邏輯
開放包容的國家，國產(chǎn)車銷量翻倍瘋漲；閉門筑墻搞保護的地區(qū)，進口量持續(xù)縮水。燃油靠俄羅斯、電車啃歐洲、全盤壓巴西，已經(jīng)成為國產(chǎn)出海固定格局，國產(chǎn)汽車正式從低價代工，變身全球主流選擇。
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15960183947 黃主編
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